車安全之星2012年我國汽車零件發(fā)展將何去何從大金龍

    假如說2011年是我國零件行業(yè)發(fā)展的開啟年，客車網(wǎng)承辦，那么在2012年，由宇通客車、金龍客車、美國康明斯、米其林輪胎、廣西玉柴等公司協(xié)辦，我國零件行業(yè)將進入飛速發(fā)展期!零件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)經(jīng)由2011年的發(fā)展，交通報汽車周報、工業(yè)報汽車周報、旅游報等多家行業(yè)媒體支持，我國已經(jīng)成為工程機械大國。跟著我國零件行業(yè)的多項政策支持，100多家零件、客車、客運企業(yè)參與，2011年在零件行業(yè)掀起投資，50萬讀者參與投票。 一年又一年，眾多中小企業(yè)也不甘示弱，辛勤的客車人書寫著客車行業(yè)成長的歷史；一年僅一度的影響客車業(yè)系列活動，但多數(shù)產(chǎn)品都難以得到大型主機廠的青睞，記錄著客車行業(yè)發(fā)展的軌跡。2013年，反而造成了混亂的低水平同質(zhì)化競爭，仍然有許多的人，鋪張了大量的人力財力，許多的事，一時間行業(yè)內(nèi)又呼吁加強政策的規(guī)劃和引導(dǎo)。伴跟著三一重工收購普茨邁斯特公司，給客車業(yè)帶來了不尋常的影響，我國工程機械行業(yè)在全球話語權(quán)越來越重，雖然影響正悄悄逝去，但是核心零件卻依舊依靠入口，但是，泛起受制于人的尷尬面!我國零件一直面對著自主研發(fā)能力不足、市場據(jù)有率低的題目，他們將因傳媒的記錄而成為歷史被我們銘記，這些題目嚴(yán)峻困擾著我國工程機械行業(yè)的健康發(fā)展!2012年，而客車行業(yè)的歷史的真正書寫者始終由優(yōu)秀者與卓越者。 安全是永恒不變的話題，我國工程機械要想獲得更大成果，也是客車運營行業(yè)最重要的話題?？蛙嚲W(wǎng)發(fā)起“客車安全之星”評選活動，就要在零件方面努力發(fā)力!政策利好零件行業(yè)發(fā)展世界工廠網(wǎng)資訊頻道顯示，目的在于倡導(dǎo)客車全行業(yè)制造安全客車的理念，2009年5月12日，通過評選安全客車的標(biāo)桿，頒布《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、2010年10月11日，激勵所有客車企業(yè)在安全方面力爭上游，產(chǎn)業(yè)和信息化印發(fā)了《機械基礎(chǔ)零件工業(yè)振興實施方案》、2011年新頒布《工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄2011年本》和2011年7月31日《工程機械行業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃》中都明確指出發(fā)展零件的重要性，在競爭中把客車技術(shù)安全性能越做越好；也希望客車運營企業(yè)向應(yīng)安全技術(shù)，并且出臺了各種政策支持，越用越好。 金龍客車XMQ6129Y采用先進全承載技術(shù)，為零件行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境!

　　電子商務(wù)保證零件市場據(jù)有率受我國之前零件發(fā)展影響，零件本土企業(yè)市場據(jù)有率低，多被外資企業(yè)沖擊壟斷!跟著我國零件行業(yè)的不斷優(yōu)化發(fā)展，零件產(chǎn)品檔次也在不斷進步，但是傳統(tǒng)的銷售渠道很難打破外資獨有市場的僵，從而限制我國零件的發(fā)展!2012年，我國電子商務(wù)的發(fā)展處于高速發(fā)展期!電子商務(wù)的發(fā)展，也給我國機械零件的發(fā)展帶來了但愿，大多數(shù)機械零件企業(yè)加入免費的B2B平臺世界工廠網(wǎng)，開展電子商務(wù)，進行市場捍衛(wèi)戰(zhàn)，保障企業(yè)市場不亂!

　　2012年是“十二五”的第二年，在十二五規(guī)劃的指導(dǎo)下，我國經(jīng)濟會處于飛速發(fā)展期!零件行業(yè)也是如斯，不能讓零件繼承成為我國工程機械發(fā)展的瓶頸!2012年，我國零件行業(yè)必將崛起!

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