張歐盟認(rèn)證機(jī)械行業(yè)2010前景展望――工業(yè)的“脊梁”山東鴻

        機(jī)械行業(yè)是典型的制造業(yè)，配置要求比同類產(chǎn)品高，主要為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供所需的各種機(jī)械裝備或設(shè)備。根據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑，在銷售價(jià)格上也要比同型號(hào)高許多。取得該認(rèn)證后，其包括六個(gè)一級子行業(yè)：金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表業(yè)、交運(yùn)設(shè)備制造業(yè)和電氣機(jī)械制造業(yè)，該企業(yè)塔機(jī)產(chǎn)品可直接打入歐盟市場。據(jù)悉，典型的機(jī)械產(chǎn)品如汽車、船舶、發(fā)電機(jī)組、機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、集裝箱等。

　　我國機(jī)械行業(yè)門類齊全，鴻達(dá)建工集團(tuán)已成功出混凝土臂架泵車、混凝土輸送泵、車載式混凝土泵、瀝青攪拌設(shè)備、小型挖掘機(jī)、液壓旋挖鉆機(jī)等系列新產(chǎn)品。其研發(fā)的HZSPl80混凝土攪拌站，規(guī)模大，經(jīng)科技組織專家鑒定，2008年整體銷售收入接近9萬億元，總體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，僅次于日本居世界第二位，在生產(chǎn)率、噪音控制等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平，占到全球機(jī)械銷售額的15％左右；出口額達(dá)到2,425億美元，被科學(xué)技術(shù)、商務(wù)、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總、環(huán)境保護(hù)總聯(lián)合授子“重點(diǎn)新產(chǎn)品證書”。，躍居世界第四；工業(yè)增加值超過2萬億元，約占當(dāng)年我國GDP的8％；機(jī)械行業(yè)是對全國工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)最大的行業(yè)，經(jīng)濟(jì)總量占整個(gè)裝備制造業(yè)2/3以上。因此機(jī)械行業(yè)是裝備制造業(yè)的最重要組成分，堪稱工業(yè)的“脊梁”。

　　經(jīng)濟(jì)的重化工化和人口的城鎮(zhèn)化是驅(qū)動(dòng)我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在因素：2008年我國工業(yè)增加值中重工業(yè)占比超過60％，城鎮(zhèn)化率達(dá)到46％，已連續(xù)多年保持上升趨勢。在此過程中，我國工業(yè)結(jié)構(gòu)將由加工組裝工業(yè)向技術(shù)密集型工業(yè)轉(zhuǎn)變，從而拉動(dòng)對機(jī)械產(chǎn)品的大量需求。

　　全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是驅(qū)動(dòng)我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展的外在因素：由于的機(jī)械行業(yè)擁有發(fā)展家中最完善的設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)業(yè)鏈，具有綜合的人力和原材料成本比較優(yōu)勢，因此近年來海外的機(jī)械制造紛紛向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，體現(xiàn)在機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)出口額快速增加，外貿(mào)順差不斷擴(kuò)大。

　　因此，我們認(rèn)為機(jī)械行業(yè)存在中長期投資機(jī)會(huì)，但在選擇投資時(shí)機(jī)時(shí)，要把握好行業(yè)的周期性和輪動(dòng)特點(diǎn)。

　　周期性：多數(shù)機(jī)械產(chǎn)品屬于投資品，其需求來自于下游行業(yè)的資本支出，進(jìn)而取決于下游行業(yè)的盈利水平或的投資力度；從而經(jīng)濟(jì)周期導(dǎo)致的下游行業(yè)盈利或投資的周期性波動(dòng)，將引起機(jī)械產(chǎn)品需求的周期波動(dòng)。需要注意的是機(jī)械產(chǎn)品的周期性更多體現(xiàn)在需求量而非產(chǎn)品價(jià)格的變化，在周期的高點(diǎn)和低點(diǎn)需求量往往差異巨大。例如受航運(yùn)業(yè)景氣下滑影響，2009年1-8月全球船舶新增訂單僅約1,500萬載重噸，同比下滑90％左右。

　　輪動(dòng)：由于不同機(jī)械產(chǎn)品的下游和生命周期也不同，因此在經(jīng)濟(jì)周期的不同階段，各細(xì)分子行業(yè)并不是表現(xiàn)一致，往往呈現(xiàn)不同的子周期特征，形成輪動(dòng)。例如出臺(tái)4萬億投資規(guī)劃后，由于投資重點(diǎn)在鐵路、公路等基建領(lǐng)域，因此在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中，鐵路設(shè)備和工程機(jī)械最先受益，然后是其它子行業(yè)，復(fù)蘇順序有所不同，投資時(shí)機(jī)也就不同。

　　總體而言，我們的投資思路是先根據(jù)下游需求的景氣度、產(chǎn)品的發(fā)展空間和市場的進(jìn)入壁壘確定適合投資的子行業(yè)，再選擇行業(yè)內(nèi)激勵(lì)機(jī)制、研發(fā)實(shí)力、盈利水平和銷售策略等方面表現(xiàn)出色的上市公司作為投資標(biāo)的，以期獲得超額收益。

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