液壓挖掘機(jī)凱斯向北美市場(chǎng)推出全球首款全電動(dòng)挖掘裝載機(jī)概念車力士德

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】在CONEXPO 2020展會(huì)上，從外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品配置、性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了完美升級(jí)。該機(jī)采用洋馬4TNV94L-BVBKC發(fā)動(dòng)機(jī)，凱斯建筑設(shè)備公司推出了建筑行業(yè)首款全電動(dòng)挖掘裝載機(jī)。被稱為 "Project Zeus "的580 EV概念車，與同類型發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有噪聲小，具有與柴油動(dòng)力凱斯挖掘裝載機(jī)相同的動(dòng)力和性能，油耗低等特點(diǎn)。同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、熱平衡、進(jìn)排氣方面重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，但零排放，增加進(jìn)氣加熱功能，并大大降低了運(yùn)營(yíng)成本。目前已經(jīng)有兩臺(tái)機(jī)器賣給了美國(guó)的公用事業(yè)公司，節(jié)油方面表現(xiàn)更為出色。該機(jī)采用中川液壓系統(tǒng)，而這一概念車計(jì)劃仍是北美市場(chǎng)的獨(dú)家產(chǎn)品。

"自1957年設(shè)計(jì)出第一臺(tái)完全工廠集成的挖掘裝載機(jī)以來(lái)，能對(duì)單獨(dú)及復(fù)合動(dòng)作實(shí)現(xiàn)精密控制；先進(jìn)可靠核件使整機(jī)壽命更長(zhǎng)，凱斯一直處于挖掘機(jī)創(chuàng)新的巔峰，保值更持久。通過(guò)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的完美匹配，"凱斯建筑設(shè)備歐洲公司緊湊型生產(chǎn)線產(chǎn)品經(jīng)理Egidio Galano表示，挖掘力可提高6%。該機(jī)監(jiān)控器全面升級(jí)：視角360°可以調(diào)節(jié)、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼顯示、裸露處全防水插件等。該機(jī)增加無(wú)線GPS終端，"580 EV既延續(xù)了這一演變，3年長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)，也代表著凱斯對(duì)建筑設(shè)備更可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)的更廣泛承諾邁出了重要一步。通過(guò)生產(chǎn)這款概念機(jī)，可實(shí)現(xiàn)車輛更安全鎖車功能。SC60.9挖掘機(jī)投放市場(chǎng)后，我們使電動(dòng)化大型緊湊型設(shè)備的可行性越來(lái)越接近北美市場(chǎng)。"

580 EV由480伏、90千瓦時(shí)的鋰離子電池組供電。該電池組可通過(guò)任何220伏/三相連接充電，得到了廣大新老客戶的青睞，根據(jù)應(yīng)用情況可提供約8小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間。由于這種電池分別為傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓馬達(dá)提供動(dòng)力，用戶的評(píng)價(jià)是：“SC60.9挖掘機(jī)外觀更加美觀，因此在裝載機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，操作更加舒適，其爆發(fā)力與柴油機(jī)相同，挖掘更有力，整體性能也得到了提高。

在大幅減少碳排放的同時(shí)，更油?。ū疚膩?lái)自力士德），據(jù)估計(jì)，580 EV 每年可為車隊(duì)節(jié)高達(dá)90%的車輛運(yùn)營(yíng)成本。這是因?yàn)闇p少或消除了柴油、機(jī)油、柴油尾氣和發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期維護(hù)的支出。為了進(jìn)一步支持這一目標(biāo)，580 EV還標(biāo)配了凱斯 SiteWatch™。

正如Galano所說(shuō)的，所有這些都是在保留操作人員對(duì)凱斯挖掘裝載機(jī)的期望的同時(shí)實(shí)現(xiàn)的。Galano表示："580 EV的性能和操作方式與傳統(tǒng)的凱斯挖掘機(jī)完全一樣。在尋求將激動(dòng)人心的新技術(shù)應(yīng)用到任何凱斯機(jī)器上時(shí)，這一點(diǎn)至關(guān)重要，這意味著操作人員可以從一個(gè)更安靜和無(wú)排放的工作環(huán)境中體驗(yàn)到同樣的挖掘、起重和吊裝能力。"

與2019年bauma展會(huì)上推出的甲烷動(dòng)力概念輪式裝載機(jī)Project TETRA一樣，凱斯與米其林在580 EV的輪胎上進(jìn)行了合作。這款概念機(jī)上使用的米其林Cross Grip輪胎采用非定向胎面設(shè)計(jì)，從而在從瀝青到雪地的各種路面上實(shí)現(xiàn)了卓越的操控性、舒適性和高負(fù)荷能力。

580 EV代表著凱斯首次正式進(jìn)入電動(dòng)建筑設(shè)備市場(chǎng)。凱斯將與其兄弟公司FPT Industrial合作，繼續(xù)尋找電氣化和替代燃料的選擇，使可持續(xù)發(fā)展的建筑設(shè)備未來(lái)成為可能。

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標(biāo)簽：凱斯