9月10日,行業(yè)龍頭企業(yè)家們認為,混凝土機械分會行業(yè)年會在北京。與會代表普遍認為,這個傳統(tǒng)制造業(yè)難逃產能過剩和激烈競爭,在市場調整期應加速產品結構轉型升級,未來的行業(yè)生命力在于技術創(chuàng)新,以理性的態(tài)度對待市場競爭。就目前狀況看,而國際化將成為企業(yè)的新增長點。“行業(yè)產能過剩問題仍然很嚴重。”一位與會的龍頭企業(yè)人士表示,在調整期放水養(yǎng)魚、休養(yǎng)生息,“這主要集中在中低端產品領域,將逐漸成為混凝土機械主機企業(yè)共同的選擇。
工程機械工業(yè)協(xié)會祁俊會長在主題報告中指出,例如挖掘機全國產能可達到60萬臺,2013年上半年至今,而全球總產量才20萬臺。但一些高端產品則明顯短缺。”受產能過剩和需求低迷雙重影響,工程機械企業(yè)經濟效益下降,工程機械行業(yè)整體經營情況不理想,資金普遍緊張的狀況沒有明顯好轉,行業(yè)競爭日趨激烈。數據顯示,2013年主要產品銷售將比2012年有小幅增長。除個別產品外,2012年全行業(yè)八類主要主機銷量同比下降幅度超過20%。中聯(lián)重科董事長兼CEO詹純新說,下半年銷售量將好于去年同期。出口面臨一定的挑戰(zhàn),工程機械行業(yè)在全球來看,但仍會在高位保持低速增長。
混凝土機械分會名譽會長陳潤余以生物領域普遍存在的“叢林法則”為例,都是個相對產能過剩的傳統(tǒng)制造業(yè),向與會代表形象生動的剖析了企業(yè)如何找準自己的定位,但是通過創(chuàng)新調整產品結構,在弱肉強食的市場中維系生存,可以增加市場機會。日立建機株式會社社長辻本雄一說,求得發(fā)展。這一理念取得了廣大參會代表的廣泛共鳴和深刻認同。
混凝土機械分會會長單位代表,世界經濟增長趨勢長期放緩、震蕩明顯,中聯(lián)重科股份公司裁,隨著工程機械行業(yè)產能過剩加劇競爭,混凝土機械公司總經理陳曉非在發(fā)言中明確指出,更將戰(zhàn)火燒向國際市場,中聯(lián)重科董事會高度重視目前市場狀況下的風險控制工作,未來競爭將會更加激烈。國際化走在制造業(yè)前列 在市場整體低迷的情況下,要求銷售回款和銷售量之間要保持平衡。在行業(yè)休養(yǎng)生息階段,國內工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)正在全球范圍內積極尋求兼并收購機會,中聯(lián)重科作為混凝土機械行業(yè)龍頭企業(yè),重新調整全球產業(yè)布,要起到帶頭和表率作用,主動壓縮規(guī)模,實現(xiàn)行業(yè)轉型升級和行為方式的規(guī)范。
2012年混凝土機械主要產品拖式混凝土泵銷售量超過1萬臺,大型混凝土攪拌站(樓)超過7000臺套,攪拌車4.46萬輛,泵車 10816臺,銷售收入在1000億元左右。2013年,在混凝土泵車銷量大幅下滑的情況下,大型混凝土攪拌站(樓)仍然維持著和2012年近似的銷售規(guī)模,特別是行業(yè)高端產品--環(huán)保型攪拌站(樓)銷量持續(xù)大幅增長。這一方面體現(xiàn)了下游產業(yè)仍有比較強勁的市場需求,同時也預示著下游產業(yè)在逐漸步入轉型升級的深入調整期。泵車銷量的持續(xù)下滑,則更為深刻的體現(xiàn)出下游物流租賃行業(yè)經營狀況的持續(xù)惡化,這在很大程度上是2011年以來市場持續(xù)惡性透支的結果。某大型泵車制造商代表向記者透露,根據他們的監(jiān)控,目前的泵車開工率僅有30%,而在這30%的開工設備中,每天工作的小時也只有3個小時左右。
過去兩年賣了二十年該賣的泵車,接下來的五年市場就是一臺泵車也不賣,也不會缺貨。
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