政策支持汽車零件再制造產(chǎn)業(yè) 年內(nèi)規(guī)模達(dá)10億

    汽車零件再制造產(chǎn)業(yè)年內(nèi)規(guī)模達(dá)10億

    一攬子產(chǎn)業(yè)扶持政策正在醞釀

    發(fā)改委等11個(gè)門打響了再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，這給我國(guó)汽車零件再制造產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一線曙光。

    5月31日，發(fā)改委等門聯(lián)合發(fā)文表示，我國(guó)將以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等零件再制造為重點(diǎn)，把汽車零件再制造試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到傳動(dòng)軸、機(jī)油泵、水泵等件；同時(shí)，推動(dòng)工程機(jī)械、機(jī)床等再制造，大型廢舊輪胎翻新。

    為此，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)晏一平向上海證券報(bào)透露，到今年底汽車零件再制造的市場(chǎng)規(guī)模將有望達(dá)10億元。

    “2008年，就已經(jīng)公布了10家再制造試點(diǎn)單位。兩年過(guò)去了，試點(diǎn)效果很好，產(chǎn)業(yè)發(fā)展健康，各企業(yè)都有不同程度地推進(jìn)?！标桃黄竭@樣評(píng)價(jià)。

    記者了解到，與制造新品相比，可節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%的汽車零件再制造正在吸引越來(lái)越多的關(guān)注。目前我國(guó)每年汽車報(bào)廢量約300萬(wàn)輛，而國(guó)內(nèi)汽車零件再制造企業(yè)產(chǎn)值為7億元左右，再制造產(chǎn)品占汽車零件生產(chǎn)比重偏小。

    正由于目前占比偏小，未來(lái)占比肯定會(huì)逐步上升，汽車零件制造被行業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛看好。

    作為濰柴動(dòng)力股份有限公司的全資子公司，濰柴再制造有限公司的辦公室于向本報(bào)記者表示，目前濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)，大分已進(jìn)入大修期和報(bào)廢期，因此，公司將直接受益再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    于表示，濰柴再制造分布在全國(guó)的36個(gè)服務(wù)中心和2700家維修站，組成了完善的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，既可以收集用戶那里報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)，又可以銷售、維修再制造后的發(fā)動(dòng)機(jī)，形成一個(gè)閉合循環(huán)的物流網(wǎng)。

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