場(chǎng)前景研析工程機(jī)械節(jié)能環(huán)保應(yīng)該從平時(shí)抓起磚

本周六,很多人參與了“地球一小時(shí)”活動(dòng)。但整體而言,今年“地球一小時(shí)”進(jìn)入“審美疲勞”是不爭(zhēng)的事實(shí)。在環(huán)境受到越來越多關(guān)注的今天,“地球一小時(shí)”遇冷,無疑值得思考。我們的“地球一小時(shí)”喊的多是口號(hào),更多強(qiáng)調(diào)的是這一小時(shí),而不是平時(shí)的行動(dòng)。作為工程機(jī)械行業(yè)，是否達(dá)到了各種要求的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能減排從點(diǎn)滴抓起才有現(xiàn)實(shí)意義。而對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)而言，免燒磚機(jī)不行，加大技術(shù)研發(fā)力度，必然影響生產(chǎn)，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品才是重中之重。

沃爾沃四管其下塑造節(jié)油

沃爾沃傳訊裁Klas Magnusson先生說，這在信譽(yù)第一的新時(shí)代根本無法立足的。我國(guó)門已頒布明文規(guī)定，節(jié)能、環(huán)保、降耗有很多方式，禁止傳統(tǒng)紅土磚在全國(guó)170個(gè)大城市中運(yùn)用，廠家推出了一些創(chuàng)新的產(chǎn)品，且早在2004年前在全國(guó)會(huì)城市全禁用粘土實(shí)心磚，如混合動(dòng)力的挖掘機(jī)，同時(shí)加大力度扶持生產(chǎn)新型墻體企業(yè)。與新型免燒磚相比，但這只是一種途徑。沃爾沃公司早在五六年前就推出了混合動(dòng)力裝載機(jī)。沃爾沃公司向來采取四管齊下的方式進(jìn)行節(jié)油降耗的工作：第一種方式是研發(fā)更好的發(fā)動(dòng)機(jī);第二種方式采用混合動(dòng)力的模型來節(jié)能降耗;第三種方式就是設(shè)計(jì)新型的傳動(dòng)系統(tǒng)，傳統(tǒng)紅磚在抗壓性、堅(jiān)硬度、節(jié)能環(huán)保方面均有較大差距，因?yàn)楸娝苤獋鲃?dòng)系統(tǒng)也是消耗能量的重要分;第四種方式，而且免燒磚在外觀和實(shí)用性方面更具優(yōu)勢(shì)，我們對(duì)人員和操作手進(jìn)行培訓(xùn)，砌墻時(shí)不像紅磚一樣需要浸泡，提高他們的操作技能，整齊劃一。因此，也可以很大程度上節(jié)能降耗。通過四管齊下的方式我們就可以成為節(jié)油方面的業(yè)界。

中聯(lián)重科掀起混凝土“綠色”

作為全球最大的混凝土制造企業(yè)和起重機(jī)械制造企業(yè)，免燒磚機(jī)生產(chǎn)的免燒磚已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛取代傳統(tǒng)紅土磚，中聯(lián)重科試圖通過“結(jié)構(gòu)性”變革，開創(chuàng)了新型空心磚機(jī)市場(chǎng)一場(chǎng)吐故納新的新。我國(guó)地大物博，掘金綠色產(chǎn)業(yè)。

“開展綠色新材料研制、設(shè)備轉(zhuǎn)型升級(jí)、研發(fā)創(chuàng)新設(shè)備支持清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展等，但是能源非常緊缺，引發(fā)了一場(chǎng)企業(yè)內(nèi)的"產(chǎn)品變革"、"材料變革"等一系列的"綠色"。”中聯(lián)重科高級(jí)總裁殷正富向記者如是表示著其綠色布。

“2012年1-9月份，人均占地只有世界人均水平的四分之一，中聯(lián)重科萬元產(chǎn)值工業(yè)耗能較上年同期下降約26%。”殷正富接受記者專訪時(shí)表示，而且人口在不斷地快速增長(zhǎng)，中聯(lián)重科的秘訣在于通過科技創(chuàng)新不斷推動(dòng)企業(yè)自身“綠色”，每年因傳統(tǒng)墻體粘土實(shí)心磚毀田66萬畝，并在多輪變革中，吞掉7000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤并向大氣排放大量的有害氣體，獲得了豐厚的回報(bào)。

臨工節(jié)能產(chǎn)品引領(lǐng)綠色未來

“配合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的狀況與國(guó)外市場(chǎng)的開拓，嚴(yán)重污染環(huán)境。每年因發(fā)電，臨工制定了詳細(xì)的節(jié)能技術(shù)研發(fā)與時(shí)間推進(jìn)表。目前臨工已經(jīng)分別在2009年，煉鋼等工業(yè)用煤排放大量的粉煤灰，2012年發(fā)布了第一代第二代節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品，未來第三代、四代技術(shù)的研發(fā)也在嚴(yán)格按照規(guī)劃推進(jìn)中。”

“除此之外，山東臨工還作為國(guó)內(nèi)行業(yè)企業(yè)加入了WWF的全球‘碳減排先鋒計(jì)劃’，除了體現(xiàn)臨工的企業(yè)社會(huì)責(zé)任之外，也有市場(chǎng)方面的考量。”

該負(fù)責(zé)人介紹，3月份的與WWF簽約，只是臨工對(duì)于節(jié)能減排做出了一個(gè)承諾，而本次即將在濟(jì)南與WWF的發(fā)布會(huì)，臨工會(huì)對(duì)如何履行這個(gè)承諾做出具體的安排與活動(dòng)。

柳工節(jié)能減排 從我做起

柳工的CLG862-LNG型裝載機(jī)，是新產(chǎn)品的代表力作，也是天然氣裝載機(jī)的典型代表。采用東風(fēng)康明斯6LTA8.9-240型機(jī)械式Ⅱ階段柴油發(fā)動(dòng)機(jī);ZF系4WG200型定軸式動(dòng)力換擋變速器;先導(dǎo)操縱;整機(jī)全液壓制動(dòng)，并配備ROPS/FOPS全視野駕駛室，更加符合人機(jī)工程的通道及覆蓋件設(shè)計(jì)，并可配置多種工作屬具。

新能源動(dòng)力裝載機(jī)詮釋綠色徐工

徐工LW600K-LNG型輪式裝載機(jī)作為工程機(jī)械在新能源技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域突破，在今年寶馬展上的又是亮點(diǎn)。

面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)低碳、降耗和高效的要求，徐工主動(dòng)出擊，積極探索與創(chuàng)新，從產(chǎn)品油耗、性能出發(fā)，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場(chǎng)需求的疊加作用下，以顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，開啟了新能源動(dòng)力之先河。2010年，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)天然氣裝載機(jī)——徐工LW500K-LNG橫空出世，它的出現(xiàn)憑借節(jié)能減排之大勢(shì)，在行業(yè)內(nèi)卷起了一股綠色旋風(fēng)，開啟了裝載機(jī)的低碳時(shí)代。

作為一種新型的節(jié)能環(huán)保型裝載機(jī)，徐工LNG型液化天然氣裝載機(jī)采用專用天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，有害氣體排放量少，在經(jīng)過中冷技術(shù)處理后，排放可達(dá)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn);采用低速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用散熱系統(tǒng)，散熱能力、抗震能力強(qiáng)，可在50℃的高溫環(huán)境下正常工作。同時(shí)，由于天然氣密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空氣，一旦發(fā)生泄漏，可迅速擴(kuò)散到空氣中，因此，不論是在安全性、節(jié)能效果、動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性上，LNG型裝載機(jī)都顯現(xiàn)出巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，徐工的LNG輪式裝載機(jī)已經(jīng)批量產(chǎn)銷，走在了全行業(yè)前列。

雷沃LNG裝載機(jī)領(lǐng)舞工程機(jī)械行業(yè)綠色節(jié)能style

雷沃LNG裝載機(jī)橫空出世，領(lǐng)舞工程機(jī)械行業(yè)綠色節(jié)能style，驚艷亮相2012年上海寶馬展。雷沃LNG裝載機(jī)以ETX系列為基本機(jī)型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。雷沃ETX裝載機(jī)2010年10月成都首發(fā)，成功定位國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)，以更可靠、更安全、更舒適的金牌賣點(diǎn)迅速博得市場(chǎng)青睞。雷沃LNG裝載機(jī)既繼承ETX機(jī)型歐洲科技的優(yōu)異血統(tǒng)和更可靠、更安全、更舒適的卓越稟賦，猶以更經(jīng)濟(jì)的絕技獨(dú)步業(yè)界，睥睨群雄。雷沃LNG裝載機(jī)既繼承ETX機(jī)型歐洲科技的優(yōu)異血統(tǒng)和更可靠、更安全、更舒適的卓越稟賦，猶以更經(jīng)濟(jì)的絕技獨(dú)步業(yè)界，睥睨群雄。

廈工裝載機(jī) 更少的油耗更長(zhǎng)的工作時(shí)間

廈工裝載機(jī)以“高端化、大型化、差異化”為產(chǎn)品特點(diǎn)，全線升級(jí)為“H”系列：有全新系統(tǒng)升級(jí)，動(dòng)力、液壓等關(guān)鍵位均采用國(guó)際頂級(jí)品牌配置的XG982H;有實(shí)現(xiàn)從CNG向LNG升級(jí)，天然氣存儲(chǔ)能力更強(qiáng)大、工作時(shí)間更長(zhǎng)的XG956HLNG;有配置高端，在海外市場(chǎng)廣受客戶好評(píng)的XG935H。與此同時(shí)，廈工裝載機(jī)還特別針對(duì)大型礦山、石材場(chǎng)地等惡劣工況環(huán)境，設(shè)計(jì)出一機(jī)多用的裝載機(jī)XG9280Y。

山重建機(jī)新技術(shù)節(jié)能 為客戶創(chuàng)造價(jià)值

山重建機(jī)的新款GC228LC-8油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用液壓蓄能技術(shù)進(jìn)行能量回收，并作為輔助動(dòng)力源與主動(dòng)力源共同向負(fù)載提供能量，形成一種新型的油液混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)動(dòng)力挖掘機(jī)相比較，節(jié)能效果達(dá)到10-15%，同時(shí)減少了排放污染。油液混合動(dòng)力系統(tǒng)是相對(duì)獨(dú)立的輔助系統(tǒng)，對(duì)原液壓挖掘機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與主要件沒有影響，也不會(huì)改變?cè)瓉淼倪m用工況。該系統(tǒng)成功解決了目前較為流行的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的高性能電能轉(zhuǎn)換設(shè)備成本過高、保養(yǎng)要求高的問題?！∩街亟C(jī)JCM921D電動(dòng)液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品采用電網(wǎng)電能作為動(dòng)力源，以稀土永磁同步電機(jī)作為主電機(jī)和回轉(zhuǎn)電機(jī)，代替了普通挖掘機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)，以主電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵為車輛作業(yè)和行走提供動(dòng)力。并應(yīng)用了無PG矢量變頻調(diào)速技術(shù)，將稀土永磁同步電機(jī)等效為直流電動(dòng)機(jī)，分別對(duì)速度、磁場(chǎng)兩個(gè)分量進(jìn)行獨(dú)立控制，更加高效、節(jié)能、可靠。同時(shí)使用了回轉(zhuǎn)制動(dòng)能量回收技術(shù)，有效地節(jié)了電能，使電能消耗成本降低了40%以上。

綠色節(jié)能從我做起，自主創(chuàng)新，科技致勝，重工業(yè)也可以為地球增添綠色。

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