展七個機遇2014年全國叉車行業(yè)銷量預計增速達10%輪

叉車銷量的增長與兩大因素有關：一、上一年度的物流業(yè)固定資產投資增速；二、全社會物流總額增速。以交通運輸、倉儲和郵政的固定資產投資完成額增速為例，進而拉動輪胎機械的需求。按照輪胎發(fā)展規(guī)劃，叉車銷量增速落后約一年時間。2013年1到8月，橡機業(yè)要保持較快發(fā)展速度，交通運輸、倉儲和郵政的固定資產投資累計完成額同比增長24.2%，才能與輪胎工業(yè)發(fā)展配套。機遇二：對裝備制造業(yè)的重視和投入正在實施產業(yè)振興規(guī)劃，尤其是8月份，其中有振興規(guī)劃對橡膠機械形成利好。汽車產業(yè)振興規(guī)劃增加對汽車及輪胎需求，增速達到了34.3%。預計全年增速有望達到26%，拉動橡機需求。石化產業(yè)振興規(guī)劃給予橡膠機械優(yōu)惠政策及融資融券的可能。裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃支持自主創(chuàng)新的技術裝備，為2014年叉車銷量的增長打下來了良好基礎。

2012年全國叉車銷量增速開始放緩，支持裝備產品出口，叉車年銷量同比下降8%，支持裝備制造骨干企業(yè)重組，但總銷量依然達到28萬臺。目前，逐步形成具有工程總承包、系統(tǒng)集成、國際貿易和融資能力的大型企業(yè)集團。支持有條件的企業(yè)兼并重組境外企業(yè)和研發(fā)機構。同時作為裝備制造業(yè)振興規(guī)劃的配套政策之一，我國叉車市場保有量已超過150萬臺。根據歐美發(fā)達市場發(fā)展趨勢分析，使用首臺首套設備風險不成細則率先出臺。這些都為橡膠機械的做強提供強力支撐。機遇三：世界橡膠工業(yè)中心向轉移北美數十年一直為世界橡膠工業(yè)的生產和消費中心。金融危機發(fā)生后，當叉車銷量增速放緩且叉車市場保有量已達到一定數量級別時，北美汽車占世界總量份額一直呈現下降趨勢，合力叉車、杭叉叉車、奇瑞叉車、廈工叉車、林德叉車、龍工叉車、柳工叉車、山推叉車等就開始步入叉車后市場時代。

我們預計叉車行業(yè)2014年的銷量增速將有望從2013年的10%左右，巨頭破產保護加速這一趨勢。群聚效應將使大批橡膠尤其是輪胎制造能力從北美轉移到新興?，F在北美的橡膠業(yè)形勢是一片慘淡，上升到2014年的20%左右。叉車行業(yè)周期性拐點基本顯現。大物流業(yè)的發(fā)展將全面驅動叉車、推高車、搬運車、牽引車行業(yè)的復蘇。

1到9月份,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產投資累計同比增長23.3%,增速依然保持較快增長。用電量方面,9月份,全社會用電量同比增長9.81%。9月份,工業(yè)用電量同比增長7.9%。其中,9月份,輕工業(yè)用電量同比增長2.3%。重工業(yè)用電量同比增長9.3%。9月,房屋新開工面積累計同比增長7.3%。三季度,農村居民現金累計收入同比增長12.5%,達到7627元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入前三季度同比增長9.5%。

電商紛紛轉投建倉。據物流裝備網的報道稱,2012年電子商務市場年交易規(guī)模達7.85萬億元,同比增長30.83%,而網絡零售交易規(guī)模達1.32萬億元,同比增長64.7%。同時,工程機械在線等批電商“前輩”,如今也都在倉儲上花費巨額投資。

8月份,全社會物流總額同比增速達到了12.2%。 受全社會物流總額增速和交通運輸、倉儲和郵政的固定資產投資完成額增速持續(xù)上升的影響,我們預計叉車行業(yè)2014年的銷量增速將有望從2013年的10%左右,上升到2014年的20%左右。叉車行業(yè)周期性拐點基本顯現。大物流業(yè)的發(fā)展將全面驅動叉車行業(yè)的復蘇。

標簽：工業(yè)車輛 其它種類叉車