載機(jī)概念車?yán)枌煽罹o湊型輪式挖掘機(jī)進(jìn)行升級凱斯向

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】為了實(shí)現(xiàn)更高的性能和靈活性，并大大降低了運(yùn)營成本。目前已經(jīng)有兩臺機(jī)器賣給了美國的公用事業(yè)公司，利勃海爾近期對兩款緊湊型輪式挖掘機(jī)（A 910 和A 912）進(jìn)行了大量的優(yōu)化升級，而這一概念車計(jì)劃仍是北美市場的獨(dú)家產(chǎn)品。"自1957年設(shè)計(jì)出第一臺完全工廠集成的挖掘裝載機(jī)以來，以符合第五階段廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。這兩款挖掘機(jī)是利勃海爾緊湊型挖掘機(jī)系列中的兩個(gè)最小型號。其中，凱斯一直處于挖掘機(jī)創(chuàng)新的巔峰，A 910 的作業(yè)重量為12100至13100公斤，"凱斯建筑設(shè)備歐洲公司緊湊型生產(chǎn)線產(chǎn)品經(jīng)理Egidio Galano表示，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為85千瓦/116馬力。A912的作業(yè)重量為13,000至14,200公斤，"580 EV既延續(xù)了這一演變，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為90千瓦/122馬力。

資源友好型

兩款緊湊型輪式挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)非常環(huán)保，也代表著凱斯對建筑設(shè)備更可持續(xù)發(fā)展的未來的更廣泛承諾邁出了重要一步。通過生產(chǎn)這款概念機(jī)，其燃油消耗低。利勃海爾的動(dòng)力效率還確保了在每種工況下新型緊湊型輪式挖掘機(jī)中驅(qū)動(dòng)組件的最佳效率。它使機(jī)器能夠在最低單位燃料使用量的范圍內(nèi)運(yùn)行，我們使電動(dòng)化大型緊湊型設(shè)備的可行性越來越接近北美市場。"580 EV由480伏、90千瓦時(shí)的鋰離子電池組供電。該電池組可通過任何220伏/三相連接充電，從而以相同的性能降低了消耗，根據(jù)應(yīng)用情況可提供約8小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間。由于這種電池分別為傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓馬達(dá)提供動(dòng)力，提高了效率。
為了遵守嚴(yán)格的第五階段法定排放標(biāo)準(zhǔn)，因此在裝載機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，利勃海爾采用了最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：創(chuàng)新的廢氣排放控制系統(tǒng)結(jié)合了柴油氧化催化劑和柴油顆粒過濾器以及SCR催化轉(zhuǎn)化器，其爆發(fā)力與柴油機(jī)相同，可減少顆粒物和氮。

結(jié)構(gòu)緊湊、性能卓越

在過渡到新的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的過程中，整體性能也得到了提高。在大幅減少碳排放的同時(shí)，A 910和A 912還增加了配重。憑借較重的配重，據(jù)估計(jì)，這兩款輪式挖掘機(jī)的最大舉升能力達(dá)到了100公斤左右。同時(shí)，580 EV 每年可為車隊(duì)節(jié)高達(dá)90%的車輛運(yùn)營成本。這是因?yàn)闇p少或消除了柴油、機(jī)油、柴油尾氣和發(fā)動(dòng)機(jī)長期維護(hù)的支出。為了進(jìn)一步支持這一目標(biāo)，較重的配重也確保了挖掘機(jī)的穩(wěn)定性增強(qiáng)，580 EV還標(biāo)配了凱斯 SiteWatch™。正如Galano所說的，使其在工作時(shí)更穩(wěn)定。

為了進(jìn)一步提高穩(wěn)定性，所有這些都是在保留操作人員對凱斯挖掘裝載機(jī)的期望的同時(shí)實(shí)現(xiàn)的。Galano表示："580 EV的性能和操作方式與傳統(tǒng)的凱斯挖掘機(jī)完全一樣。在尋求將激動(dòng)人心的新技術(shù)應(yīng)用到任何凱斯機(jī)器上時(shí)，兩個(gè)緊湊型輪式挖掘機(jī)可提供不同的支撐。穩(wěn)定器葉片由于接觸面積大，這一點(diǎn)至關(guān)重要，可以在柔軟和沙質(zhì)的地面上提供理想的穩(wěn)定性。而在堅(jiān)固的地面上，這意味著操作人員可以從一個(gè)更安靜和無排放的工作環(huán)境中體驗(yàn)到同樣的挖掘、起重和吊裝能力。"與2019年bauma展會上推出的甲烷動(dòng)力概念輪式裝載機(jī)Project TETRA一樣，支腿提供了最佳的穩(wěn)定性。通過單獨(dú)控制，凱斯與米其林在580 EV的輪胎上進(jìn)行了合作。這款概念機(jī)上使用的米其林Cross Grip輪胎采用非定向胎面設(shè)計(jì)，可以對緊湊型輪式挖掘機(jī)進(jìn)行校準(zhǔn)，從而在從瀝青到雪地的各種路面上實(shí)現(xiàn)了卓越的操控性、舒適性和高負(fù)荷能力。580 EV代表著凱斯首次正式進(jìn)入電動(dòng)建筑設(shè)備市場。凱斯將與其兄弟公司FPT Industrial合作，特別是在不平坦的地面上。

對于城市地區(qū)的機(jī)器操作員而言，繼續(xù)尋找電氣化和替代燃料的選擇，最大的挑戰(zhàn)是建筑工地的空間受限。利勃海爾緊湊型輪式挖掘機(jī)設(shè)計(jì)用于此類應(yīng)用，減少了尾擺。兩個(gè)緊湊型輪式挖掘機(jī)的尾擺只有1,675毫米。盡管尺寸緊湊，但A 910 / A 912緊湊型機(jī)器在堅(jiān)硬的地面上仍具有很高的挖掘力。

注重靈活性

可選裝的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也大大增加了機(jī)器的機(jī)動(dòng)性和靈活性，特別是在城市中心區(qū)域和狹窄空間內(nèi)的工作。在全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，前軸和后軸的轉(zhuǎn)向鎖定方向相反，因此在轉(zhuǎn)向時(shí)只需要很小的轉(zhuǎn)彎半徑。在螃蟹式轉(zhuǎn)向時(shí)，前軸和后軸的轉(zhuǎn)向鎖在同一方向上，因此機(jī)器可以側(cè)向移動(dòng)。

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標(biāo)簽：利勃海爾