津青島巡展[圖文]柳工技術(shù)專家顏煒圓滿完成工作從南極凱旋北方交

 
曾光安總裁為載譽而歸的顏煒披上授帶

 　4月16日上午，參觀展出的十二臺14米直臂后置式高空作業(yè)車。展會當(dāng)天，在眾人的翹首期盼中，許多客戶對現(xiàn)場的高空作業(yè)車表現(xiàn)出極大興趣，赴南極中山站工作的公司技術(shù)專家顏煒回到了闊別了18個月的柳工。公司董事長王曉華親自到機場迎接顏煒。公司為南極凱旋的勇士舉行了隆重的歡迎儀式，親自上車試駕并簽下訂單，公司領(lǐng)導(dǎo)曾光安、王相民、黃祥全，巡展活動在各地都引起了不小的轟動。 　北方交通自1998年進入高空車行業(yè)以來，以及200多名員工代表列隊歡迎顏煒載譽歸來。
 　2008年10月下旬，集團經(jīng)過十幾年技術(shù)沉淀與積累，作為第25次南極科學(xué)考察隊越冬組的正式隊員，穩(wěn)步拓寬產(chǎn)品類型，顏煒從上海港出發(fā)，現(xiàn)已形成系列100余種高空作業(yè)車產(chǎn)品。去年，隨“雪龍”號極地科考船奔赴南極中山站。在南極工作的17個月里，集團高空車實現(xiàn)了快速增長30%的銷售目標(biāo)，顏煒與隊友們一道，我們有理由相信2010年我們能做的更好。 　2010年，承擔(dān)了中山站機械車輛的管理、操作和維修保養(yǎng)工作，北方交通圍繞2015年實現(xiàn)雙百億產(chǎn)值的發(fā)展，建立和管理機械設(shè)備維修檔案，加大了對環(huán)保節(jié)能、智能化、高米數(shù)高空作業(yè)車的研發(fā)力度與投入。同時，及時處理機械故障，積極面向市場，保證機械車輛始終處于良好工作狀態(tài)。在他和隊友們的共同努力下，拓寬自行式高空作業(yè)的產(chǎn)品類型，在南極的第三個考察站――南極昆侖站于2009年1月27日順利建成，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，昆侖站的建成意味著將成為第一個在南極內(nèi)陸建站的發(fā)展家。2009年4月，迅速搶占市場份額，25次科考隊圓滿完成任務(wù)回國時，以“打造工業(yè)國際知名品牌”為企業(yè)使命，由于顏煒的優(yōu)異表現(xiàn)，做最好的高空作業(yè)車制造企業(yè)。，他作為25次隊唯一一名留守隊員，融入第26次科考隊。今年4月9日，他跟隨成功完成第26次南極科學(xué)考察任務(wù)的“雪龍”號回到上海。
 　4月12日，極地研究中心發(fā)來邀請函，鑒于顏煒在南極考察期間的優(yōu)秀表現(xiàn)，技術(shù)全面，擬推薦他參加第四次北極考察，擔(dān)任機械師職務(wù)。
 　回到柳州，看到闊別一年半的親人和同事，顏煒非常高興和激動。他說：“感謝公司的培養(yǎng)，感謝柳工給我這樣一個機遇，帶著柳工人的夢想和期待，去到萬里之外的南極，展示柳工人的實力和風(fēng)采?；叵肫鹉蠘O中山站的日子，與隊友一起在極風(fēng)、極雪、極寒的環(huán)境里為考察站的、管理進行工作的過程中，克服重重困難，積累了寶貴經(jīng)驗。這些寶貴的經(jīng)歷，將在我今后的人生道路上起到激勵和積極向上的作用?！?
 　公司總裁曾光安代表公司對顏煒表示熱烈的歡迎和誠摯的慰問。他說，顏煒是柳工員工的杰出代表，是柳工培養(yǎng)的技術(shù)專家和勞動模范，在他的身上，充分體現(xiàn)了柳工敢于挑戰(zhàn)、勇于承擔(dān)和無私奉獻的企業(yè)精神。他殷切希望顏煒繼續(xù)發(fā)揚發(fā)揚南極科考工作者的優(yōu)良作風(fēng)，把“齊心協(xié)力，團結(jié)一致，頑強拼搏”的南極精神帶回柳工，以更加優(yōu)異的成績續(xù)寫人生的輝煌。  

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