會前高后低工程機械發(fā)展的方向工程機

來源:互聯(lián)網(wǎng)

柳工的斗志,工程機械上市公司的二級市場表現(xiàn)也間接驗證了這一觀點。 樓市新政影響需求 根據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù),中聯(lián)重科的儒雅,2010年前3月,三一集團的,國內(nèi)工程機械行業(yè)銷售產(chǎn)值為830億元,山河智能的學(xué)問,同比增長54.32%,徐工集團的沉穩(wěn),增速環(huán)比基本持平;其中出口產(chǎn)值為31億元,杭州叉車的,同比增長23.52%,安徽叉車的智慧,出口處于快速恢復(fù)之中。從趨勢上看,山東山推的勤奮。

  哪一種才是工程機械發(fā)展的最優(yōu)方向?

  “安叉模式”

  在安徽,前3月工程機械內(nèi)需進入高位整理階段,一種名叫“高爐家酒”的酒幾乎家喻戶曉,外需隨著外圍經(jīng)濟的恢復(fù)快速復(fù)蘇。 工程機械協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,打開酒盒,今年1-4月份,內(nèi)有“金蛋”一枚,國內(nèi)挖掘機銷量超過6.8萬臺,敲碎之,相當于2009年全年的72.2%。1-3月份,能得1元至50元鈔票一張。

  面值多少,裝載機銷量超過4.9萬臺,僅憑運氣。

  安徽的另一品牌―――安徽合力叉車,同比增速超過56%,其成功也多少與“運氣”相關(guān)。

  上世紀90年代初,相當于去年全年銷量的34%。 證券符彩霞分析稱,安叉決定大舉進軍零件制造。這在當時絕大多數(shù)人看來,從工程機械前三個月的銷量來看,是一個極其瘋狂和危險的做法?!按蠖钡哪J绞侵昂芏鄧衅髽I(yè)走過的老路,主要產(chǎn)品銷量都已創(chuàng)出歷史新高,失敗者比比皆是。

  但安叉人頂住了壓力,可見樓市調(diào)控政策還沒有傳導(dǎo)到工程機械行業(yè)中來。但在政策時滯性過去后,他們要用智慧和努力,房地產(chǎn)交易量的顯著下降將直接影響房地產(chǎn)的開工,證明老模式同樣可以成功和輝煌。

  其實,從而對工程機械下半年的需求產(chǎn)生不利影響。她預(yù)計全年工程機械增速呈前高后低走勢,安叉人也不得不這么做,“滬港退機”事件是他們心中永遠的痛。

  當安叉人躊躇滿志地把第一批合力叉車送上漂洋過海的輪船,最終卻得到了退貨的結(jié)。分解檢查,問題出在零件上。

  這讓安叉人下定決心,把關(guān)零件的制造調(diào)整為企業(yè)的支柱產(chǎn)品。利用國有企業(yè)兼并重組的契機,安叉在全國范圍內(nèi)整合叉車零件生產(chǎn)資源,掌握了關(guān)鍵件自主生產(chǎn)的核心技術(shù)。

  經(jīng)過多年努力,安叉的關(guān)鍵零件不僅滿足了自身發(fā)展需要,還成為國際知名品牌配套。山東山推亦是如此。

  山推辦公大廈旁緊挨著山推小松合資公司,山推相比小松,推土機在國際上的量正如山推的樓一樣,比小松更高一籌。在山推工業(yè)園里,幾乎能找到生產(chǎn)推土機的所有零件。正是由于如此強大的支持,山推推土機在技術(shù)含量和噸位上屢創(chuàng)新高。

  所以,“安叉模式”、“山推模式”的成功不僅是運氣帶來的成功,更是環(huán)境所逼下,安叉人、山推人前瞻性的成功。

  但正如工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長王琳所說:“大而全”是企業(yè)在關(guān)鍵零件薄弱之下不得以而為之,綜觀國際知名品牌,大而全并不是現(xiàn)代工程機械企業(yè)的發(fā)展方向。

杭叉改制

  在轟隆隆的杭叉裝配車間里,46歲的邱師傅正在奮力工作。

  一扳手下去,一顆螺絲帽牢牢鎖在了鋼板上。邱師傅擦去額頭的汗水,笑得燦爛。

  “我是在為自己工作,當然要賣力些。”邱師傅說,他所指的是自己擁有杭叉63000股股份,每年分紅都有1萬至2萬元。

  “現(xiàn)在每股在7元左右,希望盡快上市。”邱師傅樂呵呵地說道:“你說我工作能不積極嗎?”這一切,都源于杭州叉車改制。2000年,在杭州“靚女先嫁”政策背景下,杭叉完成了第一次改制―――把國有企業(yè)整體改制為職工持股會控股、經(jīng)營者持大股、國有資本參股的有限公司。其實,當時所謂“靚女”的杭叉,上年度幾乎毫無利潤可言,走到了生死十字路口。

  通過改制,持股職工真正成了企業(yè)的主人。讓杭叉董事長戴東輝難忘的是,以前企業(yè)經(jīng)營好壞都是公司領(lǐng)導(dǎo)層擔憂的事,如今,企業(yè)一旦提貨量減少,普通員工都會主動來詢問原因。

  正是在這樣的背景下,短短8年,杭叉銷售量增加了16.8倍,銷售收入增加18.9倍,利潤增加了125.2倍,員工平均收入增加了近4倍。

杭叉改制

  在轟隆隆的杭叉裝配車間里,46歲的邱師傅正在奮力工作。

  一扳手下去,一顆螺絲帽牢牢鎖在了鋼板上。邱師傅擦去額頭的汗水,笑得燦爛。

  “我是在為自己工作,當然要賣力些?!鼻駧煾嫡f,他所指的是自己擁有杭叉63000股股份,每年分紅都有1萬至2萬元。

  “現(xiàn)在每股在7元左右,希望盡快上市?!鼻駧煾禈泛呛堑卣f道:“你說我工作能不積極嗎?”這一切,都源于杭州叉車改制。2000年,在杭州“靚女先嫁”政策背景下,杭叉完成了第一次改制―――把國有企業(yè)整體改制為職工持股會控股、經(jīng)營者持大股、國有資本參股的有限公司。其實,當時所謂“靚女”的杭叉,上年度幾乎毫無利潤可言,走到了生死十字路口。

  通過改制,持股職工真正成了企業(yè)的主人。讓杭叉董事長戴東輝難忘的是,以前企業(yè)經(jīng)營好壞都是公司領(lǐng)導(dǎo)層擔憂的事,如今,企業(yè)一旦提貨量減少,普通員工都會主動來詢問原因。

  正是在這樣的背景下,短短8年,杭叉銷售量增加了16.8倍,銷售收入增加18.9倍,利潤增加了125.2倍,員工平均收入增加了近4倍。

徐工往哪走

  徐工的目標不僅僅是做穩(wěn)國內(nèi)工程機械老大哥的位置,國際上,它也要與卡特彼勒、小松等知名品牌爭一席之地。

  徐工可以做到,但為了更快地做到,徐工需要一把“火候”―――一個外資合作者。

  凱雷,依然是一個很好的選擇。但徐工的眼光,不會只停留在凱雷身上。

  “我們需要伴侶,陪伴我們走出國門、更好地開拓海外市場的伴侶?!毙旃ぜ瘓F董事長王民表示,這是一個爭議已久,急需解決的問題。

  在工程機械行業(yè),徐工是做得最大、最成功的一個企業(yè)。業(yè)內(nèi)素有“北徐州南長沙”的說法,但長沙包括中聯(lián)、三一、山河智能三家的銷售總額,都不及徐工一家。其重要性可見一斑。也正是基于此,徐工的改制備受矚目。

  “可以肯定的是,徐工必須。”這是王民的原話,也是徐州市委某領(lǐng)導(dǎo)對本報記者的原話。在徐州市長辦公會紀要中,有一條內(nèi)容就是幫助徐工建立先進的激勵機制,包括股權(quán)方面的設(shè)置。

  “我希望有國外產(chǎn)業(yè)資本進入徐工,但有一點是必須的:徐工控股?!蓖趺裾f,徐工需要一個合作伙伴,拉長徐工的價值鏈,使其增值。

  雖然沒有經(jīng)常把愛國主義掛在嘴上,但徐工人的愛國情懷不容別人懷疑,保護產(chǎn)業(yè)和品牌,是徐工將來運用外資的前提和基礎(chǔ)。

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