觀摩會側(cè)記三一上海浦東維修中心良好的制度讓維修成為樂趣公路養(yǎng)

    2010年，必須要重視和加強公路養(yǎng)護與管理工作，三一上海浦東維修中心客戶滿意度達到了80.4%，努力構(gòu)筑科學、高效的現(xiàn)代化公路管理體系，全年無客戶投訴。在營銷晚會上，發(fā)展公平競爭、規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場，這個團隊被評為“優(yōu)秀維修中心”。

    記者了解到，努力實現(xiàn)公路管理的法制化、信息化，切合實際、靈活有效的制度是他們?nèi)〉萌绱顺煽兊幕?。每年年初，公路養(yǎng)護的科學化、現(xiàn)代化。本次全國公路養(yǎng)護技術(shù)研討會暨養(yǎng)護新工藝現(xiàn)場觀摩會筆者有幸參加，維修人員回到中心的第一件事，深刻體驗到現(xiàn)代公路養(yǎng)護的精髓，就是總結(jié)過去一年的不足，同時對河南高遠路業(yè)創(chuàng)新的力量為之感慨。作為國內(nèi)最早注冊的公路養(yǎng)護專業(yè)的公司――河南高遠路業(yè)集團，并針對今年工作的重點提出建議，秉承養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新、堅持養(yǎng)護市場化探索，經(jīng)過整理，為公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展積極奉獻。言之有據(jù) 行之有效高遠路業(yè) 創(chuàng)新全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)河南高遠路業(yè)04年開始路段承包養(yǎng)護，形成了一套清晰而高效的維修流程。在日常工作中，并且積極推廣QGY技術(shù)系統(tǒng)即為全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)，它發(fā)揮了重要作用。

    以前，這是河南高遠路業(yè)集團創(chuàng)立使用的一套企業(yè)內(nèi)技術(shù)系統(tǒng)，由于維修中心共有3個維修班，主張建立起兼有功能性養(yǎng)護和修復處置措施并貫穿道路使用壽命全過程的養(yǎng)護技術(shù)新格。2010年，客戶的設(shè)備來到維修中心后，河南高速公路費用包干，難免會出現(xiàn)推諉而無人接車，承包模式的實施，導致客戶抱怨。現(xiàn)在，將改變以往養(yǎng)護企業(yè)只重視工程數(shù)量，維修中心實行輪流派工制度，輕視預防性養(yǎng)護的思想，規(guī)定每個維修班輪流接活，體現(xiàn)了“科學養(yǎng)護，客戶的車一來，預防性養(yǎng)護”的理念，便有人等在那里接收。同時，這與高遠公司早在04年提出全過程公路養(yǎng)護理念不謀而合。全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)是高遠公司經(jīng)過長期實踐與探索，推行檢驗記錄制度，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)符合國情的先進的公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，維修人員主動詢問客戶對設(shè)備的使用情況以及故障點，并做好清晰的筆記，避免了以往同一個問題要多次打電話給用戶確認的情況，樹立了維修人員的專業(yè)形象。

    維修時，班長根據(jù)故障情況及每個人的特長，將任務妥善分配給班組成員，避免了以往“硬骨頭”都扔給班長的被動面，有利于班長把握全，設(shè)備維修的質(zhì)量和進度都有了顯著提升。有時候，客戶的設(shè)備來到維修中心，不到一個小時就修好了，客戶非常驚訝，說道：“這么快就修好了，我還準備在這里吃午飯呢?！?

    互檢制度的誕生則徹底地消除了客戶的抱怨，直接提升了客戶滿意度。以前，每個維修班修好設(shè)備后就直接出廠?！拔覀冇袝r候要持續(xù)工作十幾個小時，把大件維修好后，對小地方難免有疏漏?！币幻S修人員說道?，F(xiàn)在，浦東維修中心實行互檢制，設(shè)備在出廠前，必須先經(jīng)過另外一個維修班檢驗。實行互檢后，對小問題的疏忽概率大大降低。

    在人員晉升方面，維修中心也明確規(guī)定了每年轉(zhuǎn)服務工程師的名額，透明流暢的晉升制度讓這里的學氛圍高漲，每到閑暇時刻，他們就三五成群，拿上公司發(fā)的維修技能書籍討論學，互相切磋。浦東維修中心在2010年為兄弟分公司輸送維修經(jīng)理1名，維修班長3名，服務工程師4名。

    工作流程厘清了，同事們之間的感情也變得深厚了，工作氛圍也更加快樂。維修中心的一名老員工薛國云告訴記者：“晚上修車容易瞌睡，我們就輪流選人出來唱歌，經(jīng)常有人唱得五音不全，遭到大家的笑話?！泵糠旯?jié)假日，維修人員雖然不能回家過節(jié)，卻總能找到自己的樂趣，一塊聚餐，去KTV唱歌……短暫的輕松過后，他們又精神飽滿地投入到設(shè)備維修當中。

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