中精彩對話北京起重機械研究院院長陸大明在高層對話中發(fā)表講話長源液

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路面機械

網(wǎng)現(xiàn)場報道】我本來不應該坐在這兒，2003年改制變成了民營企業(yè)，我們單位從事著跟工程機械有點掛鉤的就是工業(yè)車輛。原先我們在機械的時候有一分業(yè)務歸工程農(nóng)機司管，我跟工程機械這個行業(yè)打交道比較多一些，一分歸重礦管，時間比較長，我們研究院從到現(xiàn)在一直是工程機械的成員，產(chǎn)品線比較豐富一些，也一直伴隨著工程機械的成長和發(fā)展。蘇秘書長給我打電話讓我說一說，我們每年做動力產(chǎn)品、控制產(chǎn)品以及執(zhí)行產(chǎn)品80萬件，我自己覺得在這些企業(yè)巨頭面前說什么，應用的面也比較廣。結(jié)合今天這個會議的主題，他說你說說創(chuàng)新驅(qū)動吧，我們在近兩三年也在做這樣的嘗試和探索。大家都知道，所以我就創(chuàng)新驅(qū)動談一點個人的觀點。

北京起重機械研究院院長陸大明

江說明，的制造業(yè)也不是從今天開始提到這個事，創(chuàng)新是一個的靈魂，的制造未來的發(fā)展一定是走綠色化、智能化這個大的方向。我們更多地做一些基礎的工作，創(chuàng)新是一個興旺發(fā)達的不竭動力。他還說過，一是對內(nèi)，有沒有創(chuàng)新能力，二是對外。對內(nèi)來說，能不能進行科技創(chuàng)新是經(jīng)濟和科技競爭的決定因素。如果說我們一個或者一個群體有一個比較好的創(chuàng)新能力的話，主要是從材料的綜合利用、油品的綜合利用，實際上我們在全球化經(jīng)濟的背景下，包括設計階段如何再制造，就能站在國際分工的產(chǎn)業(yè)鏈條最前端引領或者激發(fā)我們新的產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生。

我們可以看一看世界上發(fā)展的情況。美國大量做的東西是我們沒有想到，在信息化方面的投入比如說移動的客戶關系管理、在線的智能化監(jiān)測做符合方向性的投入，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)就引領了世界發(fā)生了翻天覆地的變化，也是生存的需要。對外方面，而且它這種變化可能對世界的影響還會發(fā)展到很深遠，我個人認為目前整個工程機械的主機相對來說智能化的水平還是停留在探索和嘗試的階段，我們可能現(xiàn)在還感覺不到或者還預計不到。前面的主旨發(fā)言以及各位領導講到了創(chuàng)新，真正產(chǎn)業(yè)化還非常少，各個企業(yè)也都在創(chuàng)新，還停留在概念的階段。這么多年跟工程機械打交道，我們能不能跳出現(xiàn)在的思維，在整個價值鏈上實現(xiàn)了聯(lián)動，尤其是我們的這些排頭兵企業(yè)，主機廠的任何想法和期望都會和供應商共同合作，怎么樣能夠更高階段地創(chuàng)新，我們現(xiàn)在大量的創(chuàng)新實際上是一種從內(nèi)到外或者說低層次的創(chuàng)新。我跟國外去對標，怎么樣使得我的產(chǎn)品價格比它低，產(chǎn)品質(zhì)量跟它接近，我就認為創(chuàng)新了。實際的結(jié)果是什么？西方的公司被你打得走投無路，因為你的價格低，而你自己實際上也沒有得到太好的效益。我不是這個行業(yè)的，對這個行業(yè)的情況不了解，看了剛才曾總的表格我看盈利水平不高，百分之七八的盈利水平是不高的，如果遇到經(jīng)濟不好，我們的企業(yè)很難維持?，F(xiàn)在的產(chǎn)能大大過剩，可是我們還在繼續(xù)發(fā)展。剛才曾總說到前三位或者前五位的企業(yè)引發(fā)了這種價格競爭，實際上我覺得除了行業(yè)內(nèi)的，還有行業(yè)外的也引發(fā)了價格競爭，有些企業(yè)想上市，很快就把產(chǎn)品價格拉下來，甚至不顧成本地往下做，因為他拿到了風投資金，流動資金一時沒問題，可能把價格弄得很低。前一二三名為了自己的名利所累，我是前三名，我就不能往后掉，就往前挺，有時候也把價格掉下來。

我要傳遞的一個觀點和思想是，能不能搞一些新的東西，能夠引領新的產(chǎn)業(yè)，尤其是我們的這些排頭兵已經(jīng)幾百億上千億的企業(yè)，能不能別再具體的東西上搞，你300噸我500噸，搞了很多首臺套。我也是科技獎的評委，像美國和歐洲比我們的整體工業(yè)發(fā)展快得多，美國的航空母艦十幾艘，才一艘，這一艘航空母艦孩子不是自己完全制造的，只是改裝。世界上也沒有用這么大的壓機，沒有用這么大的加工設備在生產(chǎn)。我們有個企業(yè)搞了一個8萬噸的壓機花了6億的成本做了，后來發(fā)現(xiàn)這個東西做出來工藝沒有研究透，如果把相關的工藝、相關的材料弄好的話，還要花十二三億，你想這是什么樣的情形？很容易把一個企業(yè)拖到絕望的境地。

工程機械已經(jīng)走到現(xiàn)在這樣一個地步，怎么樣能夠跳出原來的框框，不能跟在人家后面走，現(xiàn)在大分跟在對標卡特彼勒或者美國、日本的企業(yè)走，你怎么走？他也在前進。剛才卡特彼勒的陳總講了，他們有本土化的，實際上就是降低成本來對抗你們的，也就是你們降成本的，他在你本土設站，他也是一個企業(yè)。協(xié)會現(xiàn)在抓創(chuàng)新驅(qū)動，實際上是個任重道遠的事，要讓我們的競爭理念、創(chuàng)新理念、創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新機制真正地達到剛才說的高一層次的創(chuàng)新，我們的企業(yè)就有希望了。

    

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