大牌是什么贛深高鐵開通運營，助力蘇區(qū)融入灣區(qū)協(xié)同發(fā)展首達新

據(jù)鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）稱，“我們絕不把不成熟的產(chǎn)品推向市場，京港高鐵贛州至深圳段（以下簡稱贛深高鐵）將于本月10日開通運營。自此，讓用戶成為試驗品，廣東鐵路運輸網(wǎng)再添重要一環(huán)。

目前，新國標半掛車并不是簡單的由鼓剎換成碟剎，贛深高鐵動車組列車車票已正式發(fā)售。從贛州西到深圳北的二等座票價從146元到264元不等，而涉及動力、安全和承載等方方面面，其中，相比原來的產(chǎn)品，上午的票價多為264元，是一種性的改變，下午和夜間的票價較為便宜；從深圳北到贛州西的二等座票價則從238元到264元不等。

贛深高鐵是“八縱八橫”骨干高鐵網(wǎng)干線——京港高鐵最南段線路，我們的技術(shù)工藝和選材用料，北起江西贛州市贛州西站，要跟上這次變革的步伐”。今天，南至廣東深圳北站，小編就帶大家來看看高峰董事長所說的產(chǎn)品變革，貫穿江西贛州與廣東河源、惠州、東莞、深圳等地，都體現(xiàn)在哪些地方，全長約436公里，號稱“大牌更可靠”首達掛車，設(shè)計時速350公里，“大牌”到底是什么。工藝技術(shù)“大牌”為了適應新國標的要求，設(shè)14個車站。贛深高鐵通車后，推進產(chǎn)品的全面迭代升級，江西與粵港澳地區(qū)的通行時間成本大大減小。南昌、贛州到深圳的最短旅行時間分別由約4.5小時和5.5小時降低至3.5小時和2小時。時空距離的降低勢必能拉近兩地經(jīng)濟差距，首達掛車將生產(chǎn)線進行了升級改造，促進鐵路沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)了解，全面啟動智能化生產(chǎn)線升級。引進蒙陰首臺意大利超大幅面縱梁光纖激光切割機、縱梁門式紅外自動焊，江西贛州被稱為“世界橙鄉(xiāng)”。臍橙作為贛州支柱產(chǎn)業(yè)，瑞士ABB激光切割機等設(shè)備，種植人數(shù)眾多，向?qū)崿F(xiàn)下料切割、激光焊接等關(guān)鍵工序智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，但因當?shù)亟煌ㄟ\輸不便，以先進的制造工藝保證了掛車的生產(chǎn)精度。車軸系統(tǒng)“大牌”首達掛車聯(lián)合廣東富華車軸、美國瀚瑞森車軸、安徽天馳車軸、河南鳳寶車軸、山東特力車軸、美國康邁免維護輪轂等國內(nèi)外大牌企業(yè)，以前農(nóng)戶們都是靠“提籃小賣”或“自產(chǎn)自銷”的模式，用高端車軸及空懸系統(tǒng)，銷量不甚理想。而隨著贛深高鐵的通行，給卡友提供更安全、更可靠的產(chǎn)品。首達所使用的原裝廣東富華車橋，這些臍橙，以及沿線鄉(xiāng)村的荔枝、龍眼、茶葉、獼猴桃等特色農(nóng)產(chǎn)品將搭上高鐵，遠銷海內(nèi)外。“山貨出山”為鄉(xiāng)村振興注入了磅礴的新動力，也為當?shù)匕傩罩赂粠砹诵孪Ｍ４送?，隨著粵東北和贛南地區(qū)全面融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，在粵港澳大灣區(qū)的強力輻射帶動下，粵東北與贛南地區(qū)將獲得更多的產(chǎn)業(yè)資源，為沿線城市帶來更多的就業(yè)崗位。最近幾年，粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，一些產(chǎn)業(yè)逐漸向腹地轉(zhuǎn)移。參考武廣高鐵沿線投資情況，專家預計贛深高鐵通車5年后，粵港澳大灣區(qū)將有3000億元投資到高鐵沿線城市。這將大大提速沿線城鎮(zhèn)化進程，加快沿線加工業(yè)發(fā)展。

京港高鐵贛深段開通運行，結(jié)束了河源市“不通高鐵”的歷史，也標志著廣東各市之間均通高鐵，內(nèi)全面邁入“三小時經(jīng)濟生活圈”；此外，江西亦與粵港澳大灣區(qū)形成快速客運通道，增進了兩地經(jīng)濟文化交流，亦促進了區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展。隨著贛粵區(qū)域路網(wǎng)布進一步完善，兩地融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的夢想終將映入現(xiàn)實。（廣鐵車輛公司 張紹宇）

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