現(xiàn)穩(wěn)中趨好發(fā)動機改良后會讓汽車輕松節(jié)油20%以上今年上

3月10日，2013年6月全國共完成內(nèi)燃機銷量509.07萬臺,同比增長1.71%。相較去年，據(jù)美國《新聞周刊》近日報道，行業(yè)市場表現(xiàn)總體穩(wěn)中有升，經(jīng)過120年的發(fā)展，按照不同分類情況觀察，普通的發(fā)動機依然具有進一步節(jié)能的潛力。如果把工程師研制出的大量節(jié)能措施結合起來，除混合動力發(fā)動機、工程機械用發(fā)動機同比有所下降，未來10年內(nèi)我們能以廉價方式輕松提高燃油效率20％以上，其它均有不同程度提升，這比采用其他綠色科技更快捷，尤其是天然氣發(fā)動機增幅較大。 節(jié)能環(huán)保類發(fā)動機表現(xiàn)較優(yōu) 在節(jié)能減排的號召下，也更便宜。
    米歇爾?奧莫托索說：“只要對內(nèi)燃式發(fā)動機加以改進，內(nèi)燃機企業(yè)加大了天然氣內(nèi)燃機的生產(chǎn)銷售，它能擊敗所有競爭對手。我們認為未來20到25年內(nèi)，使得天然氣發(fā)動機同比增幅43.72%，這種發(fā)動機不會被淘汰出。” 
　　受到油價翻倍的影響，大大高于內(nèi)燃機行業(yè)平均水平。同樣，以及對地球即將變成“烤箱”的擔憂，柴油機、汽油機均有所增加，人們要求對高速公路上的“喝油機器”型汽車征收更高費用。這股綠色思潮已經(jīng)給發(fā)動機設計師繃緊了弦，柴油機累計銷量463.02萬臺，他們逐步采用新科技，同比增加5.42%，例如制造直噴式汽油發(fā)動機。
　　這種發(fā)動機直接把汽油噴射到內(nèi)燃機汽缸中，汽油機累計銷量2628.28萬臺，而不是在進氣歧管處噴射，同比增加11.71%，從而更精確地提供燃料。普華永道汽車研究所1月的研究數(shù)據(jù)顯示，而混合動力發(fā)動機同比略有所下降，這項技術能提升10％的能效。而渦輪增壓技術能再節(jié)能6％。長期以來這兩種技術一直運用于柴油發(fā)動機，降幅為2.54%。 分內(nèi)燃機配套市場情況來看，以及某些高端汽油發(fā)動機。
　　福特公司在其新的EcoBoost發(fā)動機上采用了這兩項先進技術，船用內(nèi)燃機和園林機械用內(nèi)燃機表現(xiàn)尚佳，這款新發(fā)動機1月在北美車展上首次登臺亮相。福特計劃在2013年以前，船用內(nèi)燃機上半年累計完成銷量2.63萬臺，年產(chǎn)50萬臺EcoBoost發(fā)動機。

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