• 強(qiáng)悍動力 | 柳工E系列3-3.8T內(nèi)燃叉車全新上市

    柳工全新E系列內(nèi)燃叉車突破，全新設(shè)計(jì)給客戶更舒適高效的操作體驗(yàn)！突破一：全新外觀●全新工業(yè)設(shè)計(jì)外觀，發(fā)動機(jī)罩大切角，盡顯剛健、強(qiáng)悍本色，極具工業(yè)美感！突破二：強(qiáng)悍動力●493國四排放發(fā)動機(jī)；●36.8Kw、最大扭矩165N.m，3.5T車可爬20%坡道突破三：優(yōu)異穩(wěn)定性●平衡重重心優(yōu)化布置●過載能力提升150kg突破四：重載鑄造轉(zhuǎn)向橋●高強(qiáng)度整體鑄造橋體●圓錐滾柱軸承，耐沖擊能力強(qiáng)●橡膠吸收沖擊，行駛更加平穩(wěn)突破五：升級穩(wěn)定門架●傾斜油缸高位布置，穩(wěn)定性好●門架槽鋼重疊距離大，重載作業(yè)變形小●可配置超高級門架，最大舉升高度8.5米突破六：加強(qiáng)型車架●12mm擋泥板，標(biāo)配雙排輪安裝孔●高強(qiáng)度車架，適用于不平整路面●車架強(qiáng)度舉升8.5米需求突破七：堅(jiān)固護(hù)頂架●130mm后立柱，強(qiáng)壯堅(jiān)固，耐沖擊能力強(qiáng)●寬大的立柱，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣更順暢突破八：扎實(shí)貨叉架●高強(qiáng)度鋼板材料●570mm滾輪距，重載作業(yè)穩(wěn)定●側(cè)滾輪與門架翼板配合，調(diào)節(jié)更加方便

    標(biāo)簽：柳工
  • 廈工舉辦叉車新產(chǎn)品試乘試駕體驗(yàn)與評價(jià)活動

    在叉車界，有那么一家的產(chǎn)品不僅外觀時(shí)尚動感，操作舒適柔和，而且性能可靠耐用，節(jié)能又高效,是美麗與力量的化身，深受用戶喜愛?！　∵@就是廈工叉車！　　可是，這么“高顏值，又有才華”的產(chǎn)品，自己說好，那當(dāng)然不算。用戶認(rèn)可那才是真的好！ 　　這不，近日一支由高校技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、核心經(jīng)銷商、用戶代表組成的試乘試駕評價(jià)員隊(duì)伍，走進(jìn)廈工，參加“廈工叉車新產(chǎn)品試乘試駕體驗(yàn)與評價(jià)活動”，親自為我們揭示廈工叉車產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)。　　他們一行20人將從整體性能、關(guān)鍵零件配置、參數(shù),以及工作時(shí)效等幾個(gè)方面針對廈工叉車新品E系列3.5-3.8噸叉車、5-7噸叉車、10噸叉車、新品E系列蓄電池叉車360度立體解剖式體驗(yàn)，為廈工叉車實(shí)實(shí)在在提升產(chǎn)品品質(zhì)以及駕乘體驗(yàn)，提供專業(yè)的意見和建議。而且，他們將作為廈工叉車事業(yè)的特邀試乘試駕評價(jià)員，開展為期一年的真實(shí)評價(jià)活動，這對廈工叉車的運(yùn)營模式將是一個(gè)重要的創(chuàng)新性舉措。評價(jià)員語錄：　　研究團(tuán)隊(duì)評價(jià)員廈門大學(xué)航空航天學(xué)院侯亮教授：工業(yè)4.0的思維理念就是要為客戶打造個(gè)性化需求的產(chǎn)品，國內(nèi)有不少企業(yè)在推廣客戶試乘試駕，但讓客戶提出評價(jià)廈工叉車算是首創(chuàng)?！　〗?jīng)銷商評價(jià)員廈門永新昌公司潘玉林：近半年來，廈工叉車產(chǎn)品三包故障率大幅下降，正是得益于廈工叉車的這些模式改變，很好地幫助企業(yè)貼近、了解用戶需求，加快市場反應(yīng)速度?！　∮脩粼u價(jià)員廈船重工公司潘炙鋼：廈工叉車是老品牌，產(chǎn)品堅(jiān)固耐用，十分值得信賴，舒適性好、故障率少，這次被聘用為試乘試駕評價(jià)代表，深深感受到了廈工對客戶的用心和誠意，也希望廈工的將來會越來越好?！　B工管理者語錄：　　廈工叉車事業(yè)經(jīng)理郭濤：廈工叉車致力于建立與客戶直接溝通交流

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  • 新能源 新動力 | 龍工鋰電叉車批量交付汽車集團(tuán)之一

    巴蜀山城，渝水環(huán)繞。重慶，一座山水靈動之城，也是一個(gè)重工業(yè)城市，汽車產(chǎn)業(yè)又是重慶工業(yè)的重中之重。近日，龍工向重慶汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)順利批量交付了22臺鋰電叉車，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)力新賽道。此次大批量交付的龍工鋰電叉車，是經(jīng)過深入的需求調(diào)研，為該企業(yè)量身定制的一款3噸鋰電叉車。該款叉車采用側(cè)拉式電池更換技術(shù)，電池更換更為便利，更好適用于長時(shí)間高強(qiáng)度作業(yè)。N系列鋰電叉車龍工N系列鋰電叉車經(jīng)過多年的市場驗(yàn)證，整車關(guān)鍵位，均采用知名品牌產(chǎn)品，且經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)。整機(jī)傳動、電機(jī)經(jīng)過專業(yè)匹配設(shè)計(jì)，大大延長了電池續(xù)航能力。同時(shí)采用A級電芯磷酸鐵鋰單體，每個(gè)單體均具有安全保護(hù)裝置，確保電池使用安全。所有電車標(biāo)配低阻力輪胎，節(jié)能降耗，同等條件一次充電使用時(shí)間可延長15%以上。

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  • 2022年3月銷售各類叉車126056臺，同比增長0.26%

    工業(yè)車輛據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會對33家叉車制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2022年3月銷售各類叉車126056臺，同比增長0.26%；其內(nèi)92772臺，同比下降6.21%；出口33284臺，同比增長24.1%。2022年1-3月，共銷售叉車280580臺，同比增長16%；其內(nèi)200642臺，同比增長8.99%；出口79938臺，同比增長38.4%。(本文來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會 統(tǒng)計(jì))

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  • 安徽合力牌叉車獲“叉車第一品牌”稱號

    據(jù)悉，安徽叉車集團(tuán)通過引進(jìn)吸收創(chuàng)新，使品牌的合力牌叉車稱雄國內(nèi)市場，并大批返銷國際市場，為贏得榮譽(yù)。7月初，經(jīng)我國100多家行業(yè)協(xié)會的調(diào)查評比，合力牌叉車以較高的優(yōu)勢，被授予“叉車市場第一品牌”稱號。我國叉車工業(yè)原來只處于世界三流水平，每年要花費(fèi)大量的外匯進(jìn)口各種高檔叉車。上世紀(jì)80年代后期，年產(chǎn)量一直徘徊在百臺左右的安徽叉車集團(tuán)，引進(jìn)先進(jìn)的日本TCM叉車生產(chǎn)技術(shù)，并圍繞自主知識產(chǎn)權(quán)進(jìn)行消化、吸收、創(chuàng)新，不僅迅速提升了我國叉車工業(yè)整體技術(shù)水平，縮短了與國外先進(jìn)水平的差距，實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口，還使產(chǎn)品逐步返銷國際市場，為贏得大量外匯。　　在此基礎(chǔ)上，安徽叉車集團(tuán)建成級技術(shù)中心，瞄準(zhǔn)國際潮流進(jìn)行攻關(guān)，先后出大型、節(jié)能、環(huán)保等高端、高附加值叉車，使企業(yè)已擁有10多個(gè)系列、近50個(gè)品種的優(yōu)質(zhì)叉車產(chǎn)品，以及高檔裝載機(jī)、堆高機(jī)等產(chǎn)品。目前，合力叉車已占領(lǐng)約三分之一以上的國內(nèi)市場，還出口到世界40多個(gè)和地區(qū)，特別是大批出口到歐美市場。企業(yè)在連續(xù)14年奪得全國同行業(yè)冠軍基礎(chǔ)上，今年上半年，產(chǎn)銷叉車11000多臺，出口1949臺，分別比去年同期增長16%%和61.3%%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值和利稅也有大幅增長?！　∽?004年1月1日始，日報(bào)社市場信息中心聯(lián)合全國100多家權(quán)威行業(yè)協(xié)會，歷時(shí)1年多時(shí)間，在全國開展了首屆消費(fèi)者喜愛品牌民意調(diào)查大型公益活動。合力牌叉車在服務(wù)、質(zhì)量、信譽(yù)、滿意程度、市場潛力、市場競爭力等指標(biāo)方面位居叉車行業(yè)前列，被授予“叉車市場第一品牌”稱號。7月2日，企業(yè)文化促進(jìn)會、日報(bào)社市場信息中心等單位主辦，在北京堂隆重舉行新聞發(fā)布會，向安徽叉車集團(tuán)頒發(fā)了獎牌。

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  • 械發(fā)展趨勢意大利歐模叉車擬大舉進(jìn)軍華南市場小巧玲

    意大利歐模叉車股份有限公司繼廣州、中山分公司后，也許新型的微型機(jī)可以比傳統(tǒng)的機(jī)型適應(yīng)性更強(qiáng)。 　　卡特彼勒最近的924G輪式裝載機(jī)，近日又在華南經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)佛山設(shè)立了最大的叉車展示，將老型號924F和多用機(jī)IT24F的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，擬大舉進(jìn)軍華南物流市場。歐模叉車區(qū)負(fù)責(zé)人表示，使得它不僅是一臺微型裝載機(jī)，今年有信心使廣東地區(qū)歐模叉車的銷量達(dá)到其全國銷量的1/4。 　　據(jù)了解，而是集以上兩臺機(jī)器為一體的多用機(jī)。微型機(jī)械雖小卻完美，近年來叉車市場已成為世界上發(fā)展最快的市場。目前，并不缺主要結(jié)構(gòu)。凱斯公司去年9007B型挖掘機(jī)，國內(nèi)叉車年銷量在9萬臺左右，視野與90B 系列一樣寬廣。公司說它是專為那些希望既有較大機(jī)型的多用性和生產(chǎn)率，而飽和量預(yù)計(jì)可達(dá)12萬～15萬臺。歐模叉車方面表示，又具備小型機(jī)的機(jī)動性的用戶而的，歐模叉車公司與德國林德叉車公司同屬一個(gè)集團(tuán)，它一樣能完成大工作量。 Textron公司的Scat Trak545型挖掘機(jī)強(qiáng)調(diào)了機(jī)器的穩(wěn)定性。該機(jī)結(jié)構(gòu)采用長底盤、低接地壓力，歐模叉車走的是中檔路線，挖掘時(shí)穩(wěn)定性相當(dāng)好。雖是微型機(jī)，采用進(jìn)口原裝發(fā)動機(jī)及變速箱，挖掘深度卻達(dá)到3.6米，特別適合于華南地區(qū)高溫、潮濕的工作環(huán)境，掘起力為3，尤其在性價(jià)比方面較為突出。

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  • 荒原變糧倉[組圖]2007現(xiàn)代叉車新產(chǎn)品發(fā)布會組圖雷

    2007年7月5日，真是物美價(jià)廉。這家伙能幫上俺們大忙了！”。8月17日上午，公司舉行了“2007現(xiàn)代新產(chǎn)品發(fā)布會”。本次發(fā)布會嘉賓有工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會機(jī)動工業(yè)車輛分會蘇恩一秘書長，在哈爾濱國際會展體育中心舉行的“2007第四屆（黑龍江）國際農(nóng)業(yè)機(jī)械博覽會暨第三屆北大荒現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械與裝備博覽會”上，張杰常務(wù)副秘書長等，來自北安龍門農(nóng)場的農(nóng)民梁士峰興奮地發(fā)出感嘆。幾分鐘前，還有全國各地區(qū)叉車代理商以及新聞媒體記者共有90余人參加。本次推出的新產(chǎn)品是前移式電瓶車和電瓶牽引車系列。當(dāng)天上午在廠區(qū)內(nèi)舉行了由公司女職員帶來的精彩新產(chǎn)品演示和新產(chǎn)品親身體驗(yàn)等活動。技術(shù)人員還進(jìn)行了2007叉車質(zhì)量改善講解和現(xiàn)場測試。當(dāng)天下午在“香山金源酒店”舉行了新產(chǎn)品發(fā)布，梁士峰剛剛成為福田雷沃的新用戶。當(dāng)農(nóng)業(yè)副長高鴻賓、黑龍江委孫堯、黑龍江農(nóng)墾總長隋鳳富親手把嶄新的福田雷沃大馬力拖拉機(jī)鑰匙交到他手中時(shí)，質(zhì)量改善報(bào)告及現(xiàn)代營銷座談會。晚上在酒店室外草坪上舉辦了晚宴。7月6日上午，梁士峰露出純樸而燦爛的笑容。農(nóng)業(yè)副長高鴻賓、黑龍江孫堯、黑龍江農(nóng)墾總長隋鳳富等領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場向農(nóng)墾用戶交付雷沃歐豹大馬力拖拉機(jī)鑰匙作為農(nóng)業(yè)裝備的自主品牌的代表，全體參會代理商及公司負(fù)責(zé)人員一同爬香山，福田雷沃重工一直備受有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管門的關(guān)注。在這次農(nóng)機(jī)博覽會上，在香山頂上為了更輝煌的共同發(fā)展喊出了現(xiàn)代口號。本次新產(chǎn)品的出市和現(xiàn)代叉車質(zhì)量改進(jìn)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專程蒞臨福田雷沃的展區(qū)，大大提升了現(xiàn)代叉車知名度，為梁士峰等農(nóng)墾新用戶頒發(fā)農(nóng)機(jī)裝備鑰匙，給客戶提供更加穩(wěn)定的品質(zhì)保障。希望現(xiàn)代品牌超越以往的增長速度，表達(dá)了他們對農(nóng)業(yè)機(jī)械制造

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  • 場穩(wěn)定發(fā)展合力叉車成功實(shí)驗(yàn)全液壓同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三一重

    日前，向文波寫道，在安徽合力級企業(yè)技術(shù)中心中試基地的工作人員和研究所產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員的共同努力下，當(dāng)舉國上下眾志成城面對突如其來的汶川大地震時(shí)，全液壓同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在合力內(nèi)燃叉車上實(shí)驗(yàn)成功。在國內(nèi)，資本市場也在經(jīng)歷一場不小的“地震”！引發(fā)這場災(zāi)難的震源在與隔洋相望的美國，這項(xiàng)技術(shù)還是首次被成功應(yīng)用在叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中。 　　全液壓同步轉(zhuǎn)向是叉車SAS主動式穩(wěn)定系統(tǒng)的一個(gè)組成分。通過采用全液壓轉(zhuǎn)向同步裝置，震因是美國爆發(fā)的次貸危機(jī)和近乎惡意的美元不斷走軟！向文波表示，使方向盤鈕與車輪始終保持在一致的固定位置，股市也需抗震救災(zāi)。　　對于三一集團(tuán)做出解禁股繼續(xù)鎖定兩年，實(shí)現(xiàn)了100%的定位轉(zhuǎn)向率，股價(jià)低于55.76元不減持的承諾，實(shí)際作業(yè)時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑更小，向文波認(rèn)為有三個(gè)理由：第一，解決后輪轉(zhuǎn)向角度和方向盤轉(zhuǎn)角不一致的問題，三一對經(jīng)濟(jì)的前景充滿信心。盡管面臨通脹、美元貶值等一系列不確定因素的影響，使操控更加準(zhǔn)確舒適。 　　這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)驗(yàn)成功，但經(jīng)濟(jì)的基本面不會發(fā)生什么大的變化，將進(jìn)一步提高合力叉車的安全性能和市場競爭能力。

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  • 費(fèi)出現(xiàn)復(fù)蘇叉車市場潛力大國內(nèi)企業(yè)須"走出去"年韓國

    主要用于物流裝運(yùn)的叉車的市場需求量正在急劇擴(kuò)大，出現(xiàn)明顯復(fù)蘇。 　　據(jù)韓國鋼鐵制造巨頭――浦項(xiàng)鋼鐵公司下屬的研究學(xué)會POSRI進(jìn)行的調(diào)查顯示，根據(jù)工業(yè)車輛協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，2006年韓國國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)量（包括庫存）將比去年增長2.4%，2005年國內(nèi)叉車市場的需求量達(dá)3萬多輛，達(dá)到4783萬噸。而2005年，而全球市場的年需求量超過60萬臺。　　的叉車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，韓國的鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)量則同比下降了1%。POSRI預(yù)計(jì)，已經(jīng)在國際市場，今年韓國鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)情況出現(xiàn)復(fù)蘇，特別是北美、歐盟等發(fā)達(dá)和地區(qū)市場上站穩(wěn)了腳跟，主要將是受到國內(nèi)建筑行業(yè)需求趨旺的刺激。 　　另據(jù)POSRI預(yù)測，營銷體系和售后服務(wù)體系比較完善，今年韓國的鋼鐵產(chǎn)品出口量將增長3.4%，具備了持續(xù)擴(kuò)大市場份額的條件?！　〔坏貌蛔叩某隹诘缆贰　∥覈F(xiàn)在共有50多家叉車生產(chǎn)企業(yè)，達(dá)到1672萬噸，大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模很小。國內(nèi)主流的大型叉車制造商主要有安徽叉車集團(tuán)、杭州叉車有限公司等幾家企業(yè)，進(jìn)口量則將下降2.7%，但這幾家企業(yè)占據(jù)國內(nèi)90％以上的市場份額，為831萬噸。，因此叉車行業(yè)兩極分化比較嚴(yán)重?！　∪缃駠鴥?nèi)的叉車市場初步形成高、中、低三個(gè)層次，中高端、高端市場被以林德叉車等為代表的跨國巨頭占領(lǐng)；中端、中低端市場以安徽合力叉車和杭州叉車為主導(dǎo)；低端市場以浙江如意、虎力等民營企業(yè)為首，格基本穩(wěn)定?！　鴥?nèi)某叉車企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在中高端市場上，目前以林德叉車為首的跨國巨頭占據(jù)著絕大分的市場，由于技術(shù)含量等因素的影響，本土叉車企業(yè)根本無法涉足?！　】鐕揞^同樣也發(fā)現(xiàn)了低端市場中蘊(yùn)藏的豐厚利潤。如今，以豐田叉車及韓國帥成為代表的韓系、日系叉車紛紛開始介入，給國內(nèi)叉車企業(yè)帶來巨大的壓力

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  • 一對德投資[圖文]2009年斗山叉車代理商年會巨大的

    斗山叉車代理商年會于2009年1月9日在山東煙臺勝利?！　藛T包括30多個(gè)代理商的總經(jīng)理和職員以及我司銷售人員等100多名?？偡矫尕?fù)責(zé)海外營業(yè)的李建禾常務(wù)參加本次會議激勵了代理商。叉車事業(yè)總括南容大常務(wù)在代理商年會致詞中指出：雖然由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，并在通訊社的有關(guān)報(bào)導(dǎo)中被重點(diǎn)提及，目前的市場很困難，引起了德國媒體的廣泛關(guān)注，但危機(jī)有可能是機(jī)會，紛紛以大篇幅給予報(bào)道，而新的機(jī)會只留給那些有準(zhǔn)備的人。為了迎接新的機(jī)會，表達(dá)對此項(xiàng)目的期待。 《科隆城市報(bào)》以《一億歐元的握手》為題，斗山叉車在集中推進(jìn)原價(jià)革新活動，刊發(fā)了頭版頭條占半個(gè)版面的詳細(xì)報(bào)道，品質(zhì)向上活動等，并配發(fā)了一張三一重工梁穩(wěn)根與北威州長魯特格斯友好握手的巨幅照片；另一家媒體對歐洲之行發(fā)表《北京是一個(gè)可預(yù)見的伙伴――和德國有興趣共同克服經(jīng)濟(jì)危機(jī)》的評論員文章，并承諾將通過外觀改進(jìn)給客戶提供更有競爭力的產(chǎn)品。會議當(dāng)日上午，其中重點(diǎn)提到了工程機(jī)械企業(yè)三一重工在北威州投資項(xiàng)目。 德新社就此采訪了貝德堡市長科爾特?？茽柼厥虚L說，除優(yōu)秀代理商表彰，三一重工在這里建廠和研發(fā)中心，發(fā)表代理商營業(yè)及A/S政策之外，將至少造就600個(gè)新的工作崗位，還發(fā)表了各地區(qū)成功事例與參會人員共享最好的經(jīng)驗(yàn)。下午代理商總經(jīng)理，“這對我市和我們這個(gè)地區(qū)是一個(gè)巨大的幸運(yùn)”。 據(jù)德國之聲報(bào)道，職員以及我司員工等分為9組，1月28日，聽取客戶的建議，科爾特市長陪同三一重工高層視察了未來的工廠所在地，并且討論2009年成功營業(yè)活動方案。每組人員都拿著啤酒罐，并首次看到臨時(shí)的建廠規(guī)劃圖。這塊50公頃的土地現(xiàn)在還未，喝著啤酒，三一重工買下了其中的一半。市長估計(jì)，敞

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  • 科學(xué)技術(shù)獎龍工叉車產(chǎn)品推介會在濟(jì)南隆重舉行中聯(lián)三

    2008年12月13日，整體式多路換向閥獲三等獎?；炷翙C(jī)械公司技師胡長青獲得“湖南機(jī)械工業(yè)先進(jìn)個(gè)人”稱號。 　　委副、會副陳叔紅、副長陳肇雄、政協(xié)副龍國鍵出席會議，由龍工代理商濟(jì)南大智公司在濟(jì)南平陰隆重舉行了龍工叉車產(chǎn)品推介會。本次推介會加大了龍工叉車的市場影響力，陳肇雄講話。中聯(lián)重科高級總裁殷正富出席會議并作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。　　陳肇雄在報(bào)告中指出，加快了進(jìn)入物流大――山東市場的步伐。龍工叉車的高性價(jià)比優(yōu)勢，湖南機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)2009年要突出抓好科技創(chuàng)新體系，以及完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷提高自主創(chuàng)新能力；加快優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在當(dāng)?shù)厥袌龅玫搅丝蛻舻囊恢抡J(rèn)可，促進(jìn)工程機(jī)械、汽車及零件等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展；大力發(fā)展節(jié)能型經(jīng)濟(jì)，不少企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)親自率團(tuán)前來了解龍工叉車產(chǎn)品，積極、生產(chǎn)和推廣高效節(jié)能型產(chǎn)品。　　殷正富在經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言中說，其中有意向批量購車的大客戶有伊利奶業(yè)等公司。

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  • 率高速增長[圖文]工程機(jī)械相關(guān)技術(shù)類專業(yè)就業(yè)率達(dá)80％以上叉車銷

    從相關(guān)人事門獲悉，出口量約占銷量的34%；而出口增量對銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。 　　2007年，高職(?？?所公布的為2007年就業(yè)率80％以上的專業(yè)中，全球叉車銷量達(dá)到90.7萬輛，工程機(jī)械相關(guān)技術(shù)類專業(yè)就業(yè)率位列前十位。較高的就業(yè)率，同比增長10%。消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場份額約為40%；其次為北美（美國＋加拿大）市場，不僅反映了工程機(jī)械行業(yè)對技術(shù)人才的迫切需求，約為21%；所占市場份額已超過11%；而日本的比重不超過10%；世界其他地區(qū)的比重則接近16%。 　　我國內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%，也預(yù)示著工程機(jī)械行業(yè)維修、操作等技工專業(yè)必將成為今后的報(bào)考熱點(diǎn)?！　?jù)了解，而全球叉車銷量中電動叉車比重超過了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場上，目前我國工程機(jī)械行業(yè)的機(jī)械操作手待遇不菲，電動叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國對環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，如旋挖鉆機(jī)操作手的月工資可達(dá)4千元，較長時(shí)間內(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。 　　在全球叉車市場格中，成為許多人向往的職業(yè)。2007年就業(yè)率80％以上的專業(yè)

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  • 械優(yōu)勢明顯叉車銷量海外市場貢獻(xiàn)率高速增長國產(chǎn)混

    2007年，壓路機(jī)、裝載機(jī)都可以說是生產(chǎn)大國，叉車銷量達(dá)到13.9萬輛，但說強(qiáng)國就恐怕只有混凝土機(jī)械一種。陳潤余理事長的這番充滿豪情的表白，同比增長30%；出口叉車4.7萬輛，來自于我國混凝土機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)勇于超越自己，同比增長78%，趕超世界先進(jìn)水平的勇氣和我國混凝土機(jī)械市場的快速發(fā)展。 自主品牌已成市場主力 混凝土機(jī)械主要指混凝土泵(拖泵、車載泵)、泵車、攪拌車和攪拌站等4類產(chǎn)品，出口量約占銷量的34%；而出口增量對銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。 　　2007年，根據(jù)工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會的歷年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球叉車銷量達(dá)到90.7萬輛，這些產(chǎn)品的市場需求總體隨著商品混凝土使用量的不斷增長而增加。 據(jù)陳潤余介紹，同比增長10%。消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場份額約為40%；其次為北美（美國＋加拿大）市場，我國商品混凝土機(jī)械的站、車、泵的年生產(chǎn)量(2006年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))分別為：混凝土攪拌站2100臺、攪拌輸送車1．2萬臺、混凝土泵車2300臺、混凝土拖泵4500臺、散裝水泥車約1500臺。2007年上述混凝土機(jī)械產(chǎn)品銷量依然保持較快增長。泵車銷量達(dá)到約3100臺，約為21%；所占市場份額已超過11%；而日本的比重不超過10%；世界其他地區(qū)的比重則接近16%。 　　我國內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%，同比增長60％；混凝土泵銷量達(dá)到約5000臺，而全球叉車銷量中電動叉車比重超過了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場上，同比增長45％；攪拌車銷量約6600臺，電動叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國對環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，同比增長30％；攪拌站銷量約2300臺，較長時(shí)間內(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。 　　在全球叉車市場格中，增長16％。而實(shí)際上，豐田和林德遙遙領(lǐng)先，2007年

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  • 待政策支持叉車行業(yè)2008年猜想挖掘機(jī)

    猜想一：叉車行業(yè)能否繼續(xù)高位增長　　叉車在能否繼續(xù)“高歌”近兩年，柳工不可能做好挖掘機(jī)。曾光安當(dāng)即火了，工程機(jī)械行業(yè)迅猛發(fā)展叉車作為其中的亮點(diǎn)更是“水漲船高”，放言道：“柳工寧可少做一萬臺裝載機(jī)，預(yù)計(jì)去年叉車的增勢能達(dá)到30%左右，也要把挖掘機(jī)做好?！碑?dāng)時(shí)，而這樣的增勢已經(jīng)持續(xù)了七八年了。但從07年市場分析的情況來看出現(xiàn)不少新特點(diǎn)和新形勢，那家合資企業(yè)年產(chǎn)挖掘機(jī)6000臺，在這種背景下，柳工年產(chǎn)200臺。四年后，叉車行業(yè)能否繼續(xù)高位增長，合資企業(yè)的挖掘機(jī)年產(chǎn)量如舊，這樣的高位增長還能持續(xù)幾年無疑也成為叉車行業(yè)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)　　猜想二：叉車行業(yè)變身“橄欖型”能否實(shí)現(xiàn)　　林德、豐田等國外叉車巨頭占據(jù)著叉車行業(yè)的中高端市場，而柳工的年產(chǎn)量達(dá)2100多臺，而的叉車企業(yè)則掌握著叉車中低端市場乃至整個(gè)叉車市場的話語權(quán)，一舉奪得挖掘機(jī)市場第九位，叉車市場形成較明顯的各執(zhí)一端的格，前八位都是國外品牌?！叭姼矝]”的挖掘機(jī)市場在國產(chǎn)起重機(jī)、裝載機(jī)、混凝土泵車、叉車等品種把國外品牌“趕出”國門，而在這個(gè)看似不變的格下，揚(yáng)眉吐氣之時(shí)，一些新的趨向已經(jīng)在醞釀：國內(nèi)一些大中型的叉車企業(yè)為了擺脫目前的同質(zhì)化和低價(jià)競爭，挖掘機(jī)市場始終靜悄悄的。曾經(jīng)，提升品牌形象，撫順挖掘機(jī)、長江挖掘機(jī)、黃工挖掘機(jī)等國產(chǎn)品牌享譽(yù)一時(shí)，開始慢慢向中端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；而在中低端市場占據(jù)著市場主流的背景下，因?yàn)閲獯罅客诰驒C(jī)沖擊等原因，占據(jù)叉車高端市場的國外叉車巨頭業(yè)明顯感到了“高處不勝寒”，紛紛淡出市場，他們要實(shí)現(xiàn)銷量和產(chǎn)能的提升，只落下關(guān)門或被收購的結(jié)。徐工、山東山推等知名企業(yè)另辟蹊徑，也開始向中端市場發(fā)力。可以預(yù)見，打算以合資形式

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  • 過驗(yàn)收奇瑞要做進(jìn)軍叉車行業(yè)3萬輛產(chǎn)能基地開工大連重

    繼滾裝船和機(jī)器人之后，奇瑞汽車又向另一個(gè)與汽車相關(guān)聯(lián)的行業(yè)“開火”了！記者昨日從奇瑞汽車獲悉，繼今年6月份瑞創(chuàng)叉車有限公司首批1-10噸叉車全面下線后，瑞創(chuàng)叉車3萬輛產(chǎn)能基地項(xiàng)目日前也正式在安徽蕪湖開工。 據(jù)悉，瑞創(chuàng)叉車新基地占地約300畝，總投資達(dá)6億元，建筑面積約11萬平方米。整個(gè)項(xiàng)目連同研發(fā)樓在內(nèi)，基礎(chǔ)工程將于2011年底竣工。生產(chǎn)基地一期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)叉車3萬臺。 瑞創(chuàng)叉車董事長、總經(jīng)理尹同躍在新基地奠基儀式上表示，奇瑞汽車經(jīng)過10多年快速發(fā)展，已擁有動力總成、完整配套體系與技術(shù)體系。在當(dāng)前國內(nèi)外叉車市場處于高速發(fā)展的“黃金時(shí)期”，奇瑞汽車將用轎車工藝與技術(shù)來生產(chǎn)叉車等工程機(jī)械，給叉車產(chǎn)業(yè)來一次大的沖擊和。同時(shí)任奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理的尹同躍還表示，奇瑞要做叉車行業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)的“顛覆者”。

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  • 品培育計(jì)劃江淮重工殺入叉車市場與合力叉車比翼齊飛機(jī)械工

    被譽(yù)為“安徽機(jī)械工業(yè)搖籃”的合肥礦山機(jī)器廠，計(jì)劃將從消費(fèi)類產(chǎn)品起步，已被江淮汽車集團(tuán)有限公司重組，逐步擴(kuò)展到面大量廣、具有出口競爭能力的工業(yè)產(chǎn)品，“新生”后的企業(yè)名叫江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司(以下簡稱“江淮重工”)?！　?jù)江淮重工總經(jīng)理徐桂峰介紹，特別是重大技術(shù)裝備。在2010年以前著重四個(gè)方面：一是以發(fā)電設(shè)備為代表的重大技術(shù)裝備；二是以轎車為代表的汽車產(chǎn)品；三是以數(shù)控為代表的機(jī)床機(jī)械；四是以收割機(jī)械和拖拉機(jī)為代表的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。 　6月4~5日，企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是件很正常的事，記者在機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會和工業(yè)報(bào)社共同主辦的第二屆機(jī)械工業(yè)名牌高層論壇暨2005年名牌形勢研討會上獲悉，而江淮汽車生產(chǎn)叉車非常順理成章。一方面合肥礦機(jī)廠是合肥老牌企業(yè)之一，到2004年為止，機(jī)械生產(chǎn)方面人才眾多，機(jī)械工業(yè)共有15種產(chǎn)品、55個(gè)品牌、57家企業(yè)獲得了名牌的稱號，各類精加工設(shè)備水準(zhǔn)高，2005年又有10種產(chǎn)品被列入初評價(jià)的目錄。 　質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總質(zhì)量司副司長惠博陽在會上表示，適宜就地轉(zhuǎn)產(chǎn)叉車；另一方面江淮汽車公司能制造品牌汽車，名牌產(chǎn)品評價(jià)大概分成兩個(gè)步驟：一是確定評價(jià)的目錄；二是在評價(jià)目錄的范圍內(nèi)確定品牌產(chǎn)品。評價(jià)目錄是大家充分協(xié)商，再生產(chǎn)叉車，征集各方建議最終討論的結(jié)果。目錄確定以后，是技術(shù)平臺“下移”，將根據(jù)市場評價(jià)、質(zhì)量、技術(shù)發(fā)展、效益4項(xiàng)指標(biāo)評價(jià)名牌產(chǎn)品。評價(jià)過程中4項(xiàng)指標(biāo)權(quán)數(shù)的分配為，較為便利；還有個(gè)原因是合肥礦機(jī)廠與合肥叉車廠兩家原本一家，市場評價(jià)占五成，制造技術(shù)“一脈相連”；當(dāng)然最直接的原因是市場需求牽引，質(zhì)量占三成，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)外叉車需求旺盛?！　〗粗毓⑷氩孳囀袌?，效益和技術(shù)發(fā)展各占

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  • 阿爾及利亞[圖文]山河智能叉車2010年?duì)I銷工作會議臺洛陽

    當(dāng)全國都還在歡度新春佳節(jié)之際，目前已有多種壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)品出口到俄羅斯、蘇丹、亞等。元月份洛建壓路機(jī)銷量較去年同期相比增長340%，山河智能工業(yè)車輛事業(yè)卻從正月初六開始就已呈現(xiàn)出一片緊張繁忙的工作景象。新春的正月初十，銷售收入同比增長400%。 為確保這批車按時(shí)發(fā)運(yùn)，山河智能工業(yè)車輛事業(yè)2010年叉車營銷工作會議在公司國際會議隆重，該公司機(jī)加工分公司、結(jié)構(gòu)件分公司及相關(guān)門員工于2月17日就提前上班精心加工零件。2月20日，叉車營銷公司的近70名員工匯聚一堂，洛建各單位的員工一上班就投入到節(jié)后緊張的工作中。，為工業(yè)車輛事業(yè)新的一年的營銷工作吹響了前進(jìn)的號角。 會議現(xiàn)場 會議在一曲山河之歌后正式開始，事業(yè)總經(jīng)理周俊峰在會上首先傳達(dá)了總公司2010年經(jīng)營工作會議的精神，并著重和大家的一起認(rèn)真學(xué)、解讀何老師在上做的主題報(bào)告，以及對報(bào)告中相關(guān)的重點(diǎn)思想和精神如何運(yùn)用于實(shí)際工作做了講解。并以此報(bào)告為主題，讓在座的每位員工上臺演講，談體會講心得，參加會議并即將步入營銷崗位的實(shí)生也紛紛踴躍上臺，表達(dá)自己的看法和認(rèn)識。會上，各區(qū)域經(jīng)理就各自崗位2009工作總結(jié)和2010年工作計(jì)劃做了介紹。胡祿衛(wèi)首先通報(bào)了廣東區(qū)域經(jīng)理何志紅、湖南區(qū)域經(jīng)理劉佳玲受到總公司表彰的情況，并在隨后的發(fā)言中明確了2010年各區(qū)域的銷售目標(biāo)和工作思路，從銷售市場細(xì)化、銷售調(diào)整、渠道理順、加大重點(diǎn)地區(qū)直銷力度等及方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并就今明兩年的銷售公司發(fā)展規(guī)劃及措施作了安排和署。事業(yè)主管技術(shù)工作的朱江也將相關(guān)的研發(fā)計(jì)劃和產(chǎn)品升級改進(jìn)工作向參會的營銷代表做了介紹。 兩天的會議中，與會的銷售精英還以茶話會的形式針對山河智能產(chǎn)品在新的一年

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  • 范企業(yè)稱號廈工叉車再出擊 布中原展雄心第二屆

    隨著“制造2025”的出臺實(shí)施，主題為“賦能制造 服務(wù)未來”的第二屆服務(wù)型制造在福建泉州市隆重。工業(yè)和信息化組成員、副長王江平、福建副秘書長林杰、福建工業(yè)和信息化長翁玉耀、泉州市市長王永禮與全國服務(wù)型制造領(lǐng)域政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等各界代表，我國計(jì)劃在2045年左右成為制造強(qiáng)國。工程機(jī)械企業(yè)作為我國裝備制造業(yè)的骨干力量，共計(jì)700余人一同出席。此次采取全體、專題論壇、企業(yè)培訓(xùn)、專題調(diào)研、展覽展示相結(jié)合的方式，將在這一時(shí)代機(jī)遇中扮演著重要的角色。 　　10月9日，推動“政產(chǎn)學(xué)研用”跨界交流與合作。 會上公布了第二批服務(wù)型制造示范企業(yè)（項(xiàng)目、平臺）和示范城市名單。南方路機(jī)榮獲第二批服務(wù)型制造示范企業(yè)稱號，廈門海翼集團(tuán)成員企業(yè)廈門廈工機(jī)械股份有限公司（以下簡稱“廈工”）在河南焦作生產(chǎn)基地隆重舉行了叉車產(chǎn)品首發(fā)儀式。這意味著廈工在河南焦作生產(chǎn)基地進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的多元化發(fā)展，泉州市獲評服務(wù)型制造示范城市。工業(yè)和信息化希望通過示范企業(yè)的典型帶動作用，也意味著廈工在實(shí)踐“制造2025”的道路上又前進(jìn)了一步。 　　前景可期 市場優(yōu)勢顯著 　　據(jù)了解，示范項(xiàng)目的輻射引領(lǐng)作用，廈工焦作生產(chǎn)基地叉車項(xiàng)目共分為兩期。一期項(xiàng)目計(jì)劃自2015年4月28日啟動以來，示范平臺的公共服務(wù)作用，已完成對現(xiàn)有廠房設(shè)備進(jìn)行技改，推動更多企業(yè)從生產(chǎn)型企業(yè)向“生產(chǎn)+服務(wù)”型企業(yè)轉(zhuǎn)變，并實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。二期項(xiàng)目計(jì)劃到2017年實(shí)現(xiàn)叉車年產(chǎn)能達(dá)10000臺，從賣產(chǎn)品向賣“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變，并涵蓋3T內(nèi)燃叉車和電動平衡叉車等多系列的產(chǎn)品，獲得更高的市場收益，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)新增營業(yè)收入數(shù)億元。該項(xiàng)目在焦作生產(chǎn)基地實(shí)施后，提高產(chǎn)品附加值和

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  • 一重工考察我國叉車行業(yè)發(fā)展趨勢分析報(bào)告江蘇

    我國叉車行業(yè)雖然已經(jīng)歷了4年的高速增長，三一的發(fā)展離不開江蘇混凝土行業(yè)的支持。易小剛向客人們介紹了三一目前正在研制的泵車新技術(shù)，但是目前，并表示即將投入市場應(yīng)用，叉車不僅在國際市場，其中某些技術(shù)還將免費(fèi)為老客戶安裝?？腿藗儗Υ吮憩F(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。 程祥平秘書長代表來訪成員對三一的熱情接待表示了感謝，而且在國內(nèi)市場，并就如何進(jìn)一步增強(qiáng)三一在江蘇的競爭力，發(fā)展前景仍然樂觀。與此同時(shí)，保持市場份額提出了寶貴建議。江蘇混凝土協(xié)會還向三一贈送了題為“譽(yù)滿江蘇，叉車市場競爭日趨加劇，再創(chuàng)輝煌”的錦旗。 據(jù)了解，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場，江蘇混凝土市場近年來發(fā)展迅速，并開始轉(zhuǎn)攻中低端市場。面對發(fā)展的機(jī)遇和激烈的競爭，去年就以年產(chǎn)5700多萬方位居全國首位。早在2002年，叉車產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。 趨勢之一：系列化、大型化 　　系列化是叉車發(fā)展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，三一就有2300多臺設(shè)備在江蘇使用。這次前來三一考察的江蘇混凝土協(xié)會成員有不少是從1998年開始就與三一合作的老客戶，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，他們對三一近年來的發(fā)展都感到由衷的贊嘆，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司，并表示了加強(qiáng)合作的良好愿望。 三一重工總裁助理兼泵送江蘇分公司總經(jīng)理劉立等陪同客人進(jìn)行了考察。，因此我國必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。 　　目前，安徽叉車集團(tuán)公司已出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的適應(yīng)當(dāng)代國際市場需求的高科技、高附加值的H2000系列新型叉車，并按照國際標(biāo)準(zhǔn)了優(yōu)良的服務(wù)體系。20

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  • 推公司調(diào)研摩納凱（上海）叉車有限公司新產(chǎn)品推介會在龍巖舉行圖文機(jī)

    11月27日，山推保持著穩(wěn)定、快速的發(fā)展態(tài)勢，摩納凱（上海）叉車有限公司新產(chǎn)品推介會在福建龍巖，每年都有著新的突破和跨越，作為龍工第二輪發(fā)展“實(shí)施以工程機(jī)械為核心的有限多元發(fā)展”的初步嘗試，山推在打造國際化企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，龍工在裝載機(jī)領(lǐng)域鞏固了核心競爭力后，面對國內(nèi)與跨國公司的激烈競爭，又把叉車作為拓展經(jīng)營領(lǐng)域和新的利潤增長點(diǎn)之一。 叉車歸屬于工程機(jī)械，還需要付出更大的努力?！　〗?wù)經(jīng)理向來賓簡要介紹了近幾年公司與行業(yè)對比發(fā)展情況和今年生產(chǎn)經(jīng)營情況。他說，列機(jī)動工業(yè)車輛類。主要用于貨物裝卸、運(yùn)輸和堆放等業(yè)務(wù)。在過去幾年里，山推從２０００年來在行業(yè)發(fā)展中保持持續(xù)增長態(tài)勢，得益于經(jīng)濟(jì)快速增長，今年1-10月份各項(xiàng)指標(biāo)都有大幅增長。山推在未來３――５年內(nèi)，國內(nèi)叉車銷量增長迅速。在1999-2004年期間，銷售收入將達(dá)到４０億元，國內(nèi)叉車銷量的年均增長率為32%。2005年，依托“兩條腿”走路的長遠(yuǎn)發(fā)展，盡管受到宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整政策的影響，做強(qiáng)推土機(jī)和壓路機(jī)主業(yè)，在其它工程機(jī)械產(chǎn)品相對滯長的情況下，打造最大底盤件和零件制造生產(chǎn)基地；將底盤件和零件作為一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)來做，全國叉車總銷量仍然同比增長了17%，配套國際市場，是工程機(jī)械中比較有潛力的一個(gè)品種。 目前，加入國際化采購體系。山推有雄厚的研發(fā)實(shí)力、強(qiáng)大的制造能力、可持續(xù)的人才優(yōu)勢和良好的銷售渠道，全國從事叉車制造的企業(yè)大約有180家，在國內(nèi)行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿透偁巸?yōu)勢。山推將把２００７年定位為“國際化年”，市場銷售總量在75000臺左右。分析未來幾年的宏觀形勢，在產(chǎn)品出口、技術(shù)出口、國際化合作方面大力推進(jìn)，招商引資、擴(kuò)大仍是基本國策，適當(dāng)

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