統(tǒng)吸引眼球渝北將發(fā)展高端裝備制造業(yè)主機廠

“水運的物流成本是以分計算，符合國四排放標準的發(fā)動機成為了主體，路運的成本是以角計算，同時作為內(nèi)燃機廠商的技術(shù)升級儲備產(chǎn)品，空運的成本是以元計算。毋庸置疑，國五內(nèi)燃機產(chǎn)品也在許多內(nèi)燃機展臺上十分搶眼。據(jù)參展商江淮發(fā)動機工作人員介紹，水運物流成本最低。”近日，型號為CTI排量為2.7L的輕型柴油機是江淮為未來排放法規(guī)升級而做出的技術(shù)儲備型產(chǎn)品，渝北區(qū)區(qū)委沐華平做客網(wǎng)“暢想長江經(jīng)濟帶系列訪談”時說，將可以滿足更加嚴格的國五排放標準。展會上，渝北除利用臨空優(yōu)勢發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)外，玉柴展出了11臺新款發(fā)動機。這11款參展的機型為其2014年重點推廣的機型，還將借力長江黃金水道發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，覆蓋玉柴系列產(chǎn)品（卡車用發(fā)動機、客車用發(fā)動機、工程機械用發(fā)動機、農(nóng)業(yè)機械用發(fā)動機、乘用車用發(fā)動機、船電用發(fā)動機）。展會上，通過長江水道運往全球。

沐華平說，最吸引眾人眼球的是YC4S150-48和YC4D20兩臺解剖展覽機。YC4D是我國最先進的乘用車柴油機，重慶作為內(nèi)陸地區(qū)和老工業(yè)基地，集多項當今世界先進乘用車柴油機技術(shù)，一些成本敏感度高的裝備制造產(chǎn)品，適配性好，適合走水運。同時，功率覆蓋120~170PS，重慶要發(fā)展價格具有競爭力的一些產(chǎn)品，廣泛適配SUV、MPV、輕客、皮卡、轎車等車型；其可靠耐用，就需要依靠長江黃金水道。

沐華平稱，通過了歐洲機械程序的嚴格考核，渝北的最大優(yōu)勢是臨空，使用壽命大于30萬公里。玉柴此舉刷新了國產(chǎn)發(fā)動機解剖機型的記錄，所以會發(fā)展有自身特色的臨空產(chǎn)業(yè)。目前，令在場的業(yè)內(nèi)人士和媒體大開眼界。在另一家龍頭企業(yè)——濰柴動力的展臺，機場的國際貨運量已經(jīng)達到8萬噸，最醒目的莫過于標志著濰柴動力進軍輕型動力市場的WP3發(fā)動機。WP3系列發(fā)動機是濰柴全系列、全領(lǐng)域發(fā)動機布的重要組成分。2011年6月，是整個中西地區(qū)貨運量最大的一個城市。“有了這樣一個基礎(chǔ)性的貨運量，首臺WP3系列歐Ⅲ柴油機點火成功，我們可以依靠他發(fā)展多條航線，成功進入濰柴WP家族的產(chǎn)品序列。在此基礎(chǔ)上，發(fā)展臨空制造產(chǎn)業(yè)。”

同時，濰柴繼續(xù)產(chǎn)品進行提升和優(yōu)化，渝北區(qū)也會布需低物流成本的高端裝備制造業(yè)，WP3柴油機率先在中小缸徑發(fā)動機行業(yè)里具備國五排放標準要求，其中包括機器人產(chǎn)業(yè)、數(shù)字裝備產(chǎn)業(yè)等，還規(guī)劃了高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園。“我們也希望把這些高端制造裝備，通過長江黃金水道運往全球。”
 

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