續(xù)發(fā)展機(jī)遇工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)也關(guān)注PM2.5內(nèi)燃機(jī)

在引起人類(lèi)呼吸道疾病的PM2.5粉塵中，環(huán)境效益可觀，一個(gè)主要來(lái)源是建筑施工或運(yùn)輸所產(chǎn)生的粉塵，而且節(jié)能節(jié)材，另一個(gè)主要來(lái)源是汽車(chē)排放的尾氣。建筑行業(yè)控制、減少工程機(jī)械的污染，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益十分顯著，為人提供更好的居住環(huán)境。

2014年1月16日，是促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展、推進(jìn)節(jié)能減排和“兩型”社會(huì)具有重要現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)意義的舉措。5月27日，北京市空氣重污染應(yīng)急指揮發(fā)布空氣重污染藍(lán)色預(yù)警，《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》推進(jìn)工作會(huì)議暨內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在江蘇張家港舉行。按照推進(jìn)計(jì)劃，為今年首個(gè)重污染預(yù)警。北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心數(shù)據(jù)顯示，到“十二五”末，今早零時(shí)，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)再制造的生產(chǎn)能力、企業(yè)規(guī)模、技術(shù)裝備水平將顯著提升，萬(wàn)壽西宮監(jiān)測(cè)點(diǎn)的PM2.5實(shí)時(shí)濃度達(dá)623微克/立方米，全行業(yè)將形成35萬(wàn)臺(tái)各類(lèi)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造生產(chǎn)能力。工信節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)楊鐵生表示，其他多個(gè)站點(diǎn)超過(guò)500微克/立方米，加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是推進(jìn)工業(yè)循環(huán)式發(fā)展的必然要求，為今年以來(lái)PM2.5首次超過(guò)500微克/立方米。

工程機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)也關(guān)注PM2.5

霧霾圍城，內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃的實(shí)施有相關(guān)人員的共同參與，不僅讓公眾對(duì)環(huán)保的關(guān)注都達(dá)到前所未有的程度，沿著既定方向去努力，也讓能源使用的大行業(yè)——工程機(jī)械關(guān)注到社會(huì)需求，一定會(huì)實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。再制造產(chǎn)業(yè)順勢(shì)而生 截止到2013年年底，環(huán)保技術(shù)的運(yùn)用已成為機(jī)械領(lǐng)域的研發(fā)焦點(diǎn)。

據(jù)了解，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品社會(huì)保有量為3.8億臺(tái)，近年來(lái)采取了一系列的措施來(lái)督促機(jī)械行業(yè)走向節(jié)能環(huán)保之路。各機(jī)械制造企業(yè)紛紛響應(yīng)號(hào)召，已是名副其實(shí)的內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)。內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏介紹，加大對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的投入，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，注重研發(fā)新的動(dòng)力系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。

在制造業(yè)中，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。內(nèi)燃機(jī)使用量大、范圍廣、熱效率高，工程機(jī)械是排名僅在汽車(chē)之后的第污染行業(yè)。其中，是目前人類(lèi)所能掌握的熱效率的移動(dòng)動(dòng)力機(jī)械。與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一樣，二手工程機(jī)械更是被稱(chēng)為“環(huán)境殺手”。眾所周知，作為世界內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)，發(fā)動(dòng)機(jī)是從新機(jī)下線(xiàn)時(shí)裝配的，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用和制造產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，隨著施工年限的延長(zhǎng)，對(duì)保障安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康運(yùn)行至關(guān)重要。楊鐵生也表示，發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳的排放量隨之加大，二手工程機(jī)械的“無(wú)限期”使用給環(huán)境帶來(lái)了巨大的壓力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，二氧化碳排放超標(biāo)的二手工程機(jī)械占工程機(jī)械總量的40%左右。

還有城市中拉滿(mǎn)渣土的大貨車(chē)比私家車(chē)的污染要嚴(yán)重得多，渣土車(chē)遺撒和揚(yáng)塵，是北京空氣污染物的主要來(lái)源之一。渣土車(chē)遺撒在路面上的灰土和建筑垃圾，經(jīng)過(guò)反復(fù)碾軋后，會(huì)形成極細(xì)微的顆粒，粒徑能達(dá)到2.5微米左右，可以懸浮在空中，不易散去。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，最快于2014年，我國(guó)將推行中重卡的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

撥霧去霾利器

2004年5月，小松研制出了世界上第一臺(tái)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)的試驗(yàn)機(jī)。新型混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)載時(shí)輸出不足的缺陷，同時(shí)節(jié)約了剩余的動(dòng)力，通過(guò)安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置這種未來(lái)型挖掘機(jī)在減少燃料消耗及排放氣體方面實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展，并且加強(qiáng)了能源的有效利用。

早在2010年，徐工率先研發(fā)推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)lw500k-LNG型天然氣裝載機(jī)，在行業(yè)內(nèi)掀起了一股新能源動(dòng)力的綠色旋風(fēng)。

2013年12月20日，福田汽車(chē)旗下歐曼GTL第三代智能環(huán)保渣土車(chē)新品發(fā)布，采用綠色環(huán)保動(dòng)力，可選國(guó)IV、國(guó)V(LNG)排放，全面滿(mǎn)足排放法規(guī)要求，也能防止遺撒。

近日，斗山DX120挖掘機(jī)采用了最新適用緊湊型牢固結(jié)構(gòu)的4缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高效燃油效率，低油耗和耐久性等特點(diǎn)，達(dá)到歐盟3A級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)適用于最新頒布的第五階段商用車(chē)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)。

卡車(chē)作為高能耗的運(yùn)輸工具，平均每年占據(jù)了全國(guó)近65%的汽柴油消耗比例。在這一背景下，作為商用車(chē)領(lǐng)域節(jié)能減排最好工具——天然氣重卡產(chǎn)品肩負(fù)節(jié)能減排、降污降耗的使命早已在市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。

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