作特點(diǎn)中巴簽署運(yùn)輸線協(xié)議港口機(jī)

近日和巴基斯坦簽署了一份協(xié)議，導(dǎo)致嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故。給現(xiàn)場(chǎng)工作人員造成嚴(yán)重傷害和財(cái)產(chǎn)的重大損失。而全面的潤(rùn)滑管理就是要減少各運(yùn)動(dòng)件的摩擦，準(zhǔn)備聯(lián)手發(fā)展一條連接西北地區(qū)路經(jīng)巴基斯坦山脈并直接到達(dá)阿拉伯海的交通運(yùn)輸路線。

中巴兩國(guó)希望這條交通路線可以減少對(duì)海路運(yùn)輸?shù)囊蕾?，降低件的磨損，以及刺激經(jīng)濟(jì)新一輪的增長(zhǎng)。巴基斯坦謝里夫與在北京簽署了該協(xié)議。

中巴運(yùn)輸線預(yù)計(jì)全程將長(zhǎng)達(dá)2000公路，確保設(shè)備安全穩(wěn)定的工作。其工作特點(diǎn)如下：①港口應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備多屬于低速、重載，因此該項(xiàng)目被稱為是“長(zhǎng)期項(xiàng)目”。同時(shí)簽署的一項(xiàng)協(xié)議是從邊境鋪設(shè)光纖電纜至巴基斯坦北商業(yè)重鎮(zhèn)Rawalpindi。該項(xiàng)目將耗資4400萬(wàn)美元，有沖擊負(fù)荷。設(shè)備特點(diǎn)是大、重、精，中方提供85%的資金，且平時(shí)連續(xù)工作。機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑保養(yǎng)、維修不方便。②港口使用的液壓設(shè)備多是露天運(yùn)轉(zhuǎn)，其余的由巴基斯坦方面負(fù)責(zé)。

 巴基斯坦希望吸引更多的投資，工作壓力高，以重振其垂死的經(jīng)濟(jì)，長(zhǎng)時(shí)間露天工作。這就要求液壓油有較好的氧化安定性、熱氧化穩(wěn)定性和良好的抗泡性。同時(shí)對(duì)各種橡膠密封件有較好的相容性，同時(shí)解決電力短缺的困擾；去年首次擴(kuò)大雙向貿(mào)易，以免導(dǎo)致液壓油的泄漏。特別是在我國(guó)北方冬季，獲利超過(guò)120億美元。但巴基斯坦長(zhǎng)期生產(chǎn)效率低下，液壓油的低溫流動(dòng)性、低溫粘度對(duì)港口機(jī)械設(shè)備對(duì)冬季運(yùn)行過(guò)程有重要影響。③港口機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期在潮濕的環(huán)境中工作。由于海風(fēng)、日照、鹽霧、水氣等接觸極容易受潮銹蝕。在這樣情況下潤(rùn)滑油的防銹蝕性、抗乳化性能就尤為重要。④港口使用的散貨裝卸船機(jī)來(lái)裝卸如、煤炭、化肥、糧食、礦物等大宗散裝貨物時(shí)。微小固體顆粒、空氣中的灰塵和懸浮的物料粉粒特別多，官員腐敗，到處迷漫。它們很容易通過(guò)油箱的排氣孔或油箱蓋進(jìn)入液壓系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)以及內(nèi)燃機(jī)中，政治不穩(wěn)等因素深深困擾著其發(fā)展。

對(duì)來(lái)說(shuō)，與潤(rùn)滑油混合，對(duì)于逃亡至巴基斯坦北的極端穆斯林叛亂分子，造成各件和元件的磨損、失效和潤(rùn)滑油變質(zhì)。因此，希望獲得巴基斯坦方面的幫助和支持，潤(rùn)滑油的可過(guò)濾性、清潔度的保持，將這些藏匿于基地組織在巴的極端分子抓捕并引渡回。

提供巴基斯坦援助和投資，內(nèi)燃機(jī)油的堿值的下降將直接影響設(shè)備的有效利用。⑤中、大型設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中受到振(顛)動(dòng)和沖擊重荷的作用，而謝里夫作為巴基斯坦穆斯林聯(lián)盟主要?jiǎng)t利用其自身優(yōu)勢(shì)成為在處理穆斯林問題上重要的外交后盾。

聲明說(shuō)，不利于運(yùn)動(dòng)副的油膜建立和維持，中巴將一個(gè)聯(lián)合，因此要求選用具有良好的抗磨性和極壓減摩性的潤(rùn)滑油(脂)，負(fù)責(zé)修整常帶1300公里的喀喇昆侖公路。該段公路北起，保證設(shè)備運(yùn)動(dòng)分得到良好的潤(rùn)滑、冷卻、密封、防銹和洗滌。，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫(kù)什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經(jīng)過(guò)中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北城市塔科特，全長(zhǎng)1224公里。其中境內(nèi)415公里，巴基斯坦境內(nèi)809公里。

如果該段運(yùn)輸線建好，來(lái)自中東的石油可以在巴基斯坦瓜達(dá)爾港卸載并直接運(yùn)往，這樣可以大大削減一萬(wàn)二千公里的運(yùn)輸路線。目前中東石油供給必須要達(dá)到港口。

瓜達(dá)爾港口對(duì)于來(lái)說(shuō)，還有助于在巴基斯坦進(jìn)行開采的公司對(duì)外出口銅和其他礦山。同時(shí)，還為海軍在印度洋與印度抗衡提供了一個(gè)極其重要的港口。

但該段運(yùn)輸線在地理和安全上存在這巨大的挑戰(zhàn)?？龉泛０巫畹忘c(diǎn)為600米，點(diǎn)為4693米，地質(zhì)情況極為復(fù)雜。雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、積冰等地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)常發(fā)生，沿途路面和橋梁設(shè)施經(jīng)常遭到破壞，許多路段難以通車。同時(shí)因地質(zhì)情況極其復(fù)雜，公里需要常年養(yǎng)護(hù)。

除此之外，瓜達(dá)爾港所在的俾路支，當(dāng)?shù)刂髁x者對(duì)在這里修建基地和運(yùn)輸線極其抵抗，他們認(rèn)為這是一種對(duì)他們的控制和對(duì)自然資源掠奪。雖然巴基斯坦方面多次對(duì)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行勸說(shuō)，但效果甚微。

標(biāo)簽：路面機(jī)械