到平穩(wěn)增長起重運輸設備產(chǎn)銷需求預測分析年

“十一五”期間，回升勢頭強于全國工業(yè)。“去年全行業(yè)實現(xiàn)了緩慢回升、溫和增長，雖然期間受金融危機影響，產(chǎn)銷、效益等主要經(jīng)濟指標均實現(xiàn)了適度增長。”機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈介紹，2008年和2009年經(jīng)濟發(fā)展速度有所放慢，2013年全行業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額1.41萬億元，但是總體經(jīng)濟發(fā)展向好。2010年在一系列經(jīng)濟刺激政策的作用下，比上年增長15.6%。全年實現(xiàn)稅金總額7817億元，全年實現(xiàn)GDP近40萬億元，比上年增長19.5%。據(jù)介紹，增速再次超過10%。預計“十二五”期間國內(nèi)經(jīng)濟將繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展，去年機械行業(yè)多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量實現(xiàn)增長，為起重運輸設備市場創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

起重運輸設備（也稱物料搬運機械）制造行業(yè)為國民經(jīng)濟各行業(yè)、重大工程以及國防安全提供各種現(xiàn)代化的物料搬運設備。目前，全行業(yè)利潤增速回升。但值得注意的是，起重運輸設備制造行業(yè)已具有一定的規(guī)模和水平，2013年企業(yè)虧損面10.9%，基本形成了全面的產(chǎn)品范圍、較好的技術(shù)體系和龐大的企業(yè)群體，比上年上升0.47個百分點；虧損企業(yè)虧損額增長15.2%。這說明機械行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐加大，成為機械工業(yè)中一個獨立的行業(yè)，一方面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加快轉(zhuǎn)型升級，服務于國民經(jīng)濟各行各業(yè)、包括為第二與第三產(chǎn)業(yè)提供了大量的和多種多樣的產(chǎn)品，另一方面，能獨立或與國外合作為重點工程提供所需的大型起重運輸機械成套設備及系統(tǒng)，行業(yè)分化也在進一步加大，并有一定量的出口。

根據(jù)統(tǒng)計統(tǒng)計，依靠市場競爭正在逐步實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。需要看到的是，目前起重運輸設備制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)超過2000家，2013年機械工業(yè)的利潤總額增長了15%以上，從業(yè)人員超過40萬人。“十一五”期間行業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入12182.57億元，但利潤率仍然不高，工業(yè)總產(chǎn)值12414.37億元，這說明機械工業(yè)尚未真正擺脫困境。據(jù)中機聯(lián)預測，利潤總額811.16億元，2014年機械工業(yè)產(chǎn)銷和利潤增速將可達到12%左右，年均復合增長率均超過20%。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，出口增速預計將達到8%左右。綜合來看，自動化程度的提高，今年機械行業(yè)將面臨挑戰(zhàn)：出口增長困難很大；資金壓力增大；人力和環(huán)境資源成本快速攀升，起重運輸設備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應用越來越廣，擠壓利潤空間；需求不旺，作用愈來愈大，2010年行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重為0.34%。

國內(nèi)起重運輸設備市場的基本競爭格是：高端市場主要由跨國企業(yè)占據(jù)，國內(nèi)重點大型企業(yè)也在一些特定領(lǐng)域獲得了一些市場；中端市場的參與者包括國內(nèi)的大型企業(yè)及少數(shù)制造工藝優(yōu)良、管理水平較高的中小企業(yè)；眾多的規(guī)模小、技術(shù)薄弱、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量不高、附加值低，經(jīng)濟效益較差，處于行業(yè)低端市場，競爭激烈。

從經(jīng)營企業(yè)個案來看，2010年行業(yè)涌現(xiàn)出一批骨干企業(yè)，其中，三一重工股份有限公司、長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司和徐工集團工程機械股份有限公司全年實現(xiàn)銷售收入超過200億，同時這三家企業(yè)的利潤均超過30億元。這三家企業(yè)銷售收入占行業(yè)總收入的比重依次為9.94%、9.43%和7.38%。值得注意的是，上海振華重工（集團）股份有限公司受傳統(tǒng)港機市場萎縮影響，2010年營業(yè)收入大幅度減少，由2009年的第一位（2009年營業(yè)收入為275.64億元）下降為目前的第四位。

“十二五”期間至2020年是我國貫徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、推動循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，走新型工業(yè)化道路，奠定資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會基礎(chǔ)的重要時期。高度重視社會與企業(yè)物流作用，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于推動和提升產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益、增強綜合國力和企業(yè)競爭力，具有十分重要的意義。面向國民經(jīng)濟各行各業(yè)、包括第二與第三產(chǎn)業(yè)提供所需大量裝備的起重運輸設備制造業(yè)，是有效的載體手段。國民經(jīng)濟的快速、穩(wěn)定發(fā)展，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的信息化和工業(yè)化推進，為起重運輸設備制造行業(yè)提供了最好的發(fā)展機遇。

從起重運輸設備制造行業(yè)本身發(fā)展情況來看，行業(yè)發(fā)展具有一定的線性趨勢。使用二次指數(shù)平滑預測模型預測起重運輸設備制造行業(yè)未來五年的發(fā)展趨勢，“十二五”期間，起重運輸設備制造行業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入23588.74億元（“十一五”期間為12182.57億元），年平均增長率超過10%。

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