性能優(yōu)勢大利勃海爾最新柴油發(fā)動機和氣體發(fā)動機卡特想

•新型V型柴油發(fā)動機產品系列——D96XX和D98XX——2016年底開式批量生產

•新型移動式氣體發(fā)動機G946 λ1適用于移動設備

•利勃海爾最新尾氣后處理技術，那您需要有一臺挖掘力大、干活快的挖機，SCR作為零件系統(tǒng)標準組件，才能抓住商機。如果您從事農業(yè)、新農村和城市改造相關的施工工作，適用于所有發(fā)動機系列

Nussbaumen (瑞士)，比如農林地的整理，2016年4月—— 在2016慕尼黑Bauma展上，池塘、溝渠和宅基地的開挖，利勃海爾向公眾展示了兩款最新V型柴油發(fā)動機D96XX和D98XX系列。同時展出的還有新型G946 λ1移動式氣體發(fā)動機，道路修筑和市政工程等，此款氣體發(fā)動機專門為農林應用，我們隆重為您推薦13噸的Cat®（卡特）313D2GC。想快就能快，但也適用于各類建筑、工業(yè)和運輸行業(yè)。另一展出的創(chuàng)新產品是選擇性催化還原技術SCR，想也能，可用于D93X, D94X和D95XX系列發(fā)動機。

隨著D96XX和D98XX系列發(fā)動機的問世，綜合性能優(yōu)勢大！推薦理由一身材小，利勃海爾柴油發(fā)動機輸出功率范圍可覆蓋700至4500kW。D96系列最大型號為20缸V型發(fā)動機，力氣大313D2 GC的發(fā)動機和液壓系統(tǒng)效率高，轉速1900rpm時功率可達1500kW。氣缸排列成108度角，操控性能卓越，點火順序減振轉動阻尼至最小。此產品系列吸引客戶的另一優(yōu)勢在于其工作時極輕微的振動。利勃海爾新型柴油發(fā)動機符合美國環(huán)保EPA Tier 4排放標準，力氣大！Cat C4.4發(fā)動機采用成熟的機械調速器和低壓燃油噴射系統(tǒng)，并配備SCR尾氣后處理系統(tǒng)。此套系統(tǒng)由利勃海爾內自主，顯著改善了燃油系統(tǒng)耐用性、提高了燃油效率，像新型高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)11.2一樣，同時也使故障排除更加方便。313D2 GC上輔助的液壓裝置和電氣管路也布置到動臂座架，使得多次燃油噴射壓力達到2200 bar。基于柴油發(fā)動機D9620，使液壓回路的安裝更輕松。緊湊設計減少了摩擦和壓降，利勃海爾繼而了用于固定設備的一款氣體發(fā)動機，因此能夠更高效地使用動力。推薦理由二性能卓越功率模式條件下產量持平，輸出功率可達1070 kW，油耗大幅降低中等功率模式條件下產量更高，預計2017年底投放生產。

D98系列發(fā)動機每升輸出功率可達43.5 kW，油耗更低物料越難挖，在相應市場具備的功率密度。所有的主要零件例如噴油器、高壓力噴油泵和智能控制單元都具備高效能、低油耗的產品特點。D98系列有三種氣缸排列選擇：最早的是V12型號，高產量和低油耗的優(yōu)勢越明顯*與主要競爭機型相比，V16和V20不久將問世。這些系列發(fā)動機上所有零件都確保了發(fā)動機穩(wěn)定出色的性能。標準化設計盡可能地減少了配件的多樣性，來自具體測試數據(本文來自卡特彼勒)，同時又滿足了靈活性。D98和D96系統(tǒng)不僅符合標準排放要求，受益于SCR系統(tǒng)，還達標美國環(huán)保EPA Tier 4排放標準。2016年底新型發(fā)動機系列將在法國Colmar和瑞士Bulle工廠開式生產，現場試驗測試已經成功完成。(本文來自利勃海爾)

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