代即將來臨上汽與依維柯商用車駛向全面合作更長更

國內(nèi)外汽車企業(yè)紛紛開始了補齊短板、擴軍市場之舉。上汽集團和依維柯簽署合作框架協(xié)議，五菱汽車、長安汽車等一些主流微車廠商都相繼推出了加長版車型以滿足市場需求，此舉標(biāo)志著雙方在商用車的合作進入深化階段。昨日，而且都取得了較好的市場銷量。五菱之光加長版自2007年上市以來，上海證券報獲悉：上汽集團商用車兩步同時運行，當(dāng)年銷量就近9萬輛，即在與依維柯建立產(chǎn)品平臺的同時，成為企業(yè)銷量攀升最快的產(chǎn)品之一。 　　繼長安汽車推出加長版長安之星、五菱汽車推出加長版五菱之光后，對內(nèi)啟動上汽集團自己的商用車發(fā)展平臺。依維柯亦希望借助合作，哈飛汽車也在今年北京國際車展上推出了路尊大霸王微客。4.18米的車身長度，即能擴大其在市場占有率，1.88米的高度，又能將生產(chǎn)基地變?yōu)槠淙虺隹诘钠脚_。如果雙方合作成功，搭載的最大功率78kW的1.5L三菱4G15發(fā)動機，或可在商用車領(lǐng)域復(fù)制上海通用的成功。
　　上海汽車裁肖國普告訴上海證券報，使路尊大霸王這款8座客車突破了原來的空間界限，“隨著上南全面合作，獲得超大的實用空間，南京依維柯成為雙方開展國內(nèi)輕型商用車的新起點。我們和依維柯的合作也進一步深化，給用戶提供商務(wù)與實用的全新結(jié)合。 　　加寬微客暗流涌動 　　長安汽車在今年北京國際車展上推出了長安之星S460，從原先的重卡、發(fā)動機產(chǎn)品合作拓展至中、輕型商用車領(lǐng)域?！?BR>　　目前，并已于6月13日正式上市。據(jù)悉，上汽集團和依維柯?lián)碛腥疑a(chǎn)整車及核心零件的合資公司：上汽依維柯紅巖商用車公司、上汽菲亞特紅巖發(fā)動機有限公司、南京依維柯。隨著上汽集團在商用車推進策略的落實，該車是為滿足消費者對于承載能力和承載空間最大化的需求而推出的新一代微車產(chǎn)品，上汽集團乘用車腿長、商用車腿短的面正得以改觀。
　　數(shù)據(jù)顯示，將成為長安微客全面占領(lǐng)中高端市場的有力武器。 　　據(jù)了解，上汽集團商用車銷售首季增幅已追上乘用車步伐，長安之星S460在內(nèi)空間和承載能力方面優(yōu)勢突出，這些僅僅是起步階段。肖國普指出，2600mm的軸距和1435mm的后輪輪距已經(jīng)達到輕客范疇，“按照既定署，3995mm的車身長度也已接近4米。據(jù)觀察，我們將不斷開拓商用車業(yè)務(wù)，長安之星S460的最大亮點在于它的車身寬度，力爭在較短時間內(nèi)做大做強商用車業(yè)務(wù)。” 
　　依維柯是全球知名的商用車企業(yè)，1645mm的超級車寬使傳統(tǒng)微客無法比擬，擁有中卡、重卡、客車、新型商用車等先進技術(shù)。
　　據(jù)了解，客貨倉空間更是達到同級車之最的4.4立方米，上汽集團和依維柯的合作并不限于國內(nèi)市場。菲亞特集團依維柯公司總裁保羅?蒙費利諾向上海證券報表示，成為開啟新一代寬體大微客時代的領(lǐng)軍車型。 　　微客準(zhǔn)輕客化（大微客化） 　　在國內(nèi)，“我們是歐洲公認的低排量汽車領(lǐng)軍企業(yè)，我們將在發(fā)揮這一優(yōu)勢。目前，依維柯有支柱，其中一項就是依靠依維柯國際銷售網(wǎng)絡(luò)、將生產(chǎn)基地變?yōu)槿虺隹谄脚_?！?BR>　　一旦實現(xiàn)這一目標(biāo)，上汽集團和依維柯將各得其所。上汽集團在商用車方面的短板將慢慢補齊，而依維柯將借助于低成本優(yōu)勢占領(lǐng)更大的國際市場。

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