土泵送記錄柳工挖掘機臥薪嘗膽　排除萬難終成正果米普茨

        硝煙紛飛的商場上有失敗者，鋼結(jié)構(gòu)分占據(jù)了主要的施工內(nèi)容，有逃亡者但也從不缺乏亂世英雄，而混凝土的用量迅速減少，柳工就是那個馳騁戰(zhàn)場的悍將。50年柳工人始終向世人展示著艱苦創(chuàng)業(yè)的恢弘氣度和敬業(yè)精神、彰顯著作為國內(nèi)工程機械行業(yè)龍頭老大的霸氣。

　　挖掘機產(chǎn)業(yè)是未來工程機械產(chǎn)業(yè)的最大產(chǎn)業(yè)之一。在國產(chǎn)起重機、裝載機、混凝土泵車、叉車等品種把國外品牌“趕出”國門，每周混凝土的泵送時間每周僅有幾個小時。同時由于開始拆除輔助結(jié)構(gòu)，揚眉吐氣之時，主體建筑的輸送管不在是主要的內(nèi)輔助結(jié)構(gòu)。 　　在最后一次泵送過程中，挖掘機市場始終死水般波瀾不驚。曾經(jīng)，混凝土的壓力達到了200bar，撫順挖掘機、長江挖掘機、黃工挖掘機等國產(chǎn)品牌享譽一時，而排量達到了28m³/h。在過去的32個月中，因為國外大量挖掘機沖擊等原因，三臺高性能的高壓混凝土拖泵14000SHPD累計泵送了大約165,000m³高強度混凝土，紛紛淡出市場，其中包括用于樓扳的C50混凝土和用于中心塔體分的C60和C80混凝土。泵送到606米高度時，只落下關(guān)門或被收購的結(jié)。徐工、山東山推等知名企業(yè)另辟蹊徑，混凝土從進入料斗到輸送管出口大約需要40分鐘，打算以合資形式引進技術(shù)作為長期目標，而管路中的混凝土達到了11m³。這相當于每次S閥換向時，然而卻功敗垂成。1995年，要承受26噸的重力。 　　如此極端的泵送高度之所以能夠成功實現(xiàn)，徐工與卡特彼勒合資公司生產(chǎn)液壓挖掘機，要歸功于三星（韓國）團隊，中外雙方股份比為40％：60％。第三年，泵送服務商Unimix公司以及茨邁斯特公司在當?shù)氐拇砩蘂ermanGulf公司之間的通力合作，卡特追加二期投資，當然茨邁斯特德國總公司也給予了強大的支持。，徐工因資金短缺等原因忍痛割讓24.13％的股份，從此徹底喪失話語權(quán)。山東山推也同樣迫于各種壓力，于2003年賣出20％的股份給日本小松。

　　“挖掘機是工程機械中技術(shù)含量較高，制造難度較大的產(chǎn)品，你們?nèi)耸请y以創(chuàng)造出自己的品牌的”這是柳工集團總經(jīng)理曾光安在與卡特彼勒總裁談判時，外方下的結(jié)論。這句話一直憋在柳工總裁曾光安的心里。

　　2003年的一次行業(yè)會上，柳工總裁曾光安的說“我們要做挖掘機”　對此，行內(nèi)人士都不以為然，甚至有人提醒曾光安：好好做你們的裝載機吧，柳工不可能做好挖掘機。曾光安當即火了，信誓旦旦放言道：“柳工寧可少做一萬臺裝載機，也要把挖掘機做好。”

　　矢志不渝的柳工正是在國內(nèi)本土品牌幾乎全軍覆沒，失去了合資對象技術(shù)、資金支持的情況下，股份公司董事會高瞻遠矚，毅然建立起自己的研發(fā)隊伍和供銷渠道，開始了國產(chǎn)高水平挖掘機的研發(fā)、制造之路。肩負起振興挖掘機的重任，開始將企業(yè)發(fā)展的觸角延伸到被譽為“工程機械之王”的挖掘機生產(chǎn)領域－－從1992年第一臺WY40液壓挖掘機樣機試制成功開始，柳工人在競爭中學，在懷疑中探索。不斷在挖掘機的研發(fā)、制造、銷售和服務上取得突破，在苦于負增長的國內(nèi)挖掘機同行中一枝獨秀，成為挖掘機品牌的領頭羊。據(jù)不完全統(tǒng)計，2007年柳工挖掘機銷量超過2000臺，占據(jù)國內(nèi)挖掘機市場總額的4％。

　　忍辱負重

　　挖掘機被稱為“工程機械之王”，柳工集團為了將其主導產(chǎn)品挖掘機打造成世界知名品牌，可謂是忍辱負重，上世紀90年代初，國外二手挖掘機通過代理商進入我國，加之此前我國挖掘機制造水平整體偏低，產(chǎn)品的市場占有率從98％急劇下滑到2％，原有的撫順挖掘機廠、北京建筑機械廠、上海建筑機械廠、合肥礦山機器廠、貴陽礦山機器廠、長江挖掘機廠等國內(nèi)挖掘機制造廠紛紛淡出挖掘機市場。

　　眼看國產(chǎn)挖掘機連最后的份額也難保之時，柳工異軍突起，上馬中噸位挖掘機項目，得到了當時業(yè)界的老領導們的大力支持。柳工的發(fā)展完全是從零起步，且之前完全沒有經(jīng)驗可循。1994年到2001年，由于完全沒有經(jīng)驗可循，且又有國外高水平產(chǎn)品的壓力，作為國內(nèi)惟一一家挖掘機研發(fā)制造企業(yè)，柳工所遇到的困難可想而知。但是，　50年艱難歲月見證了柳工人的堅韌，柳工人從不曾被困難壓倒，在柳工的挖掘機生產(chǎn)車間，工人們以班為組，每班有一塊工作牌用于技術(shù)交流。在其中一塊工作牌上寫著這樣一句話：做一流員工、造一流挖掘機。

　　2001年，公司從集團公司收購挖掘機業(yè)務，著力挖掘機的研發(fā)　。挖掘機研發(fā)的技術(shù)難度很大，裝載機油缸對系統(tǒng)壓力的要求為160噸，而挖掘機對系統(tǒng)壓力的要求則是裝載機的一倍以上，達到了360噸。每提升5噸，其對螺栓、密封、振動等性能的需求都要再上一個臺階，在考量產(chǎn)品先進性的同時，也必須要考量產(chǎn)品的適宜性和有效性。適宜性是指不同的市場、不同的工況對于機器要求完全不一樣，所以必須根據(jù)不同的需求制造參數(shù)不同的機型；有效性是根據(jù)客戶群體進行區(qū)分的，高、中、低端客戶對機器的需求差異是非常大的，而且在價格需求上也相差很大，所以必須有針對性地研發(fā)不同等級的產(chǎn)品。

　　面臨對國際、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)配套資源緊缺，原材料價格大幅度增長，生產(chǎn)場地的擴充與產(chǎn)量提升同步實施，產(chǎn)品系列化急需完善，客戶的特殊計劃需求增多等等考驗，柳工挖掘機公司發(fā)揮頑強進取、敢于拼搏的精神迎接挑戰(zhàn)，一馬當先，完成了供應商生產(chǎn)策劃，技改投資、工藝管理等工作，積極建立合作伙伴關(guān)系，保證配套件的供應。研發(fā)與工藝人員將工作重點前移，親臨生產(chǎn)現(xiàn)場解決問題。

　　當時，在本土市場上，品牌的挖掘機只占市場份額的5％，95％的份額都為進口品牌占據(jù)。“帶有漢字的挖掘機無法得到國內(nèi)市場的認可，品牌的價值就顯現(xiàn)出它的力量。”柳工集團經(jīng)理黃祥全說。為了打開市場，柳工只能忍一時之辱，在自己品牌挖掘機的機身打上韓國大宇的品牌標識，讓用戶使用。等用戶滿意后，才告知是柳工品牌的挖掘機。

　　傲視群雄

　　在柳工，挖掘機事業(yè)最初領命創(chuàng)業(yè)的300名員工被稱為“亡命之徒、敢死之士”。他們在離總幾十公里外的地方破土開荒，新建廠房，沒日沒夜地干起來。柳工利用裝載機產(chǎn)品較豐富的現(xiàn)金流和利潤，加大了對液壓挖掘機的投入和市場開拓，不斷學國外先進的產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)，不斷完善挖掘機的制造質(zhì)量，不斷提高勞動效率和工作技能，不斷刷新國產(chǎn)挖掘機的記錄。柳工挖掘機產(chǎn)量很快由兩年前的200臺，攀升到去年的2000臺。市場越來越接受性價比更優(yōu)的本土品牌。多年來柳工品牌在客戶中積累的信譽正逐漸發(fā)揮效用。

　　柳工挖掘機主要集中在兩個系列，針對高端市場的9系列和針對中低端市場的2系列。其中9系列的產(chǎn)品在性能上要超越同等級的韓國品牌，向卡特彼勒、日立等最先進企業(yè)的產(chǎn)品靠攏，價格略低于日本和美國的產(chǎn)品；2系列的產(chǎn)品基本能夠與斗山、現(xiàn)代等品牌達到同等水平，價格與韓國品牌持平，自主研發(fā)出C系列挖掘機，代表國內(nèi)挖掘機行業(yè)的新突破。C系列挖掘機配置CAPC微電腦控制系統(tǒng)，實現(xiàn)動態(tài)控制液壓系統(tǒng)功率跟隨柴油機輸出功率，使發(fā)動機的能力得到充分的發(fā)揮；采用先進的液壓元件提高系統(tǒng)的效率；操縱系統(tǒng)采用液壓先導控制，輕便靈活。C系列挖掘機從小型到中型共有10多個品種，整機性能可與外資、合資企業(yè)的國際知名品牌相抗衡，并具備了世界上先進挖掘機的特點，受到市場的歡迎。柳工從而率領品牌挖掘機在絕地反擊中，逐漸奪回失去的陣地。

　　2004年，柳工中標援助烏茲別克斯坦項目中的42臺CLG230挖掘機定單，這是柳工乃至行業(yè)最大的單批次援外出口挖掘機。

　　2005年，在宏觀調(diào)控市場需求增長緩慢，挖掘機全行業(yè)銷量同比下降14.2％的大背景下，柳工挖掘機銷量卻逆勢而上，實現(xiàn)年產(chǎn)量907臺，銷售841臺，全國市場占有率達2.9％。

　　2006年公司挖掘機銷量率先突破1000臺的企業(yè)，達到1337，同比增長59％，而且由于規(guī)模擴大和技術(shù)的逐步完善，其毛利率更是年年走高，06年達到了16.49％，同比提高了6.1個百分點，相應地挖掘機所創(chuàng)造的主營業(yè)務利潤同比增長145.7％。　成為挖掘機的第一自主品牌，柳工挖掘機產(chǎn)業(yè)從一株差點被外資扼殺在萌芽之中的幼苗發(fā)展為能夠獨立成長和盈利性的產(chǎn)業(yè)。

　　2007年，柳工又傳來喜訊，銷售挖掘機2115臺，比2006年幾乎翻了一番，同比增長64.2％市場占有率達到3.5％，行業(yè)排名第七，增長率超過行業(yè)的平均水平。并成功新產(chǎn)品，形成了4噸－35噸的系列化產(chǎn)品制造門精心組織，周密策劃，保證SAP系統(tǒng)的上線，建立了共享的信息平臺，使公司對資源的管控邁上了國際化道路。

　　憑借其現(xiàn)有的營銷網(wǎng)絡以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高，柳工挖掘機市場占有率不斷在提高。柳工國際業(yè)務事業(yè)經(jīng)理廖吉華說，目前柳工挖掘機已經(jīng)成功打入俄羅斯、大洋洲、南亞、中東、非洲等地區(qū)并在這些市場擁有相當?shù)姆蓊~。柳工目標是到2010年要挖掘機要突破4500臺，實現(xiàn)銷售收入近20億元。

　　“善弈者，謀勢，不善弈者，謀子”。作為市場挖掘機銷售前10名中的惟一品牌，柳工任重道遠。柳工“掌門人”王曉華說，差距是一段殘酷而寶貴的空間。就柳工挖掘機而言，差距主要表現(xiàn)在與社會進步要求之間的差距，與用戶需要之間的差距，與其他企業(yè)特別是與國外優(yōu)勢企業(yè)之間的差距。差距的寶貴，在于它可能預示著潛力和希望。對國人而言，柳工挖掘機的未來值得期待。

標簽：