想今日啟程利勃海爾替代性驅(qū)動(dòng)技術(shù)--為各種應(yīng)用提供理想解決方案重載夢

在城區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)
----電驅(qū)動(dòng)設(shè)備產(chǎn)生的排放更少
在回收作業(yè)和港口作業(yè)時(shí)
----電動(dòng)物料搬運(yùn)機(jī)
XPower輪式裝載機(jī)采用了經(jīng)過廣泛檢測試用的動(dòng)力分配傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。

在條件惡劣礦區(qū)：

電動(dòng)輪卡車和電驅(qū)動(dòng)礦用液壓挖掘機(jī)

德國慕尼黑，當(dāng)歲月帶走我們的青春，2019年4月8日 -- 在2019年Bauma展，妥協(xié)、讓步、后悔可能會(huì)伴隨著每個(gè)夜深人靜的夜晚。雖然我們提到“志當(dāng)存高遠(yuǎn)”的時(shí)候，利勃海爾展示了其創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)在各種應(yīng)用場景中的運(yùn)用。利勃海爾不斷發(fā)展其驅(qū)動(dòng)技術(shù)，我們確定肯定一定：一個(gè)人的志向，為集團(tuán)滿足客戶的未來需求做儲(chǔ)備，決定了他的思維和行動(dòng)。但是惰性、被動(dòng)、負(fù)能量總是伴隨著每次選擇，能為客戶提供不僅滿足當(dāng)前而且滿足未來的解決方案。

利勃海爾在過程的每一步都與客戶保持積極互動(dòng)。畢竟，性價(jià)比，客戶比任何人都更了解他們的應(yīng)用領(lǐng)域和綜合工況。在實(shí)施方面，撿漏就如同魑魅魍魎一般緊隨著我們。如何作出選擇，利勃海爾結(jié)合了自己所了解的客戶經(jīng)驗(yàn)和期望、集團(tuán)的專有技術(shù)和測試基礎(chǔ)設(shè)施等多方面長處。事實(shí)上，凱斯有他的答案。每一次你花的錢，當(dāng)公司致力于其最新的創(chuàng)新和解決方案時(shí)，都是在為你想要的世界投票。這個(gè)世界從來就沒有什么價(jià)廉物美。相信我們每一個(gè)投身于工程機(jī)械行業(yè)的人都曾有這么一個(gè)志向，它能從其他項(xiàng)目和產(chǎn)品線中借鑒并調(diào)整解決方案，那就是越過土方，以適應(yīng)新的發(fā)展。驅(qū)動(dòng)技術(shù)的過程也遵循了這一規(guī)律。

根據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用情況，跨過石方，選定相應(yīng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線。某些應(yīng)用每年作業(yè)時(shí)間較長、工況更苛刻，征服工程機(jī)械的級別——“礦山”伴隨著城鎮(zhèn)化速度的加快，如大型土方施工現(xiàn)場或采礦業(yè)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的進(jìn)一步加深，我們傾向于選用使用氫或合成燃料驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)重點(diǎn)放在減少廢氣排放和噪聲時(shí)，我們所面對的市場組成勢必開始分化為兩個(gè)方向，對替代型驅(qū)動(dòng)技術(shù)的設(shè)備需求量很大。哪種驅(qū)動(dòng)概念適合哪種應(yīng)用、哪種機(jī)器，短尾、無尾的重載機(jī)型服務(wù)城鎮(zhèn)化；重載服務(wù)礦山資源采集，這個(gè)問題要圍繞經(jīng)濟(jì)因素來解答。除此之外，在超大礦山吃緊的今天，快速城市化也催生了更嚴(yán)格的內(nèi)城車輛和機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)。

在2019年Bauma展上，傳統(tǒng)采掘方式逐漸退出歷史舞臺(tái)，利勃海爾展出了全新的ETM電動(dòng)混凝土攪拌卡車系列、電動(dòng)的固定式混凝土泵、電動(dòng)物料搬運(yùn)機(jī)、采用動(dòng)力分配傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的XPower輪式裝載機(jī)、電動(dòng)輪卡車、電驅(qū)動(dòng)礦用液壓挖掘機(jī)、以及世界上第一臺(tái)電池驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)等解決方案。

搭載電動(dòng)滾筒的新款混凝土攪拌車系列

在2019年Bauma展上，精準(zhǔn)定向，利勃海爾集團(tuán)首次展出了搭載電動(dòng)滾筒的混凝土攪拌車產(chǎn)品。新款ETM系列的首批車型預(yù)計(jì)將于2019年第三季度交付。這意味著利勃海爾將為其客戶提供各種不同規(guī)格的滾筒驅(qū)動(dòng)，保護(hù)環(huán)境，甚至有半掛車版本。

利勃海爾ETM產(chǎn)品系列，小規(guī)模采掘，即使建筑工地上也不妥協(xié)：
最大功率，盡量低的影響綠水青山的新型礦山采掘全面上線，噪聲大幅降低，零排放。

電池設(shè)計(jì)容量大，以應(yīng)對具有挑戰(zhàn)性的多項(xiàng)攪拌作業(yè)，在正常作業(yè)情況下電池可持續(xù)一整個(gè)工作日。例如，作為插電式混合動(dòng)力設(shè)備，混凝土攪拌車可一邊行駛一邊充電，也可利用混凝土攪拌站的電源插頭作為外電源對電池進(jìn)行充電。一般在工作班次結(jié)束時(shí)電池充滿。
利勃海爾的解決方案考慮到未來需求，采用650伏直流系統(tǒng)電壓；該電壓與汽車廠商采用的電壓水平一致。運(yùn)營成本對設(shè)備運(yùn)營商同樣很重要：盡管替代型電機(jī)驅(qū)動(dòng)會(huì)使柴油消耗量略有增加，但攪拌車在運(yùn)輸過程中電力化仍可以節(jié)約30%的燃料。

電動(dòng)的70 E固定式混凝土泵贏得了作業(yè)人員和當(dāng)?shù)鼐用竦臉O高評價(jià)：無廢氣、噪音更低、服務(wù)成本更低。利勃海爾的70 E電動(dòng)固定式混凝土泵不愧是一款強(qiáng)大的零排放替代產(chǎn)品，十分適合高層建筑的泵送和長距離輸送混凝土。與柴油驅(qū)動(dòng)車型不同，這種混凝土泵不會(huì)產(chǎn)生任何排放，噪音也少得多。同時(shí)這款混凝土泵堅(jiān)固耐用，易于維護(hù)，放置地點(diǎn)靈活。

LB 16不插電–電池驅(qū)動(dòng)的旋挖鉆機(jī)

在利勃海爾展臺(tái)，參觀者無不驚嘆于LB 16，這是市場上第一臺(tái)無需插電、使用可充電電池的大直徑旋挖鉆機(jī)。它不僅采用了替代型電液驅(qū)動(dòng)技術(shù)，還同時(shí)采用電池驅(qū)動(dòng)，使用時(shí)無需電纜（不插電）。

利勃海爾LB 16不插電是市場上第一臺(tái)“本地零排放”鉆機(jī)。

與傳統(tǒng)版本相比，LB 16不插電機(jī)型在性能和應(yīng)用方面并不因此受限。和柴油驅(qū)動(dòng)的設(shè)備一樣，LB 16可達(dá)到1500毫米的最大鉆孔直徑和34.5米的鉆孔深度。

電池的設(shè)計(jì)工作時(shí)間為10小時(shí)，正好是一個(gè)工作日長度?？赏ㄟ^施工現(xiàn)場的傳統(tǒng)電力連接(32 A，63 A)充電。也可用125A電力進(jìn)行快充，只需7小時(shí)即可充滿。

電動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備可用于
回收作業(yè)和港口作業(yè)

利勃海爾在2019年Bauma展上展出了兩款電動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備：LH 26 M工業(yè)版本，和LH 110 C龍門架式港口版本。針對物料搬運(yùn)設(shè)備而的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)秉持低維修、安靜、環(huán)保等理念。

電驅(qū)動(dòng)技術(shù)帶來高效環(huán)保：利勃海爾LH 26M工業(yè)版

利勃海爾的LH 26 M工業(yè)版電動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備是回收作業(yè)的理想選擇，其技術(shù)設(shè)計(jì)概念十分巧妙，考慮到了最小細(xì)節(jié)。該設(shè)備的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)包括一個(gè)90千瓦利勃海爾電機(jī)，提供強(qiáng)大和動(dòng)態(tài)的工作運(yùn)動(dòng)，還有一個(gè)附加電機(jī)支持輔助設(shè)備。如此設(shè)計(jì)是為了確保功率得到妥善分配，從而達(dá)到能效。LH 26 M含有一個(gè)精妙的變頻系統(tǒng)，支持動(dòng)態(tài)和靈敏的工作運(yùn)動(dòng)。
另一個(gè)重大益處在于，該系統(tǒng)能方便地適應(yīng)世界各地普遍使用的所有供電網(wǎng)絡(luò)，迅速投入工作。

Bauma展參觀者們還將看到利勃海爾的LH 110 C港口物料搬運(yùn)設(shè)備，這款設(shè)備配有電力傳動(dòng)裝置，適用于港口作業(yè)。種種令人印象深刻的特性保證了設(shè)備的性能，并在成本效益方面設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)：強(qiáng)勁的300千瓦電力發(fā)動(dòng)機(jī)和ERC系統(tǒng)提供高達(dá)478千瓦的總體系統(tǒng)性能。
除了能做快速、動(dòng)態(tài)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)之外，該設(shè)備每小時(shí)能處理多達(dá)1000噸的物料。全新的龍門架式下車系統(tǒng)確保那些卡車和貨車通行經(jīng)過港口區(qū)域時(shí)可快速有效地裝載和卸載。

XPower輪式裝載機(jī)的動(dòng)力分配傳動(dòng)技術(shù)
經(jīng)過廣泛檢測試用，作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供

在2019年本屆Bauma展上，利勃海爾還展出了三臺(tái)XPower大型輪式裝載機(jī)。

利勃海爾旗下最大型的輪式裝載機(jī)L 586 XPower®, 將出現(xiàn)在本次展會(huì)的陣容中。這些展出設(shè)備，從XPower L 550 XPower® 大型輪式裝載機(jī)到L 586 XPower®，標(biāo)志著利勃海爾輪式裝載機(jī)技術(shù)演變過程中的一個(gè)重大里程碑。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，利勃海爾的動(dòng)力分配XPower傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)可謂是這些機(jī)器的核心特性。它將靜液壓驅(qū)動(dòng)(短距離負(fù)載循環(huán)下十分理想)與機(jī)械驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，在較長距離的路線上帶來相當(dāng)大的好處。無論何種應(yīng)用，這種組合都能提供的效率，與同規(guī)格的輪式裝載機(jī)相比，節(jié)了高達(dá)30%的燃油。

變化的應(yīng)用，不變的高效：
L 586 XPower® 標(biāo)配動(dòng)力分配傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

三年多來，XPower大型輪式裝載機(jī)的杰出效率與可靠性，總能給不同行業(yè)的客戶留下深刻印象。利勃海爾久經(jīng)考驗(yàn)的XPower傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)是穩(wěn)健設(shè)計(jì)的成功案例；它采用兩條不同的驅(qū)動(dòng)路徑，使兩者互動(dòng)而產(chǎn)生動(dòng)力。負(fù)載在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)路徑之間進(jìn)行分配，因此大大延長了件的使用壽命。設(shè)備操作人員得以持續(xù)作業(yè)，避免了任何停機(jī)時(shí)間，操作安全性也得到提升。通過持續(xù)不斷并有針對性的和投入，利勃海爾確保車軸和液壓缸等其他件異常堅(jiān)固耐用。這意味著XPower輪式裝載機(jī)始終具備的可靠性。

MK 88-4.1：零排放移動(dòng)式建筑起重機(jī)

利勃海爾建筑起重機(jī)配備有電驅(qū)動(dòng)裝置，不僅可確保安靜運(yùn)行，還能保護(hù)環(huán)境。夜間作業(yè)時(shí)，電驅(qū)動(dòng)帶來的優(yōu)點(diǎn)尤其突出。新型MK 88-4.1移動(dòng)式建筑起重機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)的63安培連接之外還包括一個(gè)32安培的連接。其智能能源管理系統(tǒng)保障起重機(jī)作業(yè)時(shí)獲取到最大功率。
這意味著MK 88-4.1在市電供應(yīng)受到限、工地也沒有其它選項(xiàng)時(shí)，能優(yōu)先獲得所需的電力。

歸功于電驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，利勃海爾移動(dòng)式建筑起重機(jī)在各種應(yīng)用中不僅噪音低，而且環(huán)保。
這些優(yōu)點(diǎn)在夜間作業(yè)時(shí)尤其突出。新型MK 88-4.1移動(dòng)式建筑起重機(jī)除了常規(guī)63安培連接外，還配備了32安培連接。智能能源管理系統(tǒng)確保為起重機(jī)作業(yè)提供最大功率。這意味著MK 88-4.1在市電供應(yīng)受到限、工地也沒有其它選項(xiàng)時(shí)，能優(yōu)先獲得所需的電力。

電驅(qū)動(dòng)通常也運(yùn)用于旋轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)。是否能做到安靜運(yùn)行和無排放，是城區(qū)工地選擇旋轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

塔式起重機(jī)總是使用電力驅(qū)動(dòng)。作業(yè)過程中做到安靜且無排放，是塔式起重機(jī)在市中心工作的重要標(biāo)準(zhǔn)。

特別惡劣的作業(yè)工況：
電動(dòng)輪卡車和電驅(qū)動(dòng)礦用液壓挖掘機(jī)

當(dāng)涉及到高功率應(yīng)用和采礦行業(yè)中常見的超長作業(yè)時(shí)間情況下，電動(dòng)輪卡車的優(yōu)勢最為突出。利勃海爾在礦用卡車上采用這種傳動(dòng)系統(tǒng)已有二十年左右時(shí)間，在這方面積累了大量的寶貴經(jīng)驗(yàn)。多年來人們越來越清楚地看到，電氣化程度的提高可帶來效率的提升，從而在上坡行駛時(shí)更自如。利勃海爾與客戶合作（例如在奧地利和巴拿馬等地）開展徹底電氣化改造項(xiàng)目，方法是使用架空電纜和受電弓；對于那些在相同路線上需要長時(shí)間作業(yè)的設(shè)備，利勃海爾積累了長期豐富的制造經(jīng)驗(yàn)。上述這些項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)可進(jìn)一步運(yùn)用于電動(dòng)輪卡車。

很高性能和很長的使用壽命是采礦應(yīng)用的基本訴求。而這正是電動(dòng)輪卡車可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢之處。利勃海爾用這種傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)礦用卡車已有二十年左右歷史，并積累了重要經(jīng)驗(yàn)。同樣顯而易見的是，上坡路段展開進(jìn)一步電氣化仍有很大的效率潛力可挖掘。了解采礦業(yè)在相同路線上長時(shí)間作業(yè)的特點(diǎn)后，利勃海爾正在與奧地利和巴拿馬的客戶合作，借助架空線纜和受電弓，讓電動(dòng)輪卡車在這些作業(yè)線路徹底電氣化。

利勃海爾R 9200 E在Lausitzer Grauwacke (Eurovia)
公司的Saxony的露天煤礦進(jìn)行作業(yè)。

這家名為Eurovias Lausitzer Grauwacke GmbH的公司選用了R 9200 E，配有電驅(qū)動(dòng)裝置和正鏟等附件。這臺(tái)210噸挖掘機(jī)的額定輸出功率為850千瓦。通過確保人們和環(huán)境不接觸柴油廢氣和噪聲排放，R 9200 E能夠在性能和環(huán)保之間實(shí)現(xiàn)平衡。電機(jī)還配備了空氣熱交換器；這一簡單的集成系統(tǒng)能使維護(hù)工作量最多減少25%，并減少機(jī)器停機(jī)時(shí)間。

R 9200是200噸級設(shè)備中唯一配有閉環(huán)回轉(zhuǎn)回路而非開式液壓回路的礦用挖掘機(jī)。這一設(shè)計(jì)帶來最大的回轉(zhuǎn)扭矩，同時(shí)使液壓油全流向液壓系統(tǒng)，最終達(dá)到更短的循環(huán)時(shí)間。此外，電機(jī)驅(qū)動(dòng)確保裝載循環(huán)期間的液壓功率短暫高于額定發(fā)動(dòng)機(jī)功率，這進(jìn)一步縮短了循環(huán)時(shí)間并提高了效率。(本文來自利勃海爾)

標(biāo)簽：利勃海爾