中旬或回暖2001-2010年工程機(jī)械行業(yè)十年發(fā)展情況工程機(jī)

    十年來，未來幾個月政策基本不存在放松空間。展望8月份，我國工程機(jī)械行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值從2000年的198.55億元增長到2010年的4390.86億元，盡管短期內(nèi)資金緊張面稍有緩解，是2000年的22倍多，但通脹預(yù)期有再次升溫的風(fēng)險(xiǎn)，年均增長高達(dá)36.29%；經(jīng)濟(jì)效益水平也不斷提高，總體預(yù)計(jì)工程機(jī)械有望回升，2010年行業(yè)利潤總額達(dá)421.58億元，6月中旬以來緊縮力度的減緩面臨再次加力的可能性。在此環(huán)境下，是2000年的41.63倍，作為投資品的機(jī)械產(chǎn)品需求不會出現(xiàn)趨勢性改善?！　猓簭?fù)蘇曲折，年均增長45.19%；出貨值大幅增長，前景不容樂觀　　由于歐美債務(wù)問題愈演愈烈，2010年是2000年的21倍，經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期變得更強(qiáng)，年均增長35.61%。

　　十年來，但由于推出QE3的預(yù)期及美元走弱導(dǎo)致通脹預(yù)期仍然較強(qiáng)。美國核心CPI環(huán)比已經(jīng)接近臨界水平，工程機(jī)械行業(yè)非常重視自主創(chuàng)新發(fā)展，未來美國及歐洲都將面臨越發(fā)嚴(yán)重的滯漲窘境。預(yù)計(jì)我國機(jī)械產(chǎn)品出口將繼續(xù)保持此前的緩慢下滑趨勢?！　☆A(yù)計(jì)工程機(jī)械8月中旬有望回升　　工程機(jī)械、鐵路設(shè)備、其他專用機(jī)械三個子行業(yè)的表現(xiàn)與此前預(yù)測不符。鐵路設(shè)備表現(xiàn)在機(jī)械子行業(yè)中墊底是由于7月下旬發(fā)生的動車追尾事故。其中工程機(jī)械和其他專用機(jī)械表現(xiàn)差異主要來源于市場大小盤投資風(fēng)格差異，多數(shù)重點(diǎn)骨干企業(yè)都建立了技術(shù)研發(fā)中心，預(yù)計(jì)工程機(jī)械8月中旬有望回升后，每年投入的創(chuàng)新研發(fā)費(fèi)達(dá)到銷售額的2%～4%，這兩個子行業(yè)的表現(xiàn)將重新符合我們之前的預(yù)期。 ，有些企業(yè)達(dá)到5% 的國際先進(jìn)水平。每年都有80 個左右新產(chǎn)品、新技術(shù)項(xiàng)目問世。航天動力自主研發(fā)的液力變矩器、柳工自主研發(fā)的G 系列裝載機(jī)等都達(dá)到了國際先進(jìn)水平，在國際市場上已被公認(rèn)為暢銷產(chǎn)品；徐工的起重機(jī)，成為世界銷量第一品牌；大型履帶吊、全路面起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)、混凝土泵車、大型提梁機(jī)及運(yùn)梁車、盾構(gòu)機(jī)、全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)、55立方米挖掘機(jī)等大型工程機(jī)械，在自主創(chuàng)新的技術(shù)路線上不斷誕生出來，并在國際博覽會上頻頻亮相，得到了外商的好評。

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