夢(mèng)想指引方向,夢(mèng)想催人奮進(jìn),夢(mèng)想照亮現(xiàn)實(shí)。
“我有一個(gè)夢(mèng)想”,這是美國民權(quán)運(yùn)動(dòng)馬丁•路德•金的名言;而實(shí)現(xiàn)復(fù)興,則是讓我們奮勇向前的“夢(mèng)”。
今年,適逢金旅客車25,那么,作為國內(nèi)大中型客車行業(yè)“第一陣營”的重要一員,金旅客車的夢(mèng)想又是什么?
“領(lǐng)航者不僅僅是一款高端豪華客車,更承載了我們的夢(mèng)想,而且證明了我們的夢(mèng)想可以變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?!苯鹇每蛙嚱?jīng)理陳篤廉如是說。
厚積薄發(fā),鑄“不妥協(xié)”精品
那么,領(lǐng)航者有什么特別之處?
據(jù)介紹,這是金旅客車聯(lián)合德國奔馳、英國著名設(shè)計(jì)公司DCA等耗時(shí)三年之久共同打造的一款高端豪華客車。其搭載奔馳進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳自動(dòng)變速箱、奔馳免維護(hù)后橋、德國采埃孚前獨(dú)立懸架、奔馳原裝液力緩速器、奔馳專用AKG液壓冷卻系統(tǒng)等,底盤及核心動(dòng)力總成均嚴(yán)格按照奔馳標(biāo)準(zhǔn);外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)則由金旅客車與DCA組建的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)傾力打造,而DCA與捷豹、賓利等世界頂級(jí)豪華轎車品牌均有著深度合作;駕駛員視野設(shè)計(jì)還采用比歐盟法規(guī)更嚴(yán)苛的以色列標(biāo)準(zhǔn)……簡言之,領(lǐng)航者的問世,就是要開創(chuàng)一個(gè)全新時(shí)代,樹立高端客車新標(biāo)桿。
“25年間,我們之前也和意大利、比利時(shí)等國外知名公司合作過,出錦程、天驕、開拓者等精品車型,并且通過不斷的技術(shù)積累和消化吸收,到了現(xiàn)在正好是厚積薄發(fā)?!苯鹇每蛙嚫呒?jí)顧問、原總經(jīng)理葉宏廷表示,領(lǐng)航者實(shí)際上也是對(duì)金旅客車一貫堅(jiān)持的“科學(xué)管理創(chuàng)金龍精品,感心服務(wù)奉優(yōu)質(zhì)汽車”這一宗旨的堅(jiān)守和踐行。
從1992年正式至今,金旅客車已經(jīng)走過了25年的征程,并通過不斷主動(dòng)創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí),引領(lǐng)著大中型客車行業(yè)的發(fā)展方向和趨勢。無論是行業(yè)應(yīng)用整車陰極電泳技術(shù),還是率先全面切換全承載裝配工藝,抑或研發(fā)新能源客車并率先商業(yè)化,金旅客車一直走在國內(nèi)客車行業(yè)技術(shù)革新的最前列。
“就像波音787被稱之為夢(mèng)想客機(jī)一樣,領(lǐng)航者就是我們的夢(mèng)想客車。它既是金旅發(fā)展25年來通過不斷研發(fā)進(jìn)步和提升后必須要做出的成績,也是技術(shù)層面積淀的一份答卷。”陳篤廉告訴記者,和以往的客車研發(fā)設(shè)計(jì)不一樣,領(lǐng)航者承載著金旅客車的造車夢(mèng)想,是一款真正代表“制造”高端實(shí)力的標(biāo)桿車型,而且,這種領(lǐng)航是全方位的,并且在設(shè)計(jì)制造過程中,將金旅客車的技術(shù)積淀和設(shè)想逐一變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
“如果用一個(gè)詞來概括,就是:不妥協(xié)!”陳篤廉言語間洋溢著堅(jiān)定。他表示,作為國內(nèi)客車行業(yè)真正高水準(zhǔn)正向研發(fā)的代表,領(lǐng)航者從設(shè)計(jì)之初便堅(jiān)持絕不適可而止的思路,一切都追求極致,并確保所有目標(biāo)都按預(yù)期效果實(shí)現(xiàn)?!邦I(lǐng)航者是對(duì)金旅客車25年來造車實(shí)力的一種驗(yàn)證,也是產(chǎn)品和技術(shù)從量變到質(zhì)變的必然結(jié)果,同時(shí)向全球宣告:金旅客車可以造出這樣高品質(zhì)的夢(mèng)想客車,金旅人不僅敢想,而且做得成,還做得好?!标惡V廉說。
金旅客車技術(shù)中心設(shè)計(jì)長張綱也表示,領(lǐng)航者不僅僅是為了迎合市場需求,它的誕生,不僅表明金旅造高檔車的初心不改,也表明金旅客車的技術(shù)積累已經(jīng)到了可以實(shí)現(xiàn)自我超越的程度,有能力和條件來全新高端車型。
“領(lǐng)航者是金旅客車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)分水嶺和見證,也是25年再出發(fā)的一個(gè)起點(diǎn)。通過領(lǐng)航者的研發(fā),我們不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)一步提升,而且鍛煉了人才隊(duì)伍,掌握了更先進(jìn)的研發(fā)工具和方法。今后的新車型將基于領(lǐng)航者同樣的思路和理念來研發(fā),實(shí)現(xiàn)差異化、精品化、高端化?!苯鹇每蛙嚦?wù)經(jīng)理彭東慶告訴記者,以領(lǐng)航者的研發(fā)方法為依托,后續(xù)甚至可以延展到6.6米車型及純電動(dòng)等多種類型,而且領(lǐng)航者搭載的多項(xiàng)智能化科技也會(huì)應(yīng)用到新一代無人駕駛客車。
志在海外,點(diǎn)亮“制造”
“我們期待這樣的場景:無論是駕駛者還是乘客,當(dāng)他進(jìn)入車內(nèi)的那一刻,都會(huì)由衷地驚嘆:WOW!”這是領(lǐng)航者研發(fā)團(tuán)隊(duì)的共同愿望和初衷。而事實(shí)上,這一切正在加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
“領(lǐng)航者實(shí)際也是在引導(dǎo)消費(fèi),深度發(fā)掘市場需求?!比~宏廷說。據(jù)介紹,早在今年9月的廈門金磚會(huì)晤期間,金旅領(lǐng)航者便擔(dān)當(dāng)重任,全程參與了交通服務(wù)工作,并贏得了各方好評(píng)。為此,承擔(dān)金磚會(huì)晤的首汽、北汽集團(tuán),均對(duì)領(lǐng)航者表示出濃厚的興趣。
中東地區(qū)的客戶在看到領(lǐng)航者后,寧愿等待好幾個(gè)月的交付時(shí)間甚至加價(jià),也堅(jiān)決一次性訂購了11輛領(lǐng)航者。張綱還講了個(gè)小故事:這位客戶開的私家車是保時(shí)捷卡宴GTS,由于領(lǐng)航者的動(dòng)力和NVH靜音降震技術(shù)非常出色,以致于驗(yàn)車初次啟動(dòng)時(shí)客戶驚贊道,與他的保時(shí)捷是一個(gè)水平。
另據(jù)金旅客車技術(shù)中心設(shè)計(jì)工程師張勇介紹,領(lǐng)航者搭載的是奔馳已經(jīng)應(yīng)用在全球知名豪華客車Setra(賽特拉)上的成熟發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)底盤由奔馳專門團(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)校,并且從總布置階段就開始深度參與,貫穿全程,確保了動(dòng)力性、可靠性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。
而在今年10月的比利時(shí)客車展期間,領(lǐng)航者令人非常驚艷,前來參觀咨詢的人們絡(luò)繹不絕,打破了過去歐洲高端車型唱主角的面,為“制造”加分不少。
領(lǐng)航者帶來的領(lǐng)航效應(yīng)不止于此。陳篤廉介紹,奔馳通過此次領(lǐng)航者的合作,充分認(rèn)識(shí)到金旅客車的實(shí)力和效率,為此承諾歐六發(fā)動(dòng)機(jī)在的第一個(gè)合作伙伴就選擇金旅客車。而金旅計(jì)劃銷往新加坡的右舵領(lǐng)航者,就將裝配奔馳歐六發(fā)動(dòng)機(jī)。
盡管國內(nèi)大巴市場在萎縮,但海外市場充滿機(jī)會(huì)。隨著出行需求的不斷升級(jí),未來高端旅游大巴市場將大有可為?!拔磥?,針對(duì)海外市場,以領(lǐng)航者為新起點(diǎn),金旅客車將繼續(xù)把以色列、歐盟、新加坡、澳洲等高端市場作為重點(diǎn)突破的市場,并同時(shí)以新能源整體解決方案為依托,加速拓展海外市場。目前,金旅客車已經(jīng)在以色列實(shí)現(xiàn)了新能源客車的CKD生產(chǎn)。針對(duì)國內(nèi)市場,則繼續(xù)回歸產(chǎn)品和技術(shù)本源,同時(shí)在生產(chǎn)能力上實(shí)現(xiàn)提升,做到更專業(yè)化、更精致。”彭東慶說。金旅客車的全新藍(lán)圖正在徐徐打開。
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