在基建戰(zhàn)場上,攪拌運(yùn)輸車是不可缺少的一員“猛將”,堪稱為用戶的“賺錢利器”。亞特?cái)嚢柢嚦思婢吒咂焚|(zhì)與高性價(jià)比特點(diǎn)之外,在操作的便捷性方面,也不斷在探索中前進(jìn),力求降低難度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和精準(zhǔn)化操作。
難題
目前市面上的多數(shù)攪拌車的操縱系統(tǒng)多為機(jī)械連桿搭配軟軸拉線式。此類操縱系統(tǒng)零件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜安裝難度大,軟軸拉線式的操縱系統(tǒng)由于拉線是一種易損件,容易導(dǎo)致操縱系統(tǒng)的故障率高、使用壽命短。而且機(jī)械連桿式和軟軸拉線式的操縱系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和精準(zhǔn)的控制。
解惑
現(xiàn)在為解決上述存在的技術(shù)缺陷,亞特提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、 容易實(shí)現(xiàn)的電控式攪拌車操縱系統(tǒng)。
原理
本套系統(tǒng)采用液壓變量泵和定量馬達(dá),由控制器直接控制變量泵的正轉(zhuǎn)電磁閥和反轉(zhuǎn)電磁閥來控制攪拌罐的進(jìn)料和出料,通過控制器直接控制變量泵排量百分比來實(shí)現(xiàn)加速和減速調(diào)節(jié)。在罐體加速過程中,先提升液壓變量泵的排量來提高轉(zhuǎn)速,當(dāng)液壓泵排量達(dá)到100%后,自動(dòng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以提高罐體轉(zhuǎn)速;在減速過程中先降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,然后再降低液壓泵的排量。
考慮到電控?fù)p壞的情況,本套電控方案配有應(yīng)急線束,在電控?fù)p壞的情況下可以通過應(yīng)急線束來控制罐體的進(jìn)出料,防止出現(xiàn)貯罐的情況發(fā)生。
優(yōu)勢(shì)
和原有傳統(tǒng)機(jī)械操縱相比,此次改進(jìn)使用電控操作盒來代替機(jī)械拉桿,通過按鍵來控制攪拌車進(jìn)出料和加減速。在駕駛室內(nèi)還配有遙控器來控制,使操縱攪拌車變得更簡單,實(shí)現(xiàn)了攪拌車的自動(dòng)化和精準(zhǔn)控制。
操控盒
遙控器
液壓變量泵
標(biāo)簽:亞特重工
6月3日,工信發(fā)布了“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目的公示”,擬選入144個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行公示,并邀請(qǐng)社會(huì)各界進(jìn)行監(jiān)督
智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合,工業(yè)綜合實(shí)力、可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng),貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)
近期,秘書長、北京天施華工國際會(huì)展有限公司(簡稱“會(huì)展公司”)董事長吳培國,山推SR22H-C6、SR26M-C6機(jī)型壓路機(jī)在內(nèi)蒙古的國道改造項(xiàng)目上大顯身手。該項(xiàng)
產(chǎn)值超萬億2021智能制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告發(fā)布,5.3萬億市場中機(jī)遇與壁壘并存推動(dòng)高
智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合,工業(yè)綜合實(shí)力、可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng),貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)會(huì)在京讓施工更簡單 | 路基壓實(shí),首選山推!輝煌十
近期,秘書長、北京天施華工國際會(huì)展有限公司(簡稱“會(huì)展公司”)董事長吳培國,山推SR22H-C6、SR26M-C6機(jī)型壓路機(jī)在內(nèi)蒙古的國道改造項(xiàng)目上大顯身手。該項(xiàng)機(jī)研制成功推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展 泉州力爭到2025年工業(yè)總產(chǎn)值超3萬億我國最
從泉州市工信獲悉,主要應(yīng)用于城市超高層建筑施工、橋梁工程、港口工程、電力工程、水利工程等。2007年4月,日前,科技司對(duì)中聯(lián)重科下達(dá)了國