遭遇新門檻挖掘機企業(yè)會戰(zhàn)常州低碳面
江蘇常州“工程機械之都”的美譽似乎已經(jīng)要易名為“挖掘機之都”――隨著柳工高調進駐,歐委會將在2011年1月起實施ⅢB階段排放標準。 長期從事柴油機排放標準認證的天津內燃機研究所工程師艾長慶接受記者電話采訪時說:“歐盟ⅢB階段排放標準對發(fā)動機的排放微粒進行了更加嚴格的限制,常州境內已經(jīng)擁有4家以挖掘機生產(chǎn)為主業(yè)的企業(yè)。這其中,由原來的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。為滿足這個極限值,自主品牌和外資企業(yè)的比例為2∶2。 這4家企業(yè),柴油發(fā)動機必須配備微粒過濾器來解決這一問題?!? ?、驜階段排放標準的實施將為工程機械出口帶來怎樣的影響?柳工董秘王祖光告訴記者,任何一家都在行業(yè)內有著舉足輕重的地位。現(xiàn)代和小松在挖掘機產(chǎn)銷方面始終位居行業(yè)前列,“由于國內發(fā)動機尚達不到出口的要求,玉柴重工和柳工在自主品牌方面也是如此。 1995年,柳工只能采購國外品牌的發(fā)動機。”通過國際化采購來解決排放標準的難題,現(xiàn)代和小松雙雙落戶常州;15年后,對于歐美提高排放標準,玉柴重工和柳工幾乎同時布常州。同是以挖掘機生產(chǎn)為主業(yè)的企業(yè),柳工早已經(jīng)做好相關技術儲備。 “針對一臺5噸的裝載機,緣何將生產(chǎn)基地選在了一起?尤其對于仍需多方追趕的自主品牌來講,國產(chǎn)發(fā)動機價格大約在4~5萬元,究竟是叫板,而外資品牌大約需要7~8萬元,還是共謀發(fā)展? 常州有著良好的工程機械基礎,企業(yè)作為采購方,其代表性企業(yè)常林股份始建于1961年,只能少賺一些。”工程機械工業(yè)協(xié)會綜合辦王金星接受記者采訪時表示。 國外排放標準的不斷提高,一直是我國工程機械行業(yè)一支非常活躍的力量。截至目前,將進一步提高工程機械的出口門檻。一位機械行業(yè)分析師在接受記者采訪時說:“