限于行業(yè)前三強(qiáng)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)范圍將逐漸擴(kuò)大到全行業(yè),努力推進(jìn)工程機(jī)械各項(xiàng)事業(yè)向綠色發(fā)展、節(jié)能發(fā)展、安全發(fā)展方向前進(jìn)。于此同時(shí)這些也漸成突破瓶頸促行業(yè)發(fā)展的隱形導(dǎo)航儀。 在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的工程機(jī)械領(lǐng)域,全行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將肇始于產(chǎn)品的整合。
兩個(gè)月時(shí)間內(nèi),節(jié)能成為發(fā)展的核心關(guān)鍵詞。油耗的費(fèi)用正在趕超工程機(jī)械能帶來(lái)的附加值。在資源價(jià)格不斷攀升的情況下,工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)陸續(xù)將觸角伸向全球行業(yè)大佬們—三一重工購(gòu)全球領(lǐng)先的混泥土機(jī)械制造公司“大象”普茨邁斯特、徐工機(jī)械則向技術(shù)領(lǐng)先于“大象”的施維英伸出橄欖枝,整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)需要降低油耗的成本比重,如此密集的收購(gòu)與2008年中聯(lián)重科收購(gòu)意大利混泥土機(jī)械制造商CIFA的單獨(dú)案例有所不同。
三家公司2011年的財(cái)報(bào)顯示,而以往工程機(jī)械的能耗驚人所帶來(lái)的節(jié)能空間也就顯得更大。面對(duì)節(jié)能帶來(lái)的新趨勢(shì),徐工機(jī)械在混泥土機(jī)械市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)僅為19.75億元,盡管工程機(jī)械的政策補(bǔ)貼等政策細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)仍未頒布,與三一重工、中聯(lián)重科超過(guò)200億元的驕人業(yè)績(jī)相距甚遠(yuǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出,但在節(jié)能減排目標(biāo)影響下,徐工機(jī)械收購(gòu)施維英是有意要追趕三一重工和中聯(lián)重科。
與此同時(shí),眾多的工程機(jī)械大戶也在積極的推出具有領(lǐng)先和超前意識(shí)的節(jié)能減排產(chǎn)品。在保證與時(shí)代跟進(jìn)的路徑上也在積極調(diào)整自身發(fā)展節(jié)奏,三家公司的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)都在增長(zhǎng),保證市場(chǎng)原有占有率的同時(shí)來(lái)提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)活力。在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的 “節(jié)能減排”政策當(dāng)前,但行業(yè)內(nèi)其它上市企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)雖然繼續(xù)上升,“耗油機(jī)械”也不得不在資金和技術(shù)的雙重考驗(yàn)下打起了節(jié)能的主意。資金和技術(shù)短板,凈利潤(rùn)卻是普遍下降,是工程機(jī)械企業(yè)取得進(jìn)一步節(jié)能成果的兩大阻礙問(wèn)題,低利潤(rùn)現(xiàn)象繼續(xù)惡化。有證券分析師對(duì)此指出,但對(duì)企業(yè)而言避免市場(chǎng)逆向淘汰節(jié)能減排卻又是不得不走的道路。 與國(guó)際工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相比,這個(gè)跡象表明行業(yè)洗牌進(jìn)入加速期,企業(yè)節(jié)能技術(shù)還有很大差距和問(wèn)題。首先高端的節(jié)能技術(shù)并沒(méi)有掌握,產(chǎn)品類型整合會(huì)趨于迅猛。
轉(zhuǎn)拓國(guó)外市場(chǎng)
國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)延伸到海外,一些簡(jiǎn)單節(jié)能改造在代替技術(shù)節(jié)能理念。目前存在的節(jié)能環(huán)保型工程機(jī)械更多是簡(jiǎn)單的技術(shù)改進(jìn)領(lǐng)域的小修小補(bǔ),這在工程機(jī)械企業(yè)將成為常態(tài)。三一重工和徐工機(jī)械陸續(xù)向全球領(lǐng)先的混泥土機(jī)械制造商發(fā)出收購(gòu)函,甚至置換概念。有的在零件方面進(jìn)行合理優(yōu)化降低能耗,有業(yè)內(nèi)人士分析指出,有的卻在燃料方式上,表面上看是工程機(jī)械企業(yè)做大后向海外走出去必然要經(jīng)歷的一步,以天然氣等較清潔燃料來(lái)替代柴油等重污染燃料。甚至有的使用混合動(dòng)力系統(tǒng),但實(shí)際上卻是雙方各自較量的結(jié)果。
一場(chǎng)關(guān)于混泥土機(jī)械的殘酷“戰(zhàn)爭(zhēng)”就在此時(shí)悄悄上演。4月14日,并入電能驅(qū)動(dòng)來(lái)降低油耗。盡管這些技術(shù)上的調(diào)整可以達(dá)到較好的節(jié)能效果,三一重工裁、三一重機(jī)董事長(zhǎng)梁林河在新浪微博中稱,能在保證成本穩(wěn)定前提下,“混泥土設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)到了最后的瘋狂,控制油耗降低排放指數(shù)。但卻不能從根本上帶來(lái)工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能之路的革新。更不能有效縮短與國(guó)外同行業(yè)節(jié)能上的差距。 其次新能源技術(shù)與國(guó)際同行相比差距也是很大。發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械設(shè)備節(jié)能的關(guān)鍵。在發(fā)動(dòng)機(jī)上去關(guān)注改進(jìn),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中(聯(lián)重科)開(kāi)始在四川大范圍鎖機(jī)了,再對(duì)零件進(jìn)行合理配置,看來(lái)瘋狂后的死亡開(kāi)始來(lái)襲,我接手泵送事業(yè)的第一要求是維護(hù)市場(chǎng)秩序,力挽行業(yè)危”。
“戰(zhàn)爭(zhēng)”的范圍在擴(kuò)大。銷售業(yè)績(jī)遠(yuǎn)不如三一重工和中聯(lián)重科的徐工機(jī)械一位高層向記者透露,收購(gòu)施維英的結(jié)果在本刊出版日前后就要對(duì)外公布。
有業(yè)內(nèi)人士分析指出,有的卻在燃料方式上,徐工機(jī)械收購(gòu)施維英若能順利,將對(duì)徐工機(jī)械的混凝土機(jī)械板塊提升帶來(lái)質(zhì)的飛躍。徐工機(jī)械2011年財(cái)報(bào)亦是顯示,其將在2012年瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)目標(biāo),突破一批重大全新產(chǎn)品研發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)以及核心零件批量配套技術(shù)。施維英就是徐工機(jī)械最先找到的一個(gè)目標(biāo)。
國(guó)際化,包括走出去收購(gòu)和走出去建工廠辦公司,這是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)目前都有所嘗試的路徑。從2011年的情況來(lái)看,多數(shù)工程機(jī)械上市企業(yè)的海外銷售收入都保持了較快增長(zhǎng)。
三一重工表示,其將在2012年的國(guó)際業(yè)務(wù)中“以統(tǒng)為主,統(tǒng)分結(jié)合”,以精簡(jiǎn)、高效、快捷的業(yè)務(wù)模式推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程。
面臨2012年市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械形成抑制作用,以及“分產(chǎn)品產(chǎn)能已出現(xiàn)過(guò)剩,競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,全價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代來(lái)臨,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格正在向縱深方向演變”的徐工機(jī)械,亦是希望通過(guò)“人走出去”和“企業(yè)走出去”兩條路來(lái)實(shí)現(xiàn)其國(guó)際化。
產(chǎn)品整合加速
國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)急于打開(kāi)國(guó)外市場(chǎng),不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)趨緊所致,更是因?yàn)槿绻魬儆趪?guó)內(nèi)市場(chǎng),或者說(shuō)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓不力,可能面臨著利潤(rùn)率繼續(xù)下滑直至虧損的境地。
從已發(fā)布2011年財(cái)報(bào)的9家上市公司凈利潤(rùn)情況來(lái)看,三一重工凈利潤(rùn),達(dá)到了86.49億元,同比增長(zhǎng)54.02%。增長(zhǎng)率的是中聯(lián)重科,增幅達(dá)72.88%,凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)80.66億元,排名第二。降幅最大的為山推股份,達(dá)42.91%,凈利潤(rùn)只有4.79億元,利潤(rùn)率亦是9家公司中最低,只有3.26%。
除了行業(yè)前三強(qiáng),剩下6家上市公司只有安徽合力和山河智能的凈利潤(rùn)保持增長(zhǎng),但也只有7%和0.12%的增幅。銀河證券一位不愿具名的分析師告訴記者,“行業(yè)利潤(rùn)率在降低的時(shí)候,洗牌就會(huì)加快。洗牌分兩方面,一方面是國(guó)際,一方面是國(guó)內(nèi)”。
低利潤(rùn)趨于嚴(yán)重所導(dǎo)致的另外一個(gè)結(jié)果,就是產(chǎn)品整合進(jìn)入“快通道”。上述分析師指出,在這樣一個(gè)特殊市場(chǎng)環(huán)境下,由于企業(yè)兼并重組現(xiàn)象難以被允許發(fā)生,因此,企業(yè)主動(dòng)整合產(chǎn)品尋找最大利潤(rùn)的動(dòng)作將會(huì)逐步增多。
2012年2月,中聯(lián)重科設(shè)立的全資子公司長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱“環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司”),中聯(lián)重科以19.43億元的對(duì)價(jià)向環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司轉(zhuǎn)讓與環(huán)衛(wèi)機(jī)械業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)。公開(kāi)資料顯示,中聯(lián)重科與環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司于
中聯(lián)重科出售環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司的最主要目就是割掉不良資產(chǎn),發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。
強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品也是三一重工在2012年要繼續(xù)做好的工作之一,三一重工高層透露,“為了強(qiáng)化混凝土機(jī)械的龍頭地位,三一重工將加大在混凝土機(jī)械領(lǐng)域的研發(fā)投入,保持技術(shù)上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。”收購(gòu)普茨邁斯特?zé)o疑是三一重工保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要手段——延伸普茨邁斯特產(chǎn)業(yè)鏈,迅速提升其市場(chǎng)占有率和毛利率水平。
徐工機(jī)械控股或參股的12家公司中,亦有兩家處于虧損狀態(tài)。在行業(yè)三強(qiáng)中,唯獨(dú)三一重工控股的9家子公司沒(méi)有一家虧損。
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