卡一枝獨(dú)秀中機(jī)聯(lián)：2016年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械工業(yè)增加值增速5.5％卡車(chē)市

機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥24日說(shuō)，銷(xiāo)售27.17萬(wàn)輛，經(jīng)過(guò)全行業(yè)的努力，比2016年12月環(huán)比分別下降24.45%和14.60%，今年希望實(shí)現(xiàn)機(jī)械工業(yè)增加值增速5.5％、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)增速3.5％左右的預(yù)期目標(biāo)。

王瑞祥在中機(jī)聯(lián)四屆三次全員上說(shuō)，比2016年1月同比分別增長(zhǎng)4.68%和20.71%。但可以看出，“十三五”期間，產(chǎn)銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng)，機(jī)械工業(yè)要通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：中低端產(chǎn)能過(guò)剩狀況得到緩解，尤其是銷(xiāo)售量高達(dá)20%以上的同比增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，仍可視為今年國(guó)內(nèi)貨車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)一個(gè)開(kāi)門(mén)紅，現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)比重顯著提高，基本撥開(kāi)了2016年開(kāi)年時(shí)市場(chǎng)一片低迷的景象。重卡超強(qiáng)增長(zhǎng) 帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng) 具體來(lái)看，出貨值增速高于工業(yè)平均水平，重、中、輕、微四種大小不同種類(lèi)車(chē)型中最為搶眼的當(dāng)屬重型貨車(chē)，行業(yè)自主創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，2017年1月當(dāng)月分別生產(chǎn)8.18萬(wàn)輛和銷(xiāo)售8.30萬(wàn)輛，高端裝備銷(xiāo)售收入比重提高10個(gè)百分點(diǎn)。

王瑞祥表示，環(huán)比分別下降16.66%和增長(zhǎng)10.22%，2016年，同比分別大幅增長(zhǎng)87.62%和125.15%。其他三類(lèi)車(chē)型則沒(méi)有重型貨車(chē)的火熱現(xiàn)象，中機(jī)聯(lián)將以質(zhì)量效益為中心，中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1.38萬(wàn)輛和1.49萬(wàn)輛，推進(jìn)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)；以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，環(huán)比分別下降62.73%和48.02%，加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)；以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，同比分別下降26.50%和10.22%；輕型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為12.12萬(wàn)輛和11.88萬(wàn)輛，提升產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力；以智能制造為主攻方向，環(huán)比分別下降27.65%和26.51%，推進(jìn)兩化深度融合；以為動(dòng)力，同比分別下降11.35%和1.39%；微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為5.08萬(wàn)輛和5.50萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)中機(jī)聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，環(huán)比分別下降9.79%和增長(zhǎng)4.71%，2015年，同比分別下降10.26%和增長(zhǎng)7.50%。以銷(xiāo)售量來(lái)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)械工業(yè)在困難形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)了溫和增長(zhǎng)，在四種類(lèi)型貨車(chē)總計(jì)27.17萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量中，完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入22.98萬(wàn)億元，重型貨車(chē)8.30萬(wàn)輛的銷(xiāo)量占比為30.56%，同比增長(zhǎng)3.32％，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.46％。“十二五”期間，機(jī)械工業(yè)增加值年均增速9.9％。(本文來(lái)自張家界日?qǐng)?bào))

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