康明斯國六排放處理系統(tǒng)及福康F4.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)，在“尋找車極限”評(píng)選中摘得桂冠！

近日，在2022年度“尋找車極限”獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中，康明斯國六排放處理系統(tǒng)以及福田康明斯F4.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)，均憑借過硬實(shí)力斬獲重磅大獎(jiǎng)。

康明斯國六排放處理系統(tǒng)，實(shí)力如何？又能為用戶帶來哪些價(jià)值？今天，就讓我們一起來了解下康明斯國六排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)的硬實(shí)力。

產(chǎn)品譜系全面

全球技術(shù)同步

康明斯排放處理系統(tǒng)作為康明斯零件事業(yè)核心組成單元，與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)互通，系統(tǒng)協(xié)同高效，為用戶提供更大價(jià)值。

在助力“雙碳”目標(biāo)落地的大背景下，康明斯排放處理系統(tǒng)不斷創(chuàng)新，為用戶帶來更多的選擇、更先進(jìn)的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及定制化的體驗(yàn)。

針對(duì)輕型商用車

推出單筒式后處理系統(tǒng)，采用結(jié)構(gòu)緊湊的模塊化設(shè)計(jì)，節(jié)空間，維修更方便，適用不同車型。

針對(duì)中型商用車

推出單筒式U型后處理系統(tǒng)，創(chuàng)新的包裹設(shè)計(jì)，靈活契合國內(nèi)主機(jī)廠對(duì)配置安裝的需求，節(jié)成本。

針對(duì)重型商用車

推出U型后處理系統(tǒng)，擁有可拆卸DPF（柴油顆粒捕集器），節(jié)維護(hù)與檢測(cè)時(shí)間，維修保養(yǎng)更便利。先進(jìn)的排氣處理液混合技術(shù)與催化劑技術(shù)，實(shí)現(xiàn)96%-99%超高轉(zhuǎn)化率。高效溫度控制，確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。

硬核產(chǎn)品實(shí)力

銷量超40萬

在，康明斯排放處理系統(tǒng)投入國六新產(chǎn)品項(xiàng)目400多個(gè)，國六后處理系統(tǒng)累計(jì)銷量超40萬?？得魉箛欧盘幚硐到y(tǒng)集可靠、智能、高效、經(jīng)濟(jì)于一身，備受市場青睞。

更可靠

基于全球市場經(jīng)驗(yàn)，康明斯排放處理系統(tǒng)匠心打造適合市場的國六產(chǎn)品。在全球數(shù)千億公里產(chǎn)品驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，康明斯國六排放處理系統(tǒng)增加“三高”測(cè)試及國內(nèi)1000萬公里以上的可靠性路試。嚴(yán)苛的試驗(yàn)標(biāo)定，保障國六產(chǎn)品各項(xiàng)性能更優(yōu)。

更智能

發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)性能和后處理性能完美契合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)更佳性能?？得魉箛欧盘幚硐到y(tǒng)較上代體積更小，重量更輕，與發(fā)動(dòng)機(jī)智能協(xié)同，相互優(yōu)化，提高系統(tǒng)整體效能。此外，康明斯排放處理系統(tǒng)可以做到智能油品識(shí)別，實(shí)時(shí)了解系統(tǒng)性能表現(xiàn)。高硫提示保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，避免永久性系統(tǒng)損壞。

更高效

康明斯國六排放處理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，三段式結(jié)構(gòu)獨(dú)立拆解，提高維護(hù)效率；超長清灰里程，不停車智能再生，不影響車輛出勤；此外，超長清灰里程和智能清灰提示系統(tǒng)高效運(yùn)營，區(qū)別于傳統(tǒng)按里程清灰保養(yǎng)，先進(jìn)的過濾吸附技術(shù)實(shí)現(xiàn)PM和PN過濾效率大于99%；不僅如此，康明斯國六排放處理系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程標(biāo)定系統(tǒng)（CSU）和智能主動(dòng)診斷系統(tǒng)，通過智聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算實(shí)現(xiàn)預(yù)見性提示及診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)升級(jí)進(jìn)站時(shí)間只需5分鐘，有效提升車輛出勤時(shí)間。

更經(jīng)濟(jì)

康明斯國六排放處理系統(tǒng)采用高效SCR技術(shù)路線，油耗節(jié)3-5%。先進(jìn)的混合器和尿素噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效均勻尿素噴射，保證高氮氧化物轉(zhuǎn)化效率，降低結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，降本增效。

高效服務(wù)

提供全方位支持

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，離不開完善的服務(wù)?？得魉挂酝晟频南到y(tǒng)服務(wù)平臺(tái)、專業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、及時(shí)的響應(yīng)速度，得到客戶的信賴與認(rèn)可。

目前，康明斯在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及34個(gè)級(jí)行政區(qū)，擁有授權(quán)經(jīng)銷商、服務(wù)站超2000家，以及30多位后處理專家飛行團(tuán)隊(duì)成員。

同時(shí)，康明斯服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地，標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程和24小時(shí)服務(wù)熱線支持，能夠快速響應(yīng)服務(wù)需求。

嚴(yán)苛的質(zhì)量把控，貼心的服務(wù)品質(zhì)?？得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)將在康明斯百年底蘊(yùn)的基礎(chǔ)上，不斷突破，為全球卡友提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品解決方案。

與此同時(shí)，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)F4.5TT也在“尋找車極限”中摘得大獎(jiǎng)，高效性能再次得到認(rèn)證。

福田康明斯F4.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)作為首款雙級(jí)增壓中卡動(dòng)力，專為用戶定制，融匯康明斯在歐洲、北美和巴西等市場成熟應(yīng)用的兩級(jí)增壓技術(shù)，針對(duì)山區(qū)復(fù)雜路況，適用于中長距快遞、冷鏈、綠通等場景，解決四缸機(jī)低速響應(yīng)慢、山區(qū)復(fù)合工況適應(yīng)能力差、高原高海拔扭矩不足痛點(diǎn)。

?？礔4.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)功率240Ps，最大扭矩900Nm，在1000r/min發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)就可輸出780Nm扭矩，0-30km/h起步加速僅5.03秒。低速起步更快、爬坡能力更強(qiáng)。輕量節(jié)油、多拉多賺，助力用戶高效運(yùn)營。

標(biāo)簽：康明斯