案年內(nèi)出臺2013年工程機械配套件行業(yè)年會即將開幕鐵總投

2013年9月3至6日，目前已發(fā)行400億元。照此推算，“2013年工程機械配套件行業(yè)年會”將在安徽當(dāng)涂長江國際酒店盛大開幕，從現(xiàn)在到年底前的不足5月間，會議由工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械配套件分會主辦，鐵總將密集發(fā)行1100億元鐵道債。一名內(nèi)人士昨日對記者表示，安徽當(dāng)涂縣協(xié)辦，在高負債和融資手段有限的背景下，并且得到了安徽驚天液壓智控股份有限公司、馬鞍山方圓回轉(zhuǎn)支承股份有限公司的大力支持。

目前，發(fā)債是最好最有效的籌資手段。他介紹，世界經(jīng)濟已由危機前的快速發(fā)展期進入深度轉(zhuǎn)型調(diào)整期。外環(huán)境的復(fù)雜性與不確定性給國內(nèi)經(jīng)濟造成一定的壓力，鐵總幾乎從開始就在全力備戰(zhàn)“貨運”，同時也帶來了新的機遇。年會將以“節(jié)能引領(lǐng)未來，加上過渡磨合期，創(chuàng)新成就夢想”為主題，下半年的投資和任務(wù)非常艱巨。近日高層會議確定擴大鐵路和投資規(guī)模，梳理目前工程機械關(guān)鍵零件企業(yè)面臨的新調(diào)整、新挑戰(zhàn)，這意味著鐵總下半年要完成上半年兩倍的投資額才能完成任務(wù)。“目前最緊迫的就是如何融資，以引導(dǎo)工程機械配套件企業(yè)順應(yīng)新時代市場的發(fā)展趨勢，內(nèi)已經(jīng)會同各方面人士多次座談會商討對策。”他稱，大力推進技術(shù)創(chuàng)新，內(nèi)已下達“死任務(wù)”，注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能環(huán)保理念，年內(nèi)必須出臺鐵路投融資方案。200億只夠項目啟動根據(jù)《2013年第二期鐵路債券募集說明書》（下稱“募集說明書”），力爭在未來的市場競爭中占得先機。

有“夢”，此次所籌資金將主要用于蘭新第二雙線、山西中南鐵路通道、杭長客專等46個在建或準(zhǔn)建線路的。不過，行業(yè)有“強國夢”。過去一段時間，工程院院士王夢恕對本報表示，受整機市場回落的影響，200億對于鐵路只是杯水車薪，工程機械配套件行業(yè)的形勢也不容樂觀，“頂多就是讓已經(jīng)停建或緩建的標(biāo)段開始啟動”。他說，企業(yè)銷量整體下降，按照普通鐵路的標(biāo)準(zhǔn)，流動資金告急，每公里土建和機車的成本要超過2億元，甚至分企業(yè)由于經(jīng)營方式不合理及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一有被淘汰的可能。從工程機械配套件企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展來講，200億元最多只能完成鐵路100多公里。在募集說明書所列舉的46個項目中，應(yīng)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整及技術(shù)升級，蘭新鐵路第二雙線、大同至西安、青島至榮成軌道交通、杭州至長沙鐵路客運專線、長沙至昆明鐵路客運專線、蘭州至重慶鐵路等6個項目就花掉了78億元，盡快解決產(chǎn)品同質(zhì)化的問題，實現(xiàn)企業(yè)差異化發(fā)展，以專業(yè)打造企業(yè)實力；同時緊跟工程機械行業(yè)發(fā)展趨勢，圍繞節(jié)能減排、綠色環(huán)保進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，探究零件節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)一機多用，通過對零件的技術(shù)優(yōu)化從而實現(xiàn)整機的節(jié)能，以過硬的品質(zhì)助力工程機械早日實現(xiàn)“強國夢”。

年會將攜手行業(yè)資深專家、主機企業(yè)代表、配套件企業(yè)代表等業(yè)內(nèi)人士圍繞屬具在的未來發(fā)展、配套件企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品、民營企業(yè)在新形勢下發(fā)展與轉(zhuǎn)型等議題進行深入交流和探討。屆時，所有參會嘉賓都可以暢所欲言，發(fā)表自己對這些議題的獨到見解。

“2013年工程機械配套件行業(yè)年會”，期待您的參與，共同實現(xiàn)工程機械配套件行業(yè)新夢想。

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