黑龍江：西公路跑出“加速度”

日前，在全重點項目道S313齊齊哈爾市泰來縣至塔子城鎮(zhèn)公路質(zhì)量提升施工現(xiàn)場，一臺大型攤鋪機正進(jìn)行瀝青攤鋪工作，數(shù)名施工人員緊隨其后，用鐵鍬灑料補料，攤鋪機緩緩前進(jìn)，4臺壓路機在后方將滾燙的瀝青路面壓實，現(xiàn)場機器轟鳴，工人熱火朝天，一派繁忙景象。

六月，黑龍江進(jìn)入黃金施工期，普通國干線公路三年質(zhì)量提升專項工程在全各地全面開工，掀起施工熱潮。

跨備料 搶抓黃金施工期

“現(xiàn)在正在進(jìn)行的是瀝青混凝土下面層施工，目前已經(jīng)完成50%左右，每天完成施工進(jìn)度兩公里。”龍建路橋第二工程有限公司第十項目經(jīng)理張艷財介紹說。

道S313泰來縣至塔子城鎮(zhèn)公路質(zhì)量提升工程是普通國干線公路三年質(zhì)量提升專項行動西地區(qū)的一分，起點位于道S313泰來至扎賚特旗公路與國道G231嫩江至雙遼公路交叉口處，終點位于黑龍江與內(nèi)蒙古交界處。項目于4月1日開工，為了利用好黃金施工期，者們克服了重重困難。

張艷財說：“黑龍江有很多在建項目，內(nèi)碎石料場石料緊缺，我們利用了項目與內(nèi)蒙古相鄰的優(yōu)勢，在去年冬季開始跨備料。

今年3月1日前完成了全備料工作，現(xiàn)在正在施工的基層面層碎料就全來自內(nèi)蒙古。項目預(yù)計6月末完成主體施工，7月末正式交工通車，比原計劃至少提前半個月。”

泰來縣地處黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古三交界處，有“魚米之鄉(xiāng)”的美譽，是黑龍江水稻優(yōu)勢主產(chǎn)區(qū)。泰來縣塔子城綠博糧貿(mào)有限公司經(jīng)理周昆說，公司主要從事糧食收購和玉米加工，每年的運輸量兩萬噸左右，道S313是運輸產(chǎn)品的必經(jīng)之路。由于年久失修，路面有很多坑洼和斷板，貨車司機不愿意來，期盼公路早日修好。

提檔升級 暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“血脈”

當(dāng)?shù)繱313施工正酣，同為西公路質(zhì)量提升工程的道S217已經(jīng)完成施工正式通車，平坦的公路上不時有滿載的貨車飛馳而過。

道S217是一重集團(tuán)有限公司貨物運輸?shù)谋亟?jīng)之路。一重社會服務(wù)中心經(jīng)理丁啟春說，公司主要運輸核電產(chǎn)品、加氫產(chǎn)品和風(fēng)電產(chǎn)品，每年運輸量在二十多萬噸，公路質(zhì)量提升后，縮短了運輸時間和運輸周期，為一重產(chǎn)品交貨提供了有力保障。

采訪中，記者遇到了準(zhǔn)備從富拉爾基區(qū)往齊齊哈爾周邊運輸廠礦原材料的貨車駕駛員劉金濤，他說：“我每天跑三趟，路修好了，往返時間快了，節(jié)不少油費，車輛磨損降低了，舒適度也提高了。”

在道S217兩側(cè)，坐落著很多村屯，齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)長青鄉(xiāng)長青村1500多戶村民的出行和農(nóng)作物運輸就依托于這條路。長青村村委會潘亞海說，道路沒修之前，有不少坑包，雨天十分泥濘，來往車輛只能緩慢前行，修好后，今年春耕村民已經(jīng)享受到了出行便利。

利用獎補資金 次差路將修繕完畢

據(jù)了解，普通國干線公路三年質(zhì)量提升專項工程總里程3133.2公里，覆蓋全12個地市、63個（市）縣，估算投資65.3億元。其中，齊齊哈爾市范圍內(nèi)質(zhì)量提升項目總里程471.221公里，涉及8個縣4個區(qū)，總投資10.26億元。

交通運輸管理處處長李寧介紹說，普通國干線公路三年質(zhì)量提升專項工程使黑龍江的次差路維修了70%以上，將有效提升百姓出行的幸福感、駕駛舒適感和行車安全，尤其是黑龍江和周邊份交界的過境路，質(zhì)量提升后，將吸引更多人來黑龍江投資、旅游。作為重要的民生工程，三年質(zhì)量提升工程完成后，明年交通運輸將利用交通運輸?shù)莫勓a資金，再進(jìn)行三期工程，通過三期工程的實施，黑龍江的次差路將基本修繕完畢。（記者 狄婕 見記者 王迪）

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