當50歲的王金富身著一身和集團所有員工一樣藍灰色,有傳言說沃爾沃股東“逼宮”管理層,印有“LOVOL”標識的工作服進入會客時,要求現(xiàn)金分紅,記者并沒有把他和一家飛速發(fā)展的企業(yè)老總聯(lián)系在一起。
從事機械工業(yè)26年的王金富語速不快,究竟增持收購與“逼宮”一事有無關(guān)聯(lián)? 事出有因 瑞典沃爾沃(Volvo)集團―――全球第卡車制造商,談到福田雷沃重工的成功時也十分穩(wěn)重。
但是,近日提出將支付40億瑞典克朗(約合5.5億美元),在這位不事張揚、行事低調(diào)的老總身上,把它在日本卡車制造商日產(chǎn)柴(Nissan Diesel)的持股比例提高至46.5%。其具體打算是先支付5億瑞典克朗,還是能很容易地感覺到雷沃人不斷進取、永不滿足的精神和立志高遠的一種“野心”。
“實實在在”的創(chuàng)新
記者:僅僅用了8年,把目前所持13%的日產(chǎn)柴股份提高至19%,福田雷沃重工就發(fā)展成為現(xiàn)代化股份制大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè),并在2008年4月1日前對日產(chǎn)柴股份的持有率增加到41.9%;到2014年總共支付35億瑞典克朗購買可轉(zhuǎn)股,其秘訣是什么,使公司所持日產(chǎn)柴股份進一步增至46.5%?! ×钊怂伎嫉氖牵袥]有偶然性?
王金富:企業(yè)的發(fā)展主要靠兩個方面,就在6個月前,機會當然是一個方面,沃爾沃集團以15億瑞典克朗的價格從日產(chǎn)汽車手中購得日產(chǎn)柴4000萬股普通股,但機會對每個企業(yè)都是公平的。如何在競爭中脫穎而出呢?我認為更重要的是創(chuàng)新,持股13%,自己的核心競爭力。
對于做企業(yè)來說,并計劃在四年內(nèi)收購日產(chǎn)柴剩余6%股權(quán)。 在沃爾沃增持新聞發(fā)布的同時,創(chuàng)新有三種方式,日產(chǎn)柴股票漲幅達到7.7個百分點,但把三種方式轉(zhuǎn)化成自己能力的企業(yè)還真不多,在收盤時股價增長了5.67個百分點,我們做了很多事情:首先是集成創(chuàng)新:福田雷沃重工的收割機之所以能做到全國市場占有率60%以上,以466日元的股價收盤。但是沃爾沃的股票卻同時間降低了約0.47個百分點,就是它把國內(nèi)外現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)過分析評價、取長補短后,大約以425.5克朗的股價收盤?! 【烤故鞘裁丛?,形成同時擁有良好的技術(shù)和性價比的產(chǎn)品,促使沃爾沃在提出4年內(nèi)收購日產(chǎn)柴剩余6%股權(quán)的短短6個月之后就提前完成了此次收購行為呢? 股東壓力PK管理層投資 有消息稱,這樣一上市就有良好的市場反響。
我覺得創(chuàng)新不是創(chuàng)高,此次增持日產(chǎn)柴股份,能滿足用戶需要的產(chǎn)品才是最好的產(chǎn)品。福田雷沃重工今年上半年推出了帶有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的收割機,恰逢股東投資基金(Cevian Capital)向沃爾沃集團施加壓力,GPS實際上是一個很成熟的技術(shù),要求沃爾沃以特別股息或股票回購的形式,只不過過去在沒有人把它用在收割機上,福田雷沃重工用上了就成了賣點。
第二個就是引進消化吸收再創(chuàng)新,我們和德國利勃海爾合作,買了它的技術(shù),比如R914挖掘機技術(shù)引進,包括設計技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)、檢測技術(shù),一直到服務技術(shù)全引進過來了,他的不同做法是,不僅用在了挖掘機上,引進之后還把它的焊接技術(shù)、液壓傳動技術(shù)等應用在我們收割機上。過去,不少企業(yè)的技術(shù)突破很大程度上是在簡單模仿,福田雷沃重工的做法是與國外先進技術(shù)對接,引進消化再創(chuàng)新。
再有就是原始創(chuàng)新。過去水稻收割機不是福田雷沃重工現(xiàn)在這個樣子,主流都是采用平板振動篩,這種機器在南方的適應性比較差,因為在南方陰雨天較多而陰雨天農(nóng)作物發(fā)潮,很容易影響平板篩子振動,谷物很容易會將篩孔堵塞,發(fā)生跑糧。針對老產(chǎn)品的上述弊端,我們獨創(chuàng)二級滾筒篩、液壓轉(zhuǎn)向雙風箱技術(shù),徹底解決了上述問題,使收割機的作業(yè)效率大大提升,對市場貢獻度非常大。在東北,目前238E機型幾乎壟斷了市場,導致與我們對抗的企業(yè)打出“買××產(chǎn)品不要錢”的政策。
記者:公司在研發(fā)上投入多少?怕不怕別人“搭便車”?
王金富:福田雷沃重工在研發(fā)上的投入一直占到銷售收入的5%,去年我們還斥資2億元對技術(shù)中心的軟硬件設備進行了集體更新。當然我們在商標保護方面還是弱一點,我們也遭遇到很多的苦惱。就在福田雷沃重工總的馬路對面,就有一家民營企業(yè),產(chǎn)品造型幾乎雷同。
“突破、超越、領先”
記者:福田雷沃重工業(yè)務的
比重各是多少,分別有什么目標?
王金富:福田雷沃重工在發(fā)展新業(yè)務方面有一個基本策略,就是“突破、超越、領先”,剛開始進入市場的時候規(guī)劃,積聚資源,實現(xiàn)突破;突破以后集中一切力量進行超越;最后是實現(xiàn)領先并持續(xù)保持。
福田雷沃重工的農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)完成了前兩步,目前面臨的主要問題是如何在國內(nèi)繼續(xù)保持領先地位,同時在國外市場搞突破,然后努力超越國外品牌,最后取得領先。我們正
在設計、具有洲際品牌的拖拉機產(chǎn)品,我們對這些產(chǎn)品的定位是一步到位,目標是能在數(shù)年內(nèi)比國外品牌的產(chǎn)品性能、技術(shù)質(zhì)量都要好。
工程機械中的裝載機、旋挖鉆機等業(yè)務在國內(nèi)已經(jīng)完成了突破,正在超越競爭對手,而挖掘機、壓路機等目前正在突破階段。
記者:福田雷沃重工取得如此良好的市場反響,它在打造產(chǎn)品質(zhì)量上有什么獨到之處?
王金富:福田雷沃重工的質(zhì)量管理從目標到體系是有其特點的,首先我們舍得投入,即使因此使得產(chǎn)品成本高一點我們也愿意這樣做,所以我們收割機連續(xù)6年保持行業(yè)第一而且占到較高的占有率,另外我認為光靠目標和體系是不夠的,還要靠手段,影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設備包括加工、總裝、檢測設備都要舍得投入、必要時一步到位。最近我們引進了幾十臺歐、美、日高端設備,一次性高精尖設備投入占到固定資產(chǎn)的40%多,設備會保證我們產(chǎn)品的質(zhì)量。
第三是對人的培訓公司堅持“業(yè)務管理學通用,作業(yè)管理學豐田”。我們引進了豐田公司的精益化生產(chǎn)方式(TPS),基于現(xiàn)場的管理和持續(xù)不斷的改進是福田雷沃重工管理體系的精髓。我們的目標是:消滅缺陷,即使發(fā)現(xiàn)缺陷,馬上改變?nèi)毕荨?BR>
另外就是服務,我理解服務就是產(chǎn)品的一分。所有企業(yè)都不可能保證產(chǎn)品方面一點問題沒有,例如用戶的使用不當也會造成問題,遇到問題怎么辦呢,我們用售后服務來彌補。公司建有顧客呼叫服務中心,新的呼叫中心將擁有72個坐席,24小時不間斷地為用戶提供服務。我們還在全國建立了11個配件中心庫,每個配件中心庫有50萬到5000萬價值不等的零件;另外,我們在小麥收獲旺季時候要派出大量人員、通訊設備、配件,用戶在什么地方作業(yè),我們就到什么地方給他們服務。僅農(nóng)業(yè)機械每年服務費用就超過1個億,這樣一來大大地方便了用戶。
“433”全球化
記者:您怎么理解全球化?福田雷沃重工的國際化如何規(guī)劃?
王金富:在我理解中,企業(yè)的全球化不能僅僅是產(chǎn)品銷售的全球化,還應該包含其它經(jīng)營要素的全球化,如理念、信息、技術(shù)、人才等等。的企業(yè)不僅在本土做強做大,更重要的是把觸角伸到國外去,站在全世界的角度來看自己面臨的競爭,站在全世界角度提升本企業(yè)的能力,最后站在全世界角度展開競爭。
今年我們開始在海外建立分支機構(gòu),未來要按照資源條件規(guī)劃供應鏈。
對于全球化,我們有很系統(tǒng)而細致的安排:2010年總的經(jīng)濟規(guī)模達到360億,實現(xiàn)“4∶3∶3”的業(yè)務格和全球化經(jīng)營目標―――即40%產(chǎn)品在國內(nèi)生產(chǎn)、國內(nèi)銷售;30%產(chǎn)品在本土生產(chǎn),國外銷售;30%產(chǎn)品在國外制造,全球銷售。為打造“世界福田雷沃重工”、“百年福田雷沃重工”奠定堅實的基礎。
記者:未來我們想在全球的重工企業(yè)處于一個什么樣的地位?
王金富:樹立重工企業(yè)的標桿。的重工企業(yè)是最有機會在分領域達到世界領先水平并與國際品牌在全球范圍內(nèi)競爭的,全球化可能是我們對重工企業(yè)最大的貢獻吧。這是因為不管你是否愿意,全球化都是一個事實,你主動去做了就有可能形成優(yōu)勢,被動做可能就會被淘汰。未來的市場外資肯定會攻城略地,我們光守是守不住的,必須以攻代守。
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