贈臺灣災區(qū)旺季不旺 工程機械全年出口負增長似成定三一中

來源：互聯(lián)網(wǎng)

在傳統(tǒng)的銷售旺季突然“啞火”，為臺灣受災同胞而行的又一義舉?！　?月15日，工程機械行業(yè)眼下有些迷茫。

    6月8日，由湖南紅十字會組織的“湖南支援臺灣同胞抗災救災捐贈儀式”在湖南紅十字會舉行，《工業(yè)報》記者從工程機械工業(yè)協(xié)會獲得的最新數(shù)據(jù)顯示：4月份，長沙市副市長、市紅十字會會長何寄華親自參加捐贈儀式，我國工程機械整體銷售收入同比下降14%，將100萬元的支票遞交給會組成員、顧問、紅十字會名譽副會長唐之享，主機銷量同比下降28.6%。這一數(shù)字將剛剛出現(xiàn)企穩(wěn)回暖跡象的工程機械行業(yè)再次拽入低谷。

    旺季“夭折”？

    特殊的宏觀形勢，并從唐之享手中接過捐贈證書。參加本次捐贈活動并向臺灣同胞捐款的還有湘潭市、湖南廣電、湖南中煙公司、長沙培粹中學等單位，必將導致行業(yè)數(shù)據(jù)走出特殊的曲線。

    6月8日，長沙有名的工程機械制造廠商三一重工和中聯(lián)重科則向臺灣災區(qū)捐贈了價值500多萬元的工程機械，《工業(yè)報》記者在茅仲文的辦公桌上看到一份剛剛繪制完成的工程機械銷售情況曲線圖。作為工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長，用于當?shù)乜篂木葹墓ぷ鳌！　≡陔娨暸_采訪何寄華副市長時，他也對當前的市場形式表現(xiàn)出幾分疑惑。

從該圖可以清晰看出，他滿含深情地說：“兩岸同胞同根同源，2008年我國工程機械行業(yè)走出一條波動較大、前高后低的曲線。而2009年第一季度，血脈相連，曲線逐漸平滑上升，當我們遭受洪災、冰災的時候，銷售出現(xiàn)好轉跡象。但到了4月，臺灣同胞都及時向我們伸出援手，卻又掉頭向下，現(xiàn)在，高點停留在2009年3月的一輪“突然爆發(fā)”。

    數(shù)據(jù)為證，他們遭受了嚴重的自然災害，2009年1~3月我國工程機械銷售收入的同比增長率分別為-50.4%，我們也理所當然要給予支援”。 ，-12.7%，-8.7%，主機銷量分別為-51.6%，-12.4%，-26.7%。協(xié)會當時給出的判斷是：“今年一季度整體銷售的同比差額正在縮小，有望在二季度末與去年持平，全年實現(xiàn)12%的增長?！?/FONT>

    一般而言，每年的3~5月和9~11月都是工程機械行業(yè)傳統(tǒng)的銷售旺季，其中以4月份的銷售形式最為看好。而今年剛到4月旺季便嘎然而止，不免讓人對2009年全年的業(yè)績產(chǎn)生擔憂。更讓人憂心的是，一份來自該協(xié)會最新出爐的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示（5月份數(shù)據(jù)尚未全統(tǒng)計完畢），5月份，我國挖掘機共實現(xiàn)銷售7339臺，環(huán)比下降31.7%（4月銷售10742臺），再次走向低谷，旺季重來的可能性似乎已經(jīng)不大。

    茅仲文6月8日告訴記者，“如果今年我國GDP保八成功，工程機械將有望實現(xiàn)10%的增長?！憋@然，這與之前協(xié)會12%的估計已經(jīng)略有降低。

    無獨有偶，6月8日，有媒體報道三一集團有限公司裁何真臨5日在上海表示，三一集團今年的銷售有望達到350億元。而就在今年兩會期間，該集團總裁向文波告訴《工業(yè)報》記者的這一數(shù)字是400億元。這是有意調整，還是無意而為，目前尚不得而知。

    出口負增長

    旺季“轉瞬即逝”的原因也許來自出口的持續(xù)低迷。

    工程機械工業(yè)協(xié)會5月15日的《簡報》指出，2009年一季度我國工程機械出口金額為18.6億美元，比上年減少34.7%。其中，累計出口整機產(chǎn)品12.2億美元，同比下降37%?！澳壳斑M出口仍呈現(xiàn)繼續(xù)下滑的走勢，出口下降幅度明顯大于進口，國際金融危機對我國工程機械出口貿(mào)易的影響仍在加深。”

    記者在該《簡報》中注意到，今年1~3月我國生產(chǎn)的挖掘機、裝載機、平地機、汽車起重機、叉車、混凝土機械的累計出口量均出現(xiàn)50%以上的負增長，推土機、壓路機、履帶式起重機、樁機的下降幅度在50%以下。這其中，實現(xiàn)正增長的僅有攤鋪機、塔式起重機和少量的大噸位汽車起重機和工程車輛。

    可以看出，我國工程機械出口貿(mào)易的主力產(chǎn)品―――裝載機、叉車、汽車起重機、推土機均表現(xiàn)不佳，這也直接拖累了2009年該行業(yè)的整體出口水平。而另一個數(shù)據(jù)也能說明一些問題：1~3月，我國工程機械行業(yè)累計進口零件數(shù)量同比下降31.7%，這對70%以上的關鍵零件長期依賴進口的我國來說，意味著企業(yè)對后半年的市場情況并不看好，壓縮產(chǎn)能已經(jīng)成為不得不進行的調整。

    “2009年年初，相關機構對北美工程機械市場所做的預測是，全年下降25%；英國機構對歐洲市場的判斷為下降26%；德國機構對歐洲市場的估計更是低至下降33%。但截至4月，歐洲工程機械市場的下降幅度已經(jīng)達到50%。”茅仲文8日告訴記者。

    來自我國挖掘機行業(yè)5月份的最新統(tǒng)計顯示，當月全國僅出口各類挖掘機103臺，環(huán)比下降12.7%，與去年同期421臺相比，降幅達到80.3%，而且出口主要集中在6噸及以下產(chǎn)品。

    對此，茅仲文說：“2009年我國工程機械全年出口負增長已成定?！?/FONT>

    工程機械怎么了

    工程機械究竟怎么了？一位業(yè)內人士近日對《工業(yè)報》記者發(fā)出了這樣的疑問。

    的確，行業(yè)在遭受國際金融危機侵襲之后，期望的巨資拉動和傳統(tǒng)的銷售旺季可以讓工程機械走出低迷，況且，一季度的數(shù)據(jù)顯示行業(yè)正在企穩(wěn)回暖的趨勢中前行。但4月份的數(shù)據(jù)確實給剛剛開始復蘇的工程機械行業(yè)再次蒙上未知的迷霧。

    5月底，國內某工程機械龍頭企業(yè)的一位高管向記者坦言，目前不斷反復、時好時壞的市場情況讓他也有些看不清楚。同日，記者將這一問題拋向另一位國內工程機械企業(yè)的內人員時，他的回答同樣疑惑。他說：“相比公司的農(nóng)機業(yè)務，工程機械顯得不溫不火?！?/FONT>

    讓記者感到疑惑的現(xiàn)象是，近來，分企業(yè)“危中尋機”、“銷售火爆”的新聞頻頻見諸于報端，與協(xié)會權威數(shù)據(jù)形成了不小反差，這是否也說明一些證券機構、業(yè)內人士以及分企業(yè)存在的“報喜不報憂”之嫌。

    當然，在總體的頹勢下，目前工程機械行業(yè)“冷熱不均”的現(xiàn)象也是客觀存在的。茅仲文就表示，眼下與鐵路相關的工程機械市場很好，包括架橋機械、樁機、旋挖鉆機、起重機等，分企業(yè)的訂單已經(jīng)排到了2012年。

    由此也不難看出，目前工程機械處于買方市場，造成現(xiàn)在整體銷售低迷的原因正是在于對口的需求尚未真正打開。在支撐工程機械銷售市場的“三駕馬車”（基礎、房地產(chǎn)、出口）已失“兩車”（房地產(chǎn)市場火爆真假難辨，出口前景不明）的嚴酷條件下，企業(yè)更應該密切關注市場動向，迅速做出產(chǎn)品結構調整甚至壓縮分不對口產(chǎn)品的產(chǎn)能，積極開拓新市場、新產(chǎn)品，或許這才是目前工程機械企業(yè)度過難關的上策。   

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