鐵路調(diào)圖，調(diào)出美好遠(yuǎn)景

6月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施第三季度列車運(yùn)行圖。長(zhǎng)三角鐵路根據(jù)中高鐵網(wǎng)擴(kuò)能提質(zhì)、分新線新站開(kāi)通帶來(lái)的運(yùn)力資源變化，新增開(kāi)行動(dòng)車組列車；對(duì)既有客貨列車開(kāi)行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)、加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行秩序提供運(yùn)力支撐，鐵路服務(wù)群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力進(jìn)一步提升。

調(diào)圖年年有，歲歲有不同。眾所周知，鐵路作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，不進(jìn)行科學(xué)配置的鐵路運(yùn)力將直接影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年的鐵路調(diào)圖代表的是鐵路門(mén)對(duì)于現(xiàn)有運(yùn)力資源的優(yōu)化重組。一方面滿足了當(dāng)前市場(chǎng)需求，另一方面則順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的大形勢(shì)。隨著鐵路力度不斷加大，運(yùn)營(yíng)里程不斷增長(zhǎng)，調(diào)圖從幾年一張圖到一年幾張圖，呈現(xiàn)出“常態(tài)化”特征，鐵路門(mén)根據(jù)市場(chǎng)變化與需求進(jìn)行鐵路運(yùn)行圖調(diào)整的頻率不斷增多，這也從側(cè)面反映了鐵路蓬勃發(fā)展之勢(shì)頭，也是鐵路邁入“深水區(qū)”的一種集中體現(xiàn)。鐵路每一次的調(diào)圖都是建立在對(duì)自身基礎(chǔ)的提升上，這不僅是鐵路高速發(fā)展的趨勢(shì)，也為提高生活幸福指數(shù)貢獻(xiàn)著自己的力量。

透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，鐵路調(diào)圖不簡(jiǎn)單。鐵路調(diào)圖給廣大老百姓最直接的感受就是：有的城市可選的車次增多了，有的城市可選的車次減少了，一些車次到達(dá)時(shí)間改變了。比如這次調(diào)圖京廣高鐵的列車增多了，進(jìn)出疆列車就少了一趟，但鐵路調(diào)圖沒(méi)有看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，每一年的鐵路運(yùn)行圖調(diào)整是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，都是在客貨兼顧，旅客?yōu)先的前提下，認(rèn)真調(diào)查分析客流、市場(chǎng)動(dòng)向、廣泛聽(tīng)取多方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，都是圍繞出行、疫情防控，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等方方面面考慮周詳才進(jìn)行實(shí)施的，其本質(zhì)是為了讓鐵路運(yùn)力運(yùn)能得到充分釋放，從而進(jìn)一步提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，為廣大旅客鋪平出行幸福路。鐵路調(diào)圖用實(shí)際行動(dòng)展示著交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的時(shí)代精神，體現(xiàn)了“以人為本”的服務(wù)理念，詮釋了“鐵路為”的服務(wù)宗旨。

鐵路運(yùn)行圖的調(diào)整對(duì)于廣大老百姓而言已經(jīng)是喜聞樂(lè)見(jiàn)，因?yàn)殍F路每一次調(diào)圖都不曾脫離過(guò)民生需求，出行需求和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，都釋放出看得見(jiàn)摸得著的便捷和出行紅利，這是鐵路邁入服務(wù)化、市場(chǎng)化的一種具體表現(xiàn)，展示著鐵路對(duì)廣大群眾的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。(易攀

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