武漢出臺(tái)政策鼓勵(lì)單位及個(gè)人使用新能源汽車

    武漢市常務(wù)會(huì)5月19日決定，出臺(tái)買車補(bǔ)貼、免路橋費(fèi)、單雙號(hào)不限行等舉措，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、單位及個(gè)人購(gòu)買新能源汽車，力爭(zhēng)明年底全市新能源汽車運(yùn)營(yíng)達(dá)10500臺(tái)。
    據(jù)悉，凡購(gòu)買新能源汽車的單位和個(gè)人，將獲得一系列優(yōu)惠。除按補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：1給予地方配套補(bǔ)貼（兩級(jí)補(bǔ)助總額不超過(guò)車輛售價(jià)60%）外，新能源汽車上路可免交路橋隧費(fèi)；在指定公共充電區(qū)充電免費(fèi)；新能源汽車在市內(nèi)行駛不受尾號(hào)限制；對(duì)從事配送的新能源物流車，則可憑通行證在三環(huán)線內(nèi)按核定線路通行；專門從事新能源汽車運(yùn)營(yíng)或租賃服務(wù)的企業(yè)，對(duì)其繳納的增值稅和企業(yè)所得稅，按市本級(jí)地方留成分等額標(biāo)準(zhǔn)給予全額補(bǔ)貼。
    據(jù)了解，新能源汽車已被納入采購(gòu)范圍，今后該市公務(wù)、公安司法、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等門的車輛更新，50%須采購(gòu)新能源汽車，資金列入當(dāng)年財(cái)政預(yù)算。遠(yuǎn)城或新城區(qū)新增出租車輛，也被鼓勵(lì)全采用新能源汽車。
    上述扶持政策將試行到2016年6月30日。
     一直以來(lái)，武漢新能源汽車推廣受制于兩大瓶頸：產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，缺乏充電設(shè)施。
     截至目前，武漢已擁有法國(guó)標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾、本田、通用、東風(fēng)風(fēng)神汽車品牌、整車廠（含在建、籌建），整車產(chǎn)能將達(dá)240萬(wàn)輛，而全市新能源汽車應(yīng)用僅為1141臺(tái)。
    武漢市科技表示，雖然該市汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步，占應(yīng)用大頭的乘用車，僅東風(fēng)汽車的純電動(dòng)轎車E30可形成批量生產(chǎn)能力。更直接的短板是充電設(shè)施匱乏，此前，武漢雖在三角湖、佛祖嶺、車城北、東荊河設(shè)有4座大中型充電站，建有167只交流充電樁，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足車輛日常充電所需。
    為緩解這一矛盾，武漢已計(jì)劃按電網(wǎng)用地，給予新能源汽車充電設(shè)施用地優(yōu)惠和保障，將來(lái)城市新建小區(qū)和公用大型停車場(chǎng)，均須按20%比例配置充電設(shè)施，對(duì)社會(huì)投資的交（直）流充電樁，按比例補(bǔ)貼可達(dá)300萬(wàn)元。（湖北交通運(yùn)輸）

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