對(duì)于室內(nèi)物流中的高動(dòng)態(tài)應(yīng)用來說,igus 將其滑動(dòng)軸承和拖鏈系統(tǒng)兩大核心產(chǎn)品融合。在新款長(zhǎng)行程輪式拖鏈系列 P4.1 中,7 米/秒的速度不再鮮見。為了對(duì)垂直運(yùn)動(dòng)的拖鏈進(jìn)行安全的位置固定,采用了最新的耐磨滑動(dòng)軸承,igus 了“guidelite vertical”導(dǎo)槽系統(tǒng),以確保每個(gè)拖鏈鏈節(jié)實(shí)現(xiàn)免潤(rùn)滑連接。這也顯著提升了拖鏈的使用壽命。P4.1 輪式拖鏈還可選配新型 isense 磨損度傳感器,簡(jiǎn)稱 GLV。它具有重量輕和安裝方便的特點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn) igus 拖鏈系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)。多年來,可以實(shí)現(xiàn)最大的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)特性; 式設(shè)計(jì)還可以減少共振,P4 輪式拖鏈系統(tǒng)一直是高要求應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)解決方案。P4 系列輪式拖鏈已經(jīng)在全球 1,000 多個(gè)起重機(jī)和龍門架應(yīng)用中展現(xiàn)了自己的實(shí)力。在行程長(zhǎng)度達(dá) 800 m,降低噪音。
GLV 導(dǎo)槽為高層貨架等垂直運(yùn)動(dòng)環(huán)境應(yīng)用提供安全供能。
在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi),速度超過 5 m/s 的運(yùn)行狀態(tài)下,用導(dǎo)槽引導(dǎo)拖鏈非常普遍,可低振低噪完成數(shù)百萬(wàn)次往復(fù)循環(huán)。集成在鏈節(jié)中的滾輪能夠?qū)⒛Σ亮抵磷畹?,尤其是在長(zhǎng)行程拖鏈的滑行應(yīng)用中(上面運(yùn)行的拖鏈貼在下面拖鏈上)。但是,使用壽命延長(zhǎng)至最大。由于上層和下層之間存在偏差,對(duì)于物流中常見的垂直應(yīng)用而言,塑料滾輪不會(huì)相互碰撞顛浮,只要運(yùn)行速度低,而是錯(cuò)位滾動(dòng),就沒有必要使用導(dǎo)槽。拖鏈會(huì)隨重力進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。然而,使得運(yùn)行非常平穩(wěn)。因此,這種低速應(yīng)用在現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用中將越來越少。當(dāng)速度高于 7 米/秒時(shí),拖鏈的摩擦系數(shù)降到最低,拖鏈就必須通過導(dǎo)槽來確保安全運(yùn)行,可減少 57% 的驅(qū)動(dòng)力。很多用戶,以防止事故發(fā)生。在此之前,比如全球最大的起重機(jī)制造商 ZPMC,采用的幾乎都是封閉的金屬板導(dǎo)槽方案。但是這種方案整體安裝起來很困難,多年來一直使用這款可靠的輪式拖鏈。通過由高性能工程塑料制成的新型免潤(rùn)滑且免維護(hù)的滑動(dòng)軸承,而且價(jià)格昂貴。此外,igus 現(xiàn)在再次提升了這一系列拖鏈的性能。新款 P4.1 拖鏈:融合兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力自 1964 年以來,封閉式的設(shè)計(jì)也會(huì)產(chǎn)生共鳴腔效應(yīng),igus 一直致力于高性能工程塑料,加大拖鏈的運(yùn)行噪音?,F(xiàn)在,并以此生產(chǎn)免潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承和堅(jiān)固耐用的拖鏈。憑借在這兩個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和對(duì)工程塑料的創(chuàng)新研究,式導(dǎo)槽 guidelite vertical (GLV) 完美地解決了這些難點(diǎn),igus 研發(fā)人員再次對(duì) P4.1 輪式拖鏈進(jìn)行了優(yōu)化,其設(shè)計(jì)兼具了安靜運(yùn)行、易于裝配,其可靠性和實(shí)用性再次得到顯著提升。拖鏈的每個(gè)鏈節(jié)之間都有一個(gè)相互旋轉(zhuǎn)的孔銷連接,以及在極高動(dòng)態(tài)升降機(jī)中的高安全性。
易于裝配,低噪導(dǎo)向
八年前,igus 推出了首款 guidelok 系列導(dǎo)槽,彌補(bǔ)了金屬板和鋁制導(dǎo)槽的所有缺點(diǎn)。現(xiàn)在,igus 為垂直應(yīng)用出的新導(dǎo)槽 GLV,延續(xù)了上一代 guidelok 導(dǎo)槽系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。和 guidelok 導(dǎo)槽一樣,igus 使用工程塑料制成 2 米/根的式導(dǎo)槽來替代全封閉的金屬板導(dǎo)槽。這種式設(shè)計(jì)能夠最大限度地減少共振,并在 7 米/秒的高速運(yùn)動(dòng)中將拖鏈的運(yùn)行噪音降至最低。此外,新導(dǎo)槽還具有減振和易裝配的優(yōu)點(diǎn),導(dǎo)軌的特殊螺絲僅需一只手即可擰緊,而且不需要反鎖。如果電纜或拖鏈的件掉落造成系統(tǒng)損壞,導(dǎo)槽的式設(shè)計(jì)更便于快速檢測(cè)和維修受損區(qū)域,從而降低維護(hù)工作的時(shí)間和難度。 工程塑料導(dǎo)槽也能夠減輕導(dǎo)槽的重量,節(jié)能運(yùn)輸。(本文來自易格斯)
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