鋼材價格離4000元/噸還有多遠？

國內鋼材價格從4月中旬開始攀升，已經(jīng)連續(xù)上漲兩月之久，市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月25日國內重點城市Ф25mm螺紋鋼平均價格為3765元，較4月1日3320元上漲13.4%；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格3789元，比4月1日3200元上漲18.69%。與此同時，電子交易網(wǎng)顯示，近日螺紋鋼、高線和熱卷的價格均已突破3800元關口，鋼價突破4000元大關似乎指日可待。

    在現(xiàn)貨市場，近日各大鋼廠紛紛上調鋼材出廠價格，顯示出其對后世需求的看好，蘭格鋼鐵信息研究中心研究員房榮榮認為，下半年房地產和制造業(yè)對鋼材的需求還將會繼續(xù)上升，尤其是家電下鄉(xiāng)和汽車下鄉(xiāng)的政策刺激，下半年的鋼材市場整體要好于上半年。另外，以鐵礦石為首的原材料價格上漲也勢必會帶動鋼材價格上漲。

    資深專家陳克新認為，國內市場鋼材產能大量釋放將帶動鐵礦石、焦炭等原材料價格的上漲，原材料價格上漲使鋼材生產成本大幅度提高。鋼企出于向下游行業(yè)轉嫁成本的需要提高鋼材出廠價格，必將拉動鋼材價格上漲。所以，在企業(yè)成本不斷增加的前提下，即使產能大量釋放，市場供大于求，也難以阻擋其價格上漲步伐。近日國內鋼鐵企業(yè)相繼宣布提高鋼材出廠價格的舉動似乎驗證了這一說法。

    6月26日北京建筑鋼材市場工地采購指導價格表顯示，Ф25mm螺紋鋼指導價格為3930元，比上周同期上漲130元，比5月份同期上漲200元；Ф6.5mm高線指導價格為3890元，比上周同期上漲160元，比5月份同期270元，已有數(shù)個品種的指導價格突破4000元。

    但是，7月份進入傳統(tǒng)的銷售淡季，雨季和高溫影響建筑施工，鋼材使用量減少，再加上產量和庫存和壓力加大，預計未來三個月鋼價進入新一輪波動調整期，而目前的鋼價與去年高峰值相比較還有很大的上漲空間，只要市場行情稍有好轉，鋼價沖出4000元指日可待。有業(yè)內人士預測，經(jīng)過目前的震蕩波動期，鋼價將在10月后出現(xiàn)持續(xù)增長。

    在電子交易市場，大多數(shù)鋼材價格在4月份開始觸底反彈，6月份下旬已經(jīng)恢復到2月份上旬的水平。蘭格電子交易市場提供的數(shù)據(jù)顯示，螺紋連1的最低價格出現(xiàn)在今年的4月3日，價格為3150元，而截止6月26日，螺紋連1的價格已經(jīng)上漲到3801元，比25日上漲1元，與最低價相比上漲20.67%，但是同時也顯示出目前增長乏力；螺紋連2的最低交易價出現(xiàn)在4月2日的3200元，與6月26日的3945元相比較增長了745元，增長幅度為23.28%；卷板連1最低價出現(xiàn)在4月8日的3020元，與6月26日3740元相比較上漲720元，增長幅度為23.84，基本與今年2月上旬價格持平。

    根據(jù)近幾日電子交易走勢圖分析，鋼材電子交易價格上漲幅度已經(jīng)逐漸放緩，受現(xiàn)貨市場需求萎縮和價格上漲放緩影響，電子交易價格也出現(xiàn)增長乏力現(xiàn)象，預計進入9月到10月以后，隨著現(xiàn)貨市場的逐漸好轉，鋼材價格突破4000元大關應該不會耗時太久。

     6月份國內鋼鐵市場各品種均演繹出不同程度的上漲行情，尤以建材、板材較為搶眼。據(jù)信息檢測顯示，截至6月26日，蘭格鋼鐵綜合指數(shù)150.1點，突破150大關，恢復到今年2月中旬的水平，周環(huán)比快速回升3.2%，月同比回升7.2%。其中，長材指數(shù)周環(huán)快速上升3.7%，為170.7點，月同比回升7.0%；板材指數(shù)周環(huán)比上升2.3%，為125.3點，月同比上升7.4%。分品種來看，冷板產品受下游行業(yè)特別是汽車行業(yè)產銷均創(chuàng)新高的支撐，冷板1mm全國均價比5月末低點上漲近380元；受基礎設施拉動，高線6.5mm全國均價比5月末上漲286元，螺紋鋼25mm上漲237元，此外熱軋5.5mm上漲276元、中厚板20mm上漲238元，以上品種均創(chuàng)今年月度環(huán)比增幅新高。

    面對鐵礦石、焦炭等原材料價格不斷攀升，以及依靠下游行業(yè)逐步回暖的需求支撐，通過產品提價完成了成本消化。但實際上，伴隨宏觀經(jīng)濟的仍存在一定的不確定性，后期鋼鐵行情是否延續(xù)上漲下去，作為典型的周期性的行業(yè)，后期市場波動在所難免。

    內需逐步回暖 但步伐較為緩慢

   具體來看，房地產和汽車行業(yè)增速較大，對鋼鐵行業(yè)影響不可小看。據(jù)估計，2008鋼鐵行業(yè)下游行業(yè)中建筑和機汽行業(yè)用鋼比例分別為47%和41%，二者合計占用鋼總量的88%。如果2009年鋼鐵下游需求結構與2008年接近，房地產和機汽行業(yè)景氣程度仍將左右鋼鐵行業(yè)的景氣程度。一方面，2009年1-5月，固定資產投資增速已超過30%，其中1-5月全國房地產企業(yè)房屋施工面積21.85億平方米，同比增長11.7%，增幅比1-4月回落0.7個百分點；房屋新開工面積3.57億平方米，同比下降16.2%，降幅比1-4月擴大0.6個百分；4-5月份汽車業(yè)亦創(chuàng)下產銷新紀錄。另一方面，如果后期鋼鐵企業(yè)繼續(xù)漲價，持續(xù)的通脹必將侵蝕所有行業(yè)的利潤，投資意愿的降低將最終影響鋼材消費；如果鋼材價格超過下游企業(yè)的承受能力，必將造成需求的減弱，抑制鋼鐵產能的釋放。

    外需求依舊處于底

    從外需求方面看，出口量是衡量我國鋼鐵行業(yè)外需的重要指標。由于金融領域危機的“火焰”依然沒有徹底消散，成熟經(jīng)濟體經(jīng)濟增速依舊下滑，歐美以及大多新興正在不同程度的遭遇著通脹的襲擊。整體上，我國鋼鐵產品出口是不容樂觀的。據(jù)海關最新統(tǒng)計，5月份出口鋼材135萬噸，較4月份下降6萬噸，與去年同期相比下降75.7%；1-5月累計出口790萬噸，同比下降63.6%。雖然目前國內外價差以及不斷的出臺提高出口關稅以此來刺激國內鋼鐵出口的反彈，但是全年出口量下降的趨勢不會改變。

    產量和庫存仍在攀升

    據(jù)統(tǒng)計統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,5月粗鋼產量達到4645.97萬噸,同比增長0.6%,這相當于日均粗鋼產量達149.87萬噸,再創(chuàng)年內新高。國內鋼材市場從4月底以來的回暖,加上5月底,鞍鋼、本鋼、河北鋼鐵、沙鋼等大型鋼鐵企業(yè)對6月的產品出廠價上調了150~350元，均促使鋼廠不斷復產，產能釋放明顯，后期鋼市消化壓力漸增。庫存方面，6月底熱軋卷板庫存比去年同期上漲42%,增加70萬噸;中厚板增加25萬噸,增長26%;建材增加38萬噸,增長10%?？梢钥闯?，在傳統(tǒng)的消費旺季,國內鋼材庫存同比上升較多,表明目前的需求仍未實質性好轉。如果庫存進一步增長,對已有起色的價格將形成巨大壓力。

    成本或將仍延續(xù)攀升

    今年以來，鐵礦石、焦炭和海運費等成本上漲，并未能被鋼企通過鋼材漲價的方式覆蓋，但成本繼續(xù)大幅上升的可能性已經(jīng)不大，但仍將維持高位，中小型鋼企經(jīng)營壓力仍然較大。

    對于焦炭，看漲者仍在多數(shù)。今年1―5月我國焦炭累計產量12641.35萬噸，比上年同期減少1005.64萬噸，累計同比減少7.4%。后期焦煤供應仍將趨緊，焦炭價格也因成本上升及供給增速放緩而繼續(xù)上漲。對于鐵礦石價格，談判還在僵持之中，現(xiàn)貨價格仍在不斷小幅攀高?？梢灶A定的后期不會出現(xiàn)明顯漲幅，1―5月我國進口鐵礦石總量2.42億噸，比去年同期增加4953萬噸，已遠超出我國生產生鐵的需求。鐵礦石的供給增速大大超過需求的增速，難以支撐鐵礦石價格繼續(xù)大幅上漲；鐵礦石港口存貨創(chuàng)出了新高，給我國鐵礦石供給增添了壓力。對于海運費，其中摻雜了較多的投機因素，未來勢必回落。當前進口鐵礦石到岸成本中，海運費占比接近50%。造成這種面一方面是國內礦石商囤積鐵礦石造成短期運力緊張，更多的是國際炒作所致。除了生產和運營成本外，企業(yè)的各項費用有上升趨勢。隨著生產規(guī)模的擴大和原燃料價格的上漲，鋼鐵企業(yè)存貨和產成品占用資金明顯上升。另外，企業(yè)的財務費用、管理費用和銷售費用也將出現(xiàn)不同程度上漲。

    鋼市近期連續(xù)漲價暫時緩解了成本壓力，但隨著高溫天氣以及南方梅雨季節(jié)的來臨，建材市場將會受到一定的抑制，相關品種不可避免的受其牽連。因而一旦需求放緩，新漲價因素推動通脹再度走高，不同品種鋼材勢必從全行業(yè)走向分化。在目前各鋼材品種競相漲勢的同時，風險亦隱藏期間，所以，后期不可避免的將出現(xiàn)市價震蕩回落的現(xiàn)象，或許這波震蕩回落行情不久將來臨，此而，后期市場還需謹慎操作為妙。

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