力叉車參軍濰柴動力"A+H"協(xié)同效應(yīng)凸顯盈利創(chuàng)歷年最佳臺合力

     8月29日，隊首長抽樣對各整機(jī)進(jìn)行各項指標(biāo)的檢驗后，濰柴動力股份有限公司（香港聯(lián)交所股份代碼：2338；深圳證券交易所：000338）創(chuàng)新性地采用了香港、北京、上海三地視頻會議同步發(fā)布的方式，認(rèn)為符合軍標(biāo)GJB4143―2001《軍用叉車通用規(guī)范》規(guī)定，上半年業(yè)績報告會。在香港主會場，一次性通過驗收合格，董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光宣布了截至2007年上半年的中期業(yè)績，將于近日陸續(xù)發(fā)往隊。 　　為確保軍用裝備的高質(zhì)量、優(yōu)性能，展望了公司的發(fā)展前景。在會議現(xiàn)場，總后華北軍用物資采購于今年6月在全國叉車行業(yè)中進(jìn)行公開招標(biāo)，公司執(zhí)行總裁徐新玉、張玉浦、李大開，國內(nèi)主要叉車生產(chǎn)企業(yè)參加了投標(biāo)，財務(wù)總監(jiān)張元福，“合力”叉車不論在內(nèi)外觀質(zhì)量、操作和使用性能，董事會秘書戴立新先后登臺亮相，還是在全方位服務(wù)上均優(yōu)越于其他廠家，再次向全球投資者展示了公司新團(tuán)隊的形象。與此同時，一舉中標(biāo)1~2噸蓄電池叉車127臺、2~5噸蓄電池牽引車60臺、1~3噸內(nèi)燃叉車53臺、3噸內(nèi)燃側(cè)面叉車6臺，在北京和上海分會場,董事、執(zhí)行總裁張泉，同時合力股份公司寶雞合力叉車廠中標(biāo)0.4~0.5噸電瓶叉車77臺、火箭彈專用車87臺和1.25噸集裝箱叉車12臺，公司董事張伏生,通過同步視頻分別與全球投資者見面。

    驕人業(yè)績：盈利創(chuàng)下歷史最好水平

    合并吸收湘火炬后，共計422臺。這是迄今為止安徽合力在隊招標(biāo)中中標(biāo)臺數(shù)最多的一次，濰柴動力成為在香港和深圳兩個資本市場上市的公司，也是在所有投標(biāo)廠家中中標(biāo)臺數(shù)最多的企業(yè)，公司的業(yè)績大幅攀升，占招標(biāo)總數(shù)的50%以上，取得驕人的業(yè)績。按照國內(nèi)會計準(zhǔn)則，這再一次顯示出合力叉車的綜合競爭能力和品牌優(yōu)勢。 　　據(jù)統(tǒng)計，截止今年上半年，該公司自1999年被總后勤裝備確定為全國叉車行業(yè)惟一“軍事后勤裝備定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)”后，營業(yè)額達(dá)到153.4億元，共有2000多臺合力叉車在軍中“服役”。，同比增長達(dá)到77.1%;凈利潤13.4億元，同比增長達(dá)到127.2%；實現(xiàn)每股收益1.87元，權(quán)益持有人應(yīng)占權(quán)益同比增長122.8%，實現(xiàn)了公司自香港市場上市以來最好的半年業(yè)績，顯示了濰柴動力A+H強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的強(qiáng)勁效果。

    由于國際、國內(nèi)在編制合并報表時所用的方法不同，國際采用購買法編制合并報表，而國內(nèi)采用權(quán)益結(jié)合法編制合并報表，從而造成兩地數(shù)據(jù)的差異。按國際會計準(zhǔn)則，2007年上半年，公司營業(yè)額為93.1億元，同比增長達(dá)到166.4%；凈利潤10.7億元，為歷年，同比增長234.3%，每股收益為2.30元，同比增長137.1%。

    濰柴動力H股上市以來，始終堅持派息政策連續(xù)性，樹立了資本市場良好形象。2007年公司回歸A股后，考慮各項相關(guān)因素，公司將重新考慮并制定作為A+H兩地上市公司的派息政策。基于以上考慮，董事會建議不就2006年上半年的半年度業(yè)績派發(fā)中期股息，公司將會在2007年年度業(yè)績公告時一并考慮公司的派息政策。

    協(xié)同效應(yīng)：統(tǒng)一思想下的增長內(nèi)力

    完成了對湘火炬的吸收合并，濰柴動力建成了境內(nèi)最具增長潛力的和競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。董事長譚旭光表示：“在整合產(chǎn)業(yè)鏈的過程中，濰柴按照突出“動力總成”為核心業(yè)務(wù)的發(fā)展思路，本著提升產(chǎn)業(yè)價值鏈競爭力的方向，在更大的范圍內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性的聯(lián)盟構(gòu)建，努力降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，打造持續(xù)健康地經(jīng)營平臺。公司締造了今年上半年的優(yōu)秀業(yè)績，證明了濰柴動力“鏈合創(chuàng)新”的核心取得了成效，今后將繼續(xù)為公司的成長帶來貢獻(xiàn)?！?

    截至2007年6月30日止六個月，公司的柴油機(jī)銷售量為140179臺，比2006年同期的83027臺增長約68.8%，在重型汽車和5噸（及以上）裝載機(jī)動力配套市場占有率分別達(dá)到33.4%和82.4%。本公司的直屬子公司陜西重型汽車有限公司共銷售重型卡車30,600輛，同比增長約104.1%。直屬子公司陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司共銷售變速箱243,600臺，同比增長約112.6%。其他子公司如株洲齒輪、富通空調(diào)、汽車燈具等汽車零件和電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)也保持了強(qiáng)勁增長幅度。

    濰柴動力的快速發(fā)展，除了國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的拉動之外，更重要的是公司內(nèi)同心協(xié)力、行動一致產(chǎn)生的強(qiáng)大內(nèi)力。在會上，公司執(zhí)行總裁張玉浦、李大開分別就投資者關(guān)心的問題發(fā)言。他們說，陜西重汽、陜西法士特的全體員工對新公司的發(fā)展理念表示高度贊成和認(rèn)同，對譚旭光董事長提出的全新公司發(fā)展定位即“統(tǒng)一、資源共享、獨(dú)立運(yùn)營”原則，為公司各業(yè)務(wù)模塊發(fā)揮個體優(yōu)勢和協(xié)同效應(yīng)、實現(xiàn)全與的同進(jìn)共贏，確定了方向和指針，也為各子公司謀求快速發(fā)展增添了動力。

    展望未來：打造全球化的新型企業(yè)集團(tuán)

    吸收合并湘火炬后的新公司，擁有最優(yōu)秀的動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋）優(yōu)勢，打造了國內(nèi)最完善的汽車及零件產(chǎn)業(yè)鏈，具備了強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。展望未來，公司對發(fā)展前景充滿信心。

    受惠于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的機(jī)遇和下游產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求，濰柴動力在市場獨(dú)家擁有12升大功率高速發(fā)動機(jī)，已成功批量推向市場，并受到廣大客戶青睞，這標(biāo)志著公司已完成了新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，大大降低了10L發(fā)動機(jī)產(chǎn)品單一結(jié)構(gòu)帶來的的市場風(fēng)險，同時也大大增強(qiáng)了公司創(chuàng)利能力。同時，除重型汽車發(fā)動機(jī)配套外，大型客車、船用配套市場也都有大幅度增長，這將為公司發(fā)展提供強(qiáng)勁動力。

    隨著國際化進(jìn)程的加快，公司已完成了在18個市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，從而使濰柴動力的產(chǎn)品得以進(jìn)一步滿足不斷增長的國外市場需求，。今年上半年，產(chǎn)品出口由去年同期的3184臺，增長到7098臺，增長123%，這種產(chǎn)能帶來的效益增長，形成了多元化化的市場結(jié)構(gòu)，將會有效降低國內(nèi)市場波動帶來的風(fēng)險。

    由發(fā)動機(jī)和變速箱構(gòu)成的動力總成核心業(yè)務(wù)，形成了公司新的技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢，為客戶提供了一攬子技術(shù)解決方案，增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)和變速箱在市場上的整體競爭力。

    陜汽重卡銷售的快速增長，也同時拉動了濰柴動力發(fā)動機(jī)配套產(chǎn)量，尤其是陜西重汽已經(jīng)確立的6萬輛、8萬輛、10萬輛階梯發(fā)展目標(biāo)，為發(fā)動機(jī)的配套前景創(chuàng)造了潛在的發(fā)展空間。

    公司旗下富通空調(diào)、火花塞、汽車內(nèi)飾等組成的乘用車零件產(chǎn)業(yè)集群和日益增長的東風(fēng)越野車將成為企業(yè)未來幾年新的效益增長點(diǎn)。

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