多功能工程機(jī)械是以裝載機(jī)、拖拉機(jī)和汽車為底盤,成挖掘裝載機(jī)、推土機(jī)、翻土機(jī)、拖式平地機(jī)、拖式鏟運(yùn)機(jī)、拖式鏟石機(jī)、拖式壓路機(jī)、挖溝機(jī)、吊管機(jī)、起重機(jī)、破碎錘、破碎剪、冷銑刨機(jī)、抓斗裝料機(jī)、四合一裝載推土機(jī)、路面破碎機(jī)、銑切式或斗鏈?zhǔn)酵跍蠙C(jī)、斜坡修整機(jī)、割草機(jī)、高空作業(yè)臺車、鉆孔機(jī)、叉裝機(jī)和夯實(shí)機(jī)等60多種獨(dú)立的機(jī)型。這類產(chǎn)品主要用于城市和小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的公路及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、農(nóng)田水利、農(nóng)村住宅、開山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程。
隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,大型和特大型項(xiàng)目不斷開工,再加上西大預(yù)計(jì)投資達(dá)7000多億元,這無疑對各種工程機(jī)械,包括多功能工程機(jī)械的需要量將大幅度增長。盡管我國目前實(shí)施的是市場經(jīng)濟(jì),但大中型項(xiàng)目仍由控制并按計(jì)劃進(jìn)行。雖然去年開始實(shí)行宏觀調(diào)控政策,對基礎(chǔ)工程有所壓縮,但各種重點(diǎn)工程,公路鐵路并未停止。依此可以預(yù)測,未來幾年仍是我國整個工程機(jī)械,包括多功能工程機(jī)械的旺銷時期。市場對多功能工程機(jī)械的需要量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對一般挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)和其他單功能工程機(jī)械的需要量。
小功率農(nóng)用輪式多功能工程機(jī)械是以輪式拖拉機(jī)為底盤改裝成的多種獨(dú)立的工程機(jī)械,是農(nóng)田水利急需的產(chǎn)品,村鎮(zhèn)也很需要。根據(jù)的指示,發(fā)展農(nóng)業(yè)是我國第一國策,各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展都應(yīng)該向農(nóng)民傾斜。農(nóng)村城市化和現(xiàn)代化是世界所有發(fā)展的必然趨勢,我國也不會例外。在“十五”期間,我國農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展出現(xiàn)了新的飛躍。我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已初具規(guī)模,技術(shù)也日趨成熟,為以拖拉機(jī)為底盤的農(nóng)用多功能工程機(jī)械創(chuàng)造了條件。所以,生產(chǎn)這種產(chǎn)品,既具備了主觀條件,又具備了客觀條件,有著廣闊的市場。
我國“十五”計(jì)劃期間,在農(nóng)田水利方面的投入逐年加大,用于改造黃河等水系、南水北調(diào)工程、太湖水系工程和長江三峽水利樞紐工程等。據(jù)初步預(yù)測,我國“十五”期間大約有4000萬農(nóng)民轉(zhuǎn)向工商業(yè),進(jìn)入到工商業(yè)的隊(duì)伍中來。其中,大約有400萬人從事各項(xiàng)建筑施工。每個建筑隊(duì)按100人計(jì)算,全國將涌現(xiàn)出4萬個建筑隊(duì),一個建筑隊(duì)每年配備1臺(套)多功能工程機(jī)械,每年就需要4萬臺(套)。多功能工程機(jī)械的另一個重要市場是公路維護(hù)。我國公路總里程已達(dá)180多萬公里,高速公路約3萬公里。很多新建公路特別是一些公路都需要物美價(jià)廉的多功能工程機(jī)械。因此,多功能工程機(jī)械僅在國內(nèi)就有極其廣闊的市場前景。
國外除歐美和日本外,基本上都不生產(chǎn)這種特殊的機(jī)械產(chǎn)品。這種產(chǎn)品突出的特點(diǎn)是一機(jī)多用、機(jī)動靈活和價(jià)格便宜。亞洲現(xiàn)已擺脫了危機(jī)階段,經(jīng)濟(jì)開始高速發(fā)展,對多功能工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量很大。另外,歐美勞動力價(jià)格很高,都樂意購買這種一機(jī)多用、價(jià)格低廉的產(chǎn)品。據(jù)介紹,四川公路機(jī)械廠生產(chǎn)的多功能工程機(jī)械80%以上外銷,而且銷路一直很好。另外,桂林林業(yè)機(jī)械廠專門生產(chǎn)的小型履帶式挖掘裝載機(jī)也大量出口。因此,只要加強(qiáng)銷售隊(duì)伍,提高銷售人員的水平,放眼世界,利用加入WTO以后的大好形勢,把這種產(chǎn)品批量銷售到亞洲、非洲和阿拉伯,其市場前景是非常樂觀的。
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