武警交通二支隊二郎山隧道工程連獲殊榮

        由武警交通第二支隊承建的川藏公路二郎山隧道，從去年11月以來，連獲土木工程領域榮譽獎“詹天佑”大獎，建筑行業(yè)獎“魯班獎”，四川優(yōu)質(zhì)工程獎“天府杯”金獎。
        川藏公路二郎山隧道是“九五”重點項目，位于四川天全縣與瀘定縣交界處，是該公路的咽喉要道。隧道全長4176 米，洞口海拔2200 米，為國內(nèi)海拔、里程最長、地應力最大、巖爆變形最嚴重，施工難度、技術含量的公路隧道工程。該工程于1996 年7月正式開工，經(jīng)過二支隊官兵歷時6年的艱苦鏖戰(zhàn)建成通車。施工中他們按照“高起點、高標準、高質(zhì)量”的要求，層層分解質(zhì)量目標，落實質(zhì)量責任制，建立質(zhì)量檢查、分析、改進、評比、獎罰制度，規(guī)范質(zhì)量管理工作，確保了創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量。在創(chuàng)優(yōu)過程中，做到施工官兵思想意識到位、人員素質(zhì)到位、機械設備到位、管理制度到位、監(jiān)控手段到位的“五到位”工作；堅持了先試驗后施工、定期進行技術交底、儀器設備檢驗等制度；建立了“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，確保了工程質(zhì)量；針對隧道施工難點，進行科技攻關。開展了光面爆破、結構防排水、施工通風、巖爆等小組活動，并運用先進的“新奧法”、旋噴樁和不透水土工阻水工藝，開創(chuàng)管棚注漿、混凝土抗凍融施工等多項科技成果。官兵積極運用全斷面快速掘進、軟圍巖噴錨支護、機械化出渣運輸?shù)榷囗椝淼朗┕ぜ夹g手段，總結出高原地質(zhì)條件下“管超前、短開挖、弱爆破、強支護、緊襯砌、勤量測”的隧道施工經(jīng)驗，創(chuàng)造了安全施工“零傷亡”、隧道洞接“零偏差”的奇跡。

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