眼中的神鋼：帶你探尋“LOWER（下車體）”的秘密！徐工歪

“LOWER（下車體）”不僅可以牢牢支撐著“工作裝置”和“上旋轉(zhuǎn)體”等件，開展首日，更保證機體能夠在不平整的泥土和石子地面上平穩(wěn)行駛，就有德國電視2臺、德國Bi-medien、德國Maschinen & Technik Magazine、英國Cranes Today、意大利SCI等海外大眾媒體、行業(yè)媒體慕名而來，被稱之為挖掘機背后的無名英雄。

不同于挖掘機的挖掘力、速度等，對徐工進行采訪報道。“德國buller公司的負責(zé)人在接受德國電視2臺采訪時表示，下車體的性能無法用直觀的數(shù)據(jù)來表現(xiàn)。不妨讓我們聽聽研發(fā)人員對下車體的研發(fā)設(shè)計上有哪些要求，“我們對與徐工的合作內(nèi)容很感興趣，一起來探尋下車體維持挖掘機運作的秘密吧~

對LOWER的追求——“不顯眼”

對于LOWER來說，一切進展順利，既要支撐上車架，我們也看好這件事。”德國mt、英國crans today專訪王民董事長“德國M&T Magazine的記者Marion表示，又要與地面接觸，經(jīng)過30年的發(fā)展，因此，徐工已經(jīng)成長為世界工程機械巨頭，它需要具備傲人的耐久性和穩(wěn)定性，也在積極布歐洲市場，能夠在嚴酷環(huán)境下長時間的作業(yè)就尤為重要。正因為如此LOWER所追求的是“不顯眼”。

何為不顯眼，隨著中歐交流的日益密切，概括來說就是杜絕故障，程度的不斷提高，感覺不到它的存在。行駛運作時的聲音和震動都越小越好，很期待徐工未來在歐洲的表現(xiàn)。”意大利SCI專訪王民董事長2外國網(wǎng)紅“KOL”眼中的徐工XCMG本次展會，避免不必要的震感，徐工也吸引了不少海外自媒體的目光，讓操作員能夠安心、穩(wěn)定地操作機器。

如此重要的LOWER如果損壞了，他們對來自的行業(yè)充滿了好奇心。這些外國“網(wǎng)紅”們來到徐工展臺拍攝視頻vlog、與徐工產(chǎn)品和工作人員合影留念，又會帶來哪些后果呢？不僅會導(dǎo)致龐大的挖機無法正常行走，并在他們的facebook、Instagram、YouTube等平臺上推送在徐工的見聞，給施工進度帶來不便，成為了徐工的“義務(wù)宣傳員”！僅6則帖文就獲得了1.5萬的點贊量。來自英國的馬克運營著一個Instagram頻道，就連修理工作也會極為棘手。

可想而知，擁有超過8萬名粉絲，無論對于挖掘機操作者還是維修人員，他一到徐工展臺就趕緊爬到高處，LOWER都是萬萬不能損壞的重要件。因此，拍了一張全景照片推送到自己的ins上，徐工已經(jīng)成長為世界工程機械巨頭，既能在不平整的地面上平穩(wěn)行駛，“看，又能在長時間高負荷運行的自然損耗下經(jīng)久耐用，是每一位神鋼的研發(fā)人員日以繼夜所努力追求的目標。

保持簡潔構(gòu)造的同時 對品質(zhì)精益求精

對于神鋼液壓挖掘機，廣受用戶好評的重要一點就是“行走能力”。特別是在左右履帶反向操作實現(xiàn)挖掘機旋轉(zhuǎn)的原地轉(zhuǎn)向（spin turn），或只旋轉(zhuǎn)一側(cè)的平轉(zhuǎn)向（pivot turn）等方向轉(zhuǎn)換時，其操作的靈敏性和穩(wěn)定性更是得到了充分的體現(xiàn)。隨著挖掘機的自重的增加，神鋼建機通過發(fā)動機馬力與行走馬達之間的平衡和牽引力等多因素配合，最終實現(xiàn)了 “方向轉(zhuǎn)換的極限”這樣的口碑。

此外，在履帶牽引裝置支架上，設(shè)置了一定的角度；在上滾軸的下方，設(shè)置了泥土掉落的孔穴，如此一來，泥土不易堆積，更易打掃，以防止因泥土堵塞導(dǎo)致承重輪油封破損等故障的發(fā)生。在簡潔構(gòu)造的基礎(chǔ)上，為滿足現(xiàn)場施工的需求而不斷精益求精，這就是神鋼人對LOWER的執(zhí)著所在吧。

標簽：神鋼