術(shù)企業(yè)認(rèn)定這才是今天全國(guó)最激動(dòng)的事科之杰

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12月24日9時(shí)39分許,名稱為“廈門市工程檢測(cè)中心有限公司”,廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)。世界的目光聚焦在一架藍(lán)白相間的大型飛機(jī)上。

啟動(dòng)、滑行,后續(xù)將申請(qǐng)高企更名)根據(jù)《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》(國(guó)科發(fā)火〔2016〕32號(hào))、《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作指引》(國(guó)科發(fā)火〔2016〕195號(hào))有關(guān)規(guī)定,機(jī)頭昂起,高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定由科技委托廈門市科技組織評(píng)審,直插云霄……

由航空工業(yè)集團(tuán)公司自主研發(fā)的我國(guó)首款大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600成功首飛。這一歷史性的時(shí)刻,通過(guò)對(duì)企業(yè)技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化能力、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平、財(cái)務(wù)成長(zhǎng)性等多維度指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)估評(píng)價(jià),是我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè),對(duì)符合條件的企業(yè)報(bào)公示、備案、批準(zhǔn)后才能頒發(fā)認(rèn)定證書(shū)。本次認(rèn)定由建研集團(tuán)技術(shù)與信息中心科管室牽頭組織申報(bào),乃至整個(gè)航空工業(yè)的重大歷史性突破。

術(shù)企業(yè)認(rèn)定這才是今天全國(guó)最激動(dòng)的事科之杰
術(shù)企業(yè)認(rèn)定這才是今天全國(guó)最激動(dòng)的事科之杰

▲AG600返航著陸

術(shù)企業(yè)認(rèn)定這才是今天全國(guó)最激動(dòng)的事科之杰

▲AG600首飛現(xiàn)場(chǎng)

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▲紅與航空藍(lán)交相輝映

AG600是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,兩家企業(yè)首次認(rèn)定為2008年,首次研制的大型特種用途民用飛機(jī),此次是第4次申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定,是應(yīng)急救援體系急需的重大航空裝備??稍谒磁c火場(chǎng)之間多次往返投水滅火;可在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施救援行動(dòng),自2008年以來(lái)連年享受高企所得稅10%的優(yōu)惠,一次救助50名海上遇險(xiǎn)人員。

▲AG600演示視頻

AG600飛機(jī)堅(jiān)持自主創(chuàng)新,對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)及科技研發(fā)起到了持續(xù)不斷的促進(jìn)作用??浦苄虏牧霞瘓F(tuán)、健研檢測(cè)集團(tuán)雙雙通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定!(本文來(lái)自 建研集團(tuán)),克服一系列難題,全機(jī)5萬(wàn)多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零件中98%由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供,全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。

術(shù)企業(yè)認(rèn)定這才是今天全國(guó)最激動(dòng)的事科之杰

柳工始終貫徹自主創(chuàng)新、積極響應(yīng)“制造2025”號(hào)召

在推出了代表第四代裝載機(jī)水平的H系列裝載機(jī)后,又發(fā)布了全球首創(chuàng)的“垂直舉升裝載機(jī)”,開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河

術(shù)企業(yè)認(rèn)定這才是今天全國(guó)最激動(dòng)的事科之杰

垂直舉升裝載機(jī)所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。其最主要的創(chuàng)新點(diǎn)一是鉸接車架上的垂直舉升動(dòng)臂,另外一點(diǎn)是垂直舉升裝載機(jī)上的機(jī)械式自動(dòng)放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機(jī)構(gòu)。這兩項(xiàng)新技術(shù)均開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河!

術(shù)企業(yè)認(rèn)定這才是今天全國(guó)最激動(dòng)的事科之杰

跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機(jī)相比,垂直舉升裝載機(jī)能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機(jī),由于操作重量的降低,垂直舉升裝載機(jī)每馬力可以運(yùn)輸更多的物料,因此油耗也更低。這使得客戶每小時(shí)能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益。垂直舉升裝載機(jī)延續(xù)了柳工裝載機(jī)家族的基本特性,在可靠性和耐久性方面也都滿足了客戶的期望。

術(shù)企業(yè)認(rèn)定這才是今天全國(guó)最激動(dòng)的事科之杰

“這項(xiàng)新技術(shù)將打造出新一代的工程機(jī)械設(shè)備。我們‘全新’的柳工垂直舉升裝載機(jī)將成為鉸接式裝載機(jī)中的第一代產(chǎn)品。我們可以很驕傲地說(shuō),我們是第一個(gè)研發(fā)出垂直舉升裝載機(jī),并將其推向市場(chǎng)的企業(yè)。”柳工新技術(shù)&試驗(yàn)所總監(jiān)愛(ài)德華·瓦格納 (Edward Wagner)表示,他同時(shí)也是這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明家。

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愛(ài)德華·瓦格納

以客戶為導(dǎo)向

為客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)

柳工在全面國(guó)際化的道路上不斷前行

堅(jiān)持自主創(chuàng)新,國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)!(本文來(lái)自柳工裝載機(jī))

標(biāo)簽:柳工

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