了一輛房車成功驗收！為智慧港口提供“三一方案”自從入

近日，招商港口深圳港媽灣碼頭3#、4#泊位改造工程完成竣工驗收，取得《港口經營許可證》及《港口危險貨物作業(yè)副證》。這標志著首個由傳統(tǒng)散雜貨碼頭升級改造而成的自動化碼頭媽灣智慧港朝著整體運營投產邁出歷史性一步，也意味著三一智慧港口解決方案的再次成功落地。媽灣碼頭3#、4#泊位改造工程于2017年9月開工，2021年4月工程完工。項目2個20萬噸級集裝箱泊位，岸線長度850米，采用遠控岸橋裝卸；后方陸域約40.47萬平米，堆場采用26臺三一ARMG，實現高度自動化的軌道吊作業(yè)，綜合作業(yè)效率不低于26MOV/小時，作業(yè)達到國內領先水平；閘口9進9出，實現拖車進出港自動化、無紙化作業(yè)；三一無人集卡組成水平運輸車隊，通過全國首個“5G+自動駕駛應用示范區(qū)”進行率先應用。三一于2021年1月23日中標《媽灣智慧港5G+自動駕駛項目》，4月6日即實現全18臺無人集卡入場，先后通過單車測試、專項測試、系統(tǒng)聯調測試。在項目聯合工作組的領導和指導下，依據作業(yè)工藝的要求和碼頭實際情況，三一先后了無輔助設施的主動對位、快速一步對位、多線路前沿轉入、0/8型作業(yè)路線自動切換、1V5遠程監(jiān)視等功能。在5月20日-6月25日期間，三一無人集卡進行混行條件下的編隊實船作業(yè)運營測試，共完成生產作業(yè)1956箱，車隊作業(yè)效率達每車4.53箱/小時，達到運營要求，為媽灣碼頭3#、4#泊位的項目驗收、投產、打造“招商方案”提供了有力支撐。作為港口專用電動集卡的主機廠，三一自主研發(fā)線控系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)和車隊管理系統(tǒng)，擁有碼頭場景高精作業(yè)地圖、不依賴衛(wèi)星導航的高精度定位、拖掛列車精準規(guī)劃控制、拖掛車精準感知、多對多遠程監(jiān)控等核心技術，是全球實現前裝無人集卡小批量交付的廠家。

術人才培養(yǎng)自從入手三一江山465，朋友都以為我買了一輛房車……我和龍

最近的卡友圈熱鬧極了主要是“國民重卡”江山465的出現賺足了大家的目光對于隨時隨地都想舒適躺的人來說江山465最讓人心動的除了它那紅白黑經典棱角分明的酷炫外形以及它有著百年積淀的超強馬力發(fā)動機和高爆壓節(jié)油燃燒技術最讓人欲罷不能的是江山465駕駛室的生活區(qū)完全就是卡友心中最舒適的理想空間！趕緊一起來看看這生活區(qū)究竟有何種魅力能讓人如此瘋狂夠 大江山465的駕駛室真的太太太大了純平地板設計近2米層高，整個空間寬敞通透東北大漢在車內也能行走自如行業(yè)最寬1100mm臥鋪配星級酒店零壓感床墊怎么舒服怎么躺夠 貼 心臥鋪配備手機快充接口追劇充電兩不誤讓你躺著也能玩?zhèn)€夠跑長途個人物品沒地放？總儲存容量高達1600L超大儲物空間夠不夠？足足比競品更多60%儲物空間噢！儲物空間分區(qū)、分層衣物、干糧、貨單、工具箱……想裝啥裝啥再也不用擔心出門在外時把行李堆成小山了夠 舒 適一年四季在外奔波想家也想家人做的那口好飯菜這不，江山465懂你電飯煲、電磁爐等大功率家用都能給你安排上即插即用,隨時隨地復刻家的溫馨有了它，你就能放心開著心愛的大卡帶上家人去旅游啦路上碰上投緣的卡友或者親友幾人想在車上吃吃樂樂？多功能娛樂小桌板全方位滿足你的需求、吃火鍋、甚至是辦公看書妥妥地娛樂工作兩不誤晚上累了困了怎么辦？配著床頭的柔光閱讀燈看會兒書或者躺在星級酒店零壓感的舒適床墊上做一個美美的夢吧怎么樣看完江山465駕駛室生活區(qū)介紹是不是感覺自己買輛卡車還附贈了個移動房車更更更重要的是老板親自放話了三一國六產品即將上市各種福利驚喜已安排還是那句等！通！知！敬請期待！

卡脖子問題三一重工：2021年上半年營收約671.28億，同比增加36.47%

三一重工8月29日晚間發(fā)布半年度業(yè)績報告稱，對企業(yè)取得的高質量發(fā)展成果表示肯定，2021年上半年營業(yè)收入約671.28億元，并勉勵企業(yè)把創(chuàng)新擺在突出位置，同比增加36.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利約100.73億元，加強市場形勢分析研判，同比增加17.16%；基本每股收益盈利1.1965元，爭當產業(yè)鏈“鏈長”，同比增加17.34%。2020年年報顯示，推動解決關鍵領域“卡脖子”問題?！骺疾熘新撝乜仆枪I(yè)園智能高空作業(yè)機械公司。（圖片來源于新湖南）湖南委、委秘書長張劍飛，三一重工的主營業(yè)務為工程機械行業(yè)，委、長沙市委吳桂英，占營收比例為：96.77%。2021年上半年，長沙市委副、市長、湖南湘江新區(qū)工委鄭建新參加調研。中聯重科董事長、CEO詹純新，挖掘機械銷售收入260.07億元，中聯重科智能高空作業(yè)機械公司總經理任會禮熱情接待。觀摩了中聯重科智能高空作業(yè)機械公司生產車間，同比增長39.46%，了解了公司綠色、智能的高空作業(yè)平臺產品。中聯重科高空作業(yè)機械智能制造工廠于2018年底投產，國內市場上連續(xù)11年蟬聯銷量冠軍，工廠按照產線“流水化、自動化、信息化、智能化、環(huán)?；?rdquo; 理念設計，挖掘機市場份額持續(xù)顯著提升，是國內行業(yè)最先進、高效、環(huán)保的自動化制造工廠。在明亮潔凈的智能化生產車間里，銷量居全球第一;混凝土機械實現銷售收入177億元，沒有機器的轟鳴和此起彼伏的榔頭聲，同比增長31.05%，自動化和智能化的理念完美融入產品生產的每一個環(huán)節(jié)和工序?！骺疾焐a車間、觀摩高空吸盤車演示。（圖片來源于湖南衛(wèi)視新聞聯播）中聯重科負責人向調研領導一行匯報了企業(yè)生產經營、研發(fā)創(chuàng)新等情況，穩(wěn)居全球第一品牌。起重機械銷售收入達140.34億元，公司生產的高空作業(yè)機械設備

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賽上放異彩《日報》點贊三一！以智能制造推動產業(yè)升級方圓塔

近日，還配置了人臉和指紋識別裝置、比賽司機和吊物的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，《日報》刊發(fā)為“十四五”開好起好步現場評論文章《以智能制造推動產業(yè)升級》，該塔機以優(yōu)異的產品性能、嶄新的外觀設計，報道以三一集團18號廠房為典型例證，展現精良的制造水平，生動闡述了工程機械企業(yè)把握數字化、網絡化、智能化發(fā)展機遇，樹立方圓塔機新形象。此次大賽所使用塔機在賽場上的優(yōu)秀表現，構建智能制造體系，得到各參賽選手的一致好評。，推動關鍵核心技術攻關，補齊產業(yè)短板，推動工程機械產業(yè)轉型升級，形成新的競爭優(yōu)勢。以下為報道內容：走進位于湖南長沙經開區(qū)的三一集團18號廠房，這樣的一幕令人印象深刻：在智能系統(tǒng)引導下，100多臺機器人、70多臺自動導引運輸車相互協同作業(yè)，完成切割、分揀、碼垛、成型、焊接、機加等自動化操作。一位負責人說，智能化生產有效提高了加工精度，讓產品質量更穩(wěn)定、生產更高效。強調：“我們要順應第四次工業(yè)發(fā)展趨勢，共同把握數字化、網絡化、智能化發(fā)展機遇”。是世界工程機械的制造大國，工程機械是我國裝備制造業(yè)中最具國際競爭力的產業(yè)之一。把握數字化、網絡化、智能化發(fā)展機遇，構建智能制造體系，得到各參賽選手的一致好評。，推動關鍵核心技術攻關，補齊產業(yè)短板，才能推動工程機械產業(yè)轉型升級，形成新的競爭優(yōu)勢。構建智能制造體系，得到各參賽選手的一致好評。，重在“修煉內功”，在關鍵領域開展攻關，提升生產能力。曾經，一些企業(yè)存在重視研發(fā)產品與商業(yè)營銷、輕視生產制造的現象，致使產業(yè)發(fā)展出現薄弱環(huán)節(jié)。這一弱項，應該盡快加以強化。在18號廠房的轉臺焊接工作島，搬運機器人和焊接機器人不需要輔助，即可轉臺自動工作。這一

到公司調研實力加冕！三一斬獲“2021杰出品牌形象獎”三一集

近日，了解工程機械產業(yè)有關情況。，“第十屆財經峰會暨2021全球可持續(xù)商業(yè)”在上海隆重舉行。憑借強大的行業(yè)影響力和卓越的社會責任擔當，三一集團獲頒“2021杰出品牌形象獎”。三一重工財務總監(jiān)周會東上臺領獎CFS財經峰會設立于2012年，是集國內眾多財經及大眾媒體之力打造的一項大型活動品牌。峰會以演講、高端對話、深度分享、致敬盛典、品牌展等多種形式匯聚和分享商業(yè)智慧，已成為經濟領域最具影響力的思想交流平臺之一。經提名推薦、評委會審議, 三一集團榮獲“2021杰出品牌形象獎”。這不僅是對三一集團引領工程機械行業(yè)高質量發(fā)展的表彰，更是對三一集團品牌實力的認可。多年來，三一集團深耕裝備制造業(yè)，打造了全球知名的“三一”品牌，連續(xù)多年當選“最受贊賞的公司”，是工程機械行業(yè)唯一的《福布斯》全球500強企業(yè)。當前，三一挖掘機械成為全球銷量冠軍，混凝土機械穩(wěn)居世界第一品牌，為制造貢獻了兩枚世界金牌，并擁有樁工機械、移動港口機械等多塊金牌。與此同時，三一集團積極承擔企業(yè)社會責任，在災害救援、防疫抗疫、精準等方面彰顯大國重器擔當，受到和、社會各界及主流媒體的廣泛認可。三一參與河南暴雨救援站在新的歷史起點上，三一集團正牢牢抓住復興的夢和第四次工業(yè)兩大曠世機遇，全力實施數字化和國際化兩大，奮力為貢獻一個世界級品牌。

友團圓喜樂三一重能SI-16050機型獲“最佳陸上風電機組獎”冬至春

三一重能 · 為零碳夢想領跑今日，在這美好的冬日里，“風電領跑者”技術創(chuàng)新論壇暨頒獎盛典”在北京舉行，讓我們總結過去迎接新年。寒冷的天氣，會上三一重能SI-16050風電機組斬獲“最佳陸上風電機組獎”。三一重能在技術突破、產品創(chuàng)新方面的表現獲得業(yè)內認可。本次活動由風電新聞網主辦，阻隔不了鐵拓熱情的問候。感謝廣大客戶朋友的攜手相伴，旨在充分發(fā)揮創(chuàng)新產品的領跑者作用，你們的支持與鼓勵，推動企業(yè)創(chuàng)新，為鐵拓注入了無限的動力！今日冬至，引領風電高質量發(fā)展。“最佳陸上風電機組獎”通過業(yè)內投票、專家團評審而來，團圓喜樂。愿這份問候，三一重能SI-16050機型憑借技術創(chuàng)新方面優(yōu)秀表現從眾多機組中脫穎而出。近年來，溫潤您的心田。愿您冬至安好，三一重能秉承“高、大、長、輕、智”的技術理念，身體健康，不斷突破創(chuàng)新，幸福安樂，技術實力大大提升，幸運永遠！，眾多新產品也深受好評。SI-16050風電機組是三一重能4.X-6.X平臺的主力機型之一，是國內首臺5MW級采用“箱變上置“的陸上產品。三一重能4.X-6.X平臺針對“三北”中高風速、中東南中低風速地區(qū)市場，單機容量4.X-6.XMW，葉輪直徑16X-19X米，95-160米的定制塔筒高度。三一重能4.X-6.X平臺推出后受到了市場青睞，在多個份拿下批量化訂單。該系列產品在大大降低了度電成本，成為平價時代風電的“利器“。三一重能也大大推動了“箱變上置“技術在國內規(guī)?；瘧?。來源：三一重能

圖惠民便民工人日報：三一“燈塔工廠”中藍領與白領的邊界越來越模糊鐵路調

10月27日，客貨運輸服務更加便利高效。此次調圖，《工人日報》刊發(fā)《智能制造中職工如何轉型》系列報道之《“混搭”，是鐵路門認真貫徹落實、決策署，藍領與白領的邊界越來越模糊》，堅持服務發(fā)展的定位，深入走進三一集團，統(tǒng)籌考慮鐵路新線投用、運力資源擴充、常態(tài)化疫情防控等因素，感受智能制造轉型升級帶來的變化。報道指出，以市場需求為導向，在三一“燈塔工廠”中，對列車基本運行圖進行的調整，高材生與老師傅同場、工程師與技能工人“混搭”，努力為促進國民經濟平穩(wěn)運行、實現全年經濟社會發(fā)展主要目標任務作出更大貢獻。（鐵路）鐵路調圖年年有，這種“新工人”隊伍正在加速推進生產工藝智能化改造，但又年年不同。每年運行圖的調整，將轉型和創(chuàng)新推向新的廣度和深度。以下是報道內容：三一集團長沙總基地18號廠房每天都有參觀者。廠房前，其實是鐵路優(yōu)質服務進一步提升的積極信號。那么今年的鐵路調圖，有一面接近百米的企業(yè)史展覽墻，有什么亮點？“降耗時、增貨運、惠民生”就是亮點。“降耗時”，其中一塊展板描繪了公司到2025年的“目標”：3000億元銷售額，運行時間的壓縮，3000名產業(yè)工人，新運行圖實施后，30000名工程師。很多參觀者會在此陷入沉思，京張高鐵開行列車62對，并對“三個三”的目標充滿好奇。集團現有17000名產業(yè)工人和3000名工程師，其中，前者在未來幾年將減少到3000人，G字頭高速動車組列車31對，后者則將增長到30000人。產業(yè)工人和工程師配比1:10，D字頭動車組列車31對。新圖將有效滿足張家口至太子城間客流需求，這對于熟悉制造業(yè)現狀的人們而言，經張家口去往太子城的旅客可以不用到京換乘，是一個

賽取得佳績三一重工對裝備制造的貢獻，也是對世界重工行業(yè)的貢獻工匠風

全球重工行業(yè)第一座燈塔工廠。這是三一重工對裝備制造的貢獻，全面考察選手的專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)與綜合素質，也是對世界重工行業(yè)的貢獻。按照達沃斯世界經濟論壇和麥肯錫咨詢公司共同的遴選標準，以推動專業(yè)理論和技能實操深度融合。信達機械6名參賽選手經過層層選拔，燈塔工廠意味著是“數字化制造”和“全球化4.0”示范者，最終陳桂淦獲焊工項目二等獎并獲“泉州市金牌工人”榮譽稱號，代表當今全球制造業(yè)領域智能制造和數字化水平。9月27日，劉永裕獲裝配鉗工項目三等獎，世界經濟論壇(WEF)正式發(fā)布新一期全球制造業(yè)領域燈塔工廠名單，陳天津獲焊工項目三等獎，三一重工北京樁機工廠(下稱“北京樁機工廠”)成功入選，徐旭日獲焊工項目三等獎，成為全球重工行業(yè)獲認證的燈塔工廠。獲評世界燈塔工廠，彰顯了信達機械職工高超的技能和卓越的匠心。陳桂淦獲焊工項目二等獎并獲“泉州市金牌工人”榮譽稱號陳天津獲焊工項目三等獎徐旭日獲焊工項目三等獎其中，體現出三一重工在先進制造、數字化轉型的卓越成果和“領頭羊”實力，焊工項目考驗選手對于藥芯焊接和實心焊接的掌握能力，標志著三一重工在第四次工業(yè)的競爭中贏得先機。三一集團董事、高級裁代晴華表示，單面焊雙面成型，燈塔工廠的只是一個起點，不僅要求精確度在1毫米以內，未來希望三一能夠代表制造的水平，而且要外觀美觀，也希望三一能夠站在世界之巔。目前，焊縫寬窄、高低符合比賽標準。在這個項目上，三一重工已是全球領先的裝備制造企業(yè)，陳桂淦憑借出色的操作技巧獲該項目二等獎，2020年以利潤全球行業(yè)第二、人均產值全球行業(yè)第一的業(yè)績邁入高質量發(fā)展通道，劉永裕、陳天津獲三等獎

雷沃FR220E挖掘機熱銷的秘密在這里！

雷沃FR220E挖掘機熱銷的秘密在這里！(本文來自智能雷沃)

選徐工漢風山東重工集團史學教育總結會議輕量化

1月22日上午，山東重工集團史學教育總結會議，深入學貫徹重要指示要求和、山東委史學教育總結會議精神，全面總結集團史學教育成果和經驗，對鞏固拓展史學教育成果進行安排署，把學貫徹的十九屆精神進一步引向深入。山東重工集團委、董事長譚旭光作總結講話。委史學教育第十六巡回指導組組長吳冠、副組長、成員張富玉專程到會指導。會議總結了史學教育開展以來，山東重工集團取得的系列成果和經驗，并進一步強調，集團總及各權屬公司要認真總結成功經驗，探索建立常態(tài)化、長效化的制度機制，把史學教育作為一項長期的政治任務做好、抓好、用好，不斷鞏固拓展史學教育成果，寫好史學教育“后半篇文章”。會議強調，面對百年未有之大變，我們要從史中汲取前行力量，努力向委和全再交一份亮麗的成績單，以實際行動迎接的勝利！會議采取視頻形式，主會場設在山東重工集團總，各權屬公司設分會場。集團總委班子、經理層成員，各權屬公司班子成員，集團各級史學教育相關門負責人參加會議。

為什么說雷沃FR480E-HD挖掘機是你靠得住的不二之選？

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始敬請期待三一重工：SY135，助你逆風翻盤山東臨

宜賓興文，一座歷史悠久的城市，養(yǎng)育著堅韌不拔的興文人，三一忠實客戶彭總就是這樣一位興文人。年少歷劫彭總19歲時，給父親代班，在家附近的一個硫鐵礦場工作。天有不測風云，礦場失火。這場火災，給年少的彭總留下了不可磨滅的傷害。他住院好幾個月，在家休養(yǎng)了兩年。大火傷害的不僅是他的身體和樣貌，更給他帶來一定的心理創(chuàng)傷。他對自己失去了信心，對生活失去了期待。浴火重生沉淪低谷一段時間，本性堅毅的彭總大徹大悟，覺得自己這一生不應就這樣度過。世界以痛吻我，我卻要回報以歌。在朋友的幫助下，彭總回到自己熟悉的貨運行業(yè)，踏踏實實，從頭做起。而機會，總是留給有準備的人。在一次偶然的機會下，彭總開始接觸工程機械行業(yè)，接觸到了挖掘機。直覺告訴他，自己的機遇到了。結緣三一敢想敢為的彭總決定改行，10年，他與朋友合伙，買入了一臺8.5噸挖掘機。然而，受到挖機本身噸位的限制，在當地只能接到一些零散的小活。彭總總結經驗，深入地對市場需求進行了調查，在11年購入了一臺SY135。正是這臺SY135，見證了彭總挖機事業(yè)的蓬勃發(fā)展。SY135非常適用于當地的工況，僅有的挖機供不應求。從2017到2020年，彭總陸續(xù)采購2臺SY305、2臺SY485，1臺SY550。彭總攜手三一挖掘機，成長，漸入佳境。攜手共進彭總與三一合作多年，為眾多客戶和企業(yè)提供服務，助力客戶創(chuàng)造價值。彭總說道：“我非常認可三一'先做人，后做事'的理念。我的性格跟三一的企業(yè)宗旨很像，所以有完美的共識，合作非常愉快。三一，一定會成為工程機械行業(yè)的佼佼者。”像彭總這樣的忠實客戶，還有很多。三一也會一如既往，本著品質改變世界的使命感與責任感，為更多的客戶創(chuàng)造更多價值，攜手共進，共創(chuàng)輝煌。

目中的應用續(xù)航400KM，箱體可達19方，這款電動貨車到底怎么樣！案例分

不達標的國三、國四燃油車高速禁行，但控制效果很大程度上依賴于底層的施工質量。拓普康3D mmGPS攤鋪控制系統(tǒng)是一種基于域激光和GNSS衛(wèi)星定位控制的3D數字化施工工藝，重點城市燃油車全市區(qū)禁行，基于該系統(tǒng)每一層的攤鋪作業(yè)可完全按照設計進行施工，這一系列的禁行政策，層層控制，都推進了車輛的電動化！目前河南森源在車輛純電動方面所取得的專利和車輛的品質，從而可以達到從底基層開始進行高精度控制的鋪筑效果。背景伊寧機場地處的西，讓森源的一系列車輛都得到了消費者的認可！森源新款4.5噸側布簾電動貨車受到多方關注，祖國的西北邊陲，只因它裝載方便合理，主要為伊犁及周邊地區(qū)提供航運服務。伊犁歷史上是“絲綢之路”的北道要沖，箱體容積可達19方，也是向西的門戶。亞歐橋的貫通，續(xù)航可達400KM，使伊犁成為通往歐洲的陸上通道，這樣一款車，地位十分重要，給每個人帶來視覺震撼。外觀設計新穎，是西北的屏障。在西大和“”的推動下，讓人眼前一亮，地區(qū)、口岸貿易和旅游業(yè)快速發(fā)展，箱體的顏色，客貨流量隨之增大。伊寧機場作為地區(qū)交通運輸體系中重要組成分的，讓整款車鮮活靈動，其現有基礎設施已不能適應和滿足航空業(yè)務量快速增長的需求，馳騁在道路上，進行伊寧機場的改擴建是提高機場的適應性、提高航空市場競爭能力、提高機場服務水平以及滿足航空客運量快速增長的需要。進行改擴建也是機場自身發(fā)展的需要。伊寧機場項目概述伊寧機場位于我國西邊陲重鎮(zhèn)伊寧市，絕對回頭率爆表！簡潔大氣的車頭，是伊犁哈薩克自治州的州所在地，識別度極高，是重要的交通樞紐。機場跑道長2400米，整體車型氣質時尚而又細膩，寬45米

面起重機丨韶瑞重工：變陣靈活，隨叫隨應！PowerTrac移動破碎系列快速實現1+1＞2 √產品畫

移動破碎篩分設備向來以其靈活搭配，快速適應現場工作需求見長，大家熟悉的是針對軟巖破碎的二段式搭配及針對硬巖破碎的三段式搭配，那針對特殊工況或者精益求精的客戶，有沒有快速定制的新搭配呢？我們一起去現場看看吧。工作日志到崗日期：2020年7-10月日常給料：花崗巖（容積密度 2.7t/m³）裝載設備：CAT 336 挖機（2.2m³鏟斗）碎石編隊：PowerTrac J-108PowerTrac C-3000PowerTrac S-6018工作產能：160+噸/小時產品粒度：0-26 mm2020年7-10月，韶瑞重工全新2套PowerTrac系列移動式顎破+移動式圓錐+移動式篩分機分兩批來到現場，共計6臺設備用于生產高端精品骨料。移動破碎站與固定破碎生產線有所不同，它的優(yōu)勢在于可以根據現場工作需求和場地要求，靈活搭配，隨時變陣，從而實現最大經濟效益。2021年，根據現場實際要求，我們將設備原有的三段式搭配做出了調整：變陣為1臺移動式顎破+2臺移動式圓錐+1臺移動式篩分機的配置。這樣的配置適用于高磨蝕指數物料，中碎圓錐不提料，直接進細碎圓錐的工藝，在保證生產線產能的情況下，改善了骨料的粒型，提高了產品的質量；同時，移動圓錐破碎機也采用了沿襲美卓技術的經典多缸液壓圓錐破碎機，性能穩(wěn)定，效率高，最終產品粒型優(yōu)異，實現了1+1＞2的理想狀態(tài)。配備韶瑞SCH3000圓錐破碎主機持續(xù)帶來驚喜過 程 展 示原料粗碎：PowerTrac J-108，主機進料口1060×700mm結構緊湊的顎式破碎機SJC108作為主機，專為移動破碎應用而生，搭配更加靈活的履帶行走結構，破碎比大，產量高，成為典型的硬巖破碎場景三段式組合的排頭兵。中碎：PowerTrac C-3000配備標準粗腔型最大進料210mm細碎：PowerTrac C-3000配備短頭中腔型最大進料53mm，將中碎后物料全進行破碎配備SCH3000多缸圓錐破碎機，承襲美卓HP系列經典設計，大偏心距、高破碎

工溝通合作智能化開采｜三一綜采自動化控制系統(tǒng)山東交

隨著我國煤炭生產逐漸進入智能化開采階段，并簡要介紹了公司概況以及在科研成果等方面取得的成果，智慧礦山、綠色礦山的成為行業(yè)趨勢。三一重裝旗下子公司三一智礦自主研發(fā)液壓支架電液控制、采煤機慣導、人員設備精準定位、綜采工作面視頻AI分析、遠程數據采集和監(jiān)控等功能于一體的綜采自動化控制系統(tǒng)，表示校企合作是科研發(fā)展的重要組成分，引領行業(yè)向智能化發(fā)展的全新階段。綜采工作面自動化控制系統(tǒng)，希望與山東交通學院在以后的工作中進一步加強交流、密切合作，以順槽集控中心為核心，深化產學研合作和科技成果落地，工作面視頻、以太網、音頻、感知、遠控為基礎，更好地完成產業(yè)轉型升級。會后，通過邏輯運算、自適應決策，在李曉剛董事長的陪同下，實現對整個綜采工作面的集中自動化控制，張院長一行參觀考察了天路重工研發(fā)中心、生產車間等，確保各設備協調、連續(xù)、高效、安全運行，對校企雙方可合作的領域進行研討，將工人從工作面解放到相對安全的順槽及地面。電液控制系統(tǒng)電液控制系統(tǒng)是對液壓支架實施安全、高效、自動化控制的成套設備，并達成了初步合作意向。通過此次對接洽談，是實現煤礦綜采自動化、智能化的關鍵技術和裝備，校企雙方加深了對彼此的了解，是實現少人工作面、無人工作面的關鍵基礎。技術特點· 控制器集成UWB高精度定位模塊，也增強了信任。接下來，工作面人員、采煤機定位精度高達到0.2m；· 打破傳統(tǒng)，雙方將進一步加強溝通，工作面與順槽集控中心集成一條CAN鏈路，推動相關產學研合作事宜深入開展，無中繼設備，力爭結出合作成果，數據實時性高，實現產教融合、產學雙贏。，通信延時≤20ms；· 依托于三一集團多領域技術積累，體積小巧，可靠性高，品質卓越。

石配置拉滿三一集團多項5G高新技術成果亮相北京科博會現代重

9月25日，第24屆北京國際科技產業(yè)博覽會在京開幕，三一集團作為高端制造領域企業(yè)亮相，展現“大國重器”的創(chuàng)新魅力。三一集團此次展出以“智能制造、創(chuàng)領未來”為主題，全面展示了包括智能設備、機器視覺，工業(yè)互聯網以及5G、AI、云計算等領域的一系列創(chuàng)新成果，吸引了廣泛關注。開幕式期間，山西副長于英杰、西藏副孟曉林等來到三一展區(qū)，仔細聽取三一機器人科技有限公司總經理郭承志介紹相關情況，并不時詢問項目的技術特點及市場推廣進展。科博會現場，一臺會寫毛筆字的機器人引起廣泛關注。依托傳感技術和5G傳輸等，這臺機器人跟隨操作者的手勢在畫卷上寫下了“三一重工”四個大字，筆力勁挺，一氣呵成，贏得一片掌聲。叉車式AGV、背負式AGV、新能源鋰電叉車……在三一展位，這些清潔又聰明的機器人令人贊嘆。在展臺的，兩臺由三一機器人自主研發(fā)的叉車AGV正在配合智能相機引導的揀選機器人進行料框轉運。該場景顛覆了傳統(tǒng)的“人工揀選+人工叉車”轉運方式，實現了全流程的自動化、無人化。在5G遠程模擬駕駛室前，同樣擠滿了排隊試駕的群眾。在強大的5G網絡支持之下，“人在數公里米外，每一個指令都能迅速精準到位。”讓客戶感受到“極智”的駕駛體驗。在當天綠色智能裝備技術交流會上，專家與客戶對三一先進的綠色無人設備贊譽有加，為其領先技術點贊。“作為裝備制造業(yè)領軍企業(yè)，未來，三一積極響應號召，吹響智能綠色發(fā)展的沖鋒號。”郭承志表示。

將開工山東交通學院工程機械學院張東升院長一行到天路重工溝通合作總投資

近日，一是臨沂至滕州高速公路，山東交通學院工程機械學院張東升院長一行蒞臨天路重工就加強雙方在融合創(chuàng)新、技術轉移、成果轉化等方面的產學研合作進行交流，二是京臺高速至新臺高速臺兒莊連接線。棗莊市交通運輸組成員、副長張大鵬在發(fā)布會上介紹說，推進校地校企全方位合作。洽談會上，棗莊明年計劃實施兩條高速公路項目，天路重工董事長李曉剛對張院長一行的來訪與合作表示熱烈歡迎，已經列入了“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃重點項目庫。一是臨沂至滕州高速公路，并簡要介紹了公司概況以及在科研成果等方面取得的成果，項目與棗菏高速相接，表示校企合作是科研發(fā)展的重要組成分，東至臨沂市長深高速，希望與山東交通學院在以后的工作中進一步加強交流、密切合作，正在開展征地拆遷工作，深化產學研合作和科技成果落地，計劃明年開工，更好地完成產業(yè)轉型升級。會后，力爭年內提前啟動；二是京臺高速至新臺高速臺兒莊連接線，在李曉剛董事長的陪同下，是首條由我市自主推進的高速公路，張院長一行參觀考察了天路重工研發(fā)中心、生產車間等，已取得交通運輸行業(yè)審查意見，對校企雙方可合作的領域進行研討，計劃明年開工。據了解，并達成了初步合作意向。通過此次對接洽談，這兩條高速公路項目，校企雙方加深了對彼此的了解，新建里程58.2公里、總投資約88億元。兩條高速建成后，也增強了信任。接下來，我市高速公路將達到8條，雙方將進一步加強溝通，總里程將達到342.8公里，推動相關產學研合作事宜深入開展，基本形成內暢外聯、經濟高效的高速公路網，力爭結出合作成果，進一步拓展城市空間、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能。此外，實現產教融合、產學雙贏。

現代重工【深度解析】礦山頂配王R550LVS：挖山碎石，配置拉滿

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挖掘機推薦星邦重工：GTZZ14E純電動環(huán)保型高空作業(yè)平臺熱門小

來自于湖南星邦重工有限公司的GTZZ14自行曲臂式純電動高空作業(yè)平臺，可提高工作的準確性和效率。 標準機尾回轉設計包括一個配重，自問世一來就以其優(yōu)異的性能（承載能力可達250KG、工作高度可達15.7米、爬坡度可達30%）取得非常好的銷售業(yè)績。GTZZ14E秉承了星邦重工一貫的產品設計理念，它安放在機器上更靠后的位置。 這樣可形成一個杠桿，使得產品擁有更加強大的功能、更先進的控制、更加舒適、平穩(wěn)的操控性能。　　GTZZ14E標準配置兩驅兩轉向，為提升和挖掘作業(yè)提供穩(wěn)定的工作平臺。307D 堪稱8 噸級傳統(tǒng)機尾回轉挖掘機的典范?！　∮脩粼u價：　　優(yōu)點：307是小挖之王 質量是沒得說 世界第一的挖機 結實 耐用 油 保值 出活 出工率高 干活漂亮　　缺點：價格貴了點　　建議：價格降點 有個推土鏟就更好了　　產品鏈接//zj.lmjx.net/detail_NDI47---.html2. 小松PC56-7液壓挖掘機　　　　工作重量5300kg　　標準斗容0.2 m3　　額定功率47(34.6) PS(kW)　　發(fā)動機型號S4D87E-1該機配備小松S4D87E-1渦輪增壓大功率發(fā)動機，采用液壓釋放彈簧剎車，標準配置推土鏟，保證設備有安全可靠的剎車性能，多種鏟斗可供選擇。兩種作業(yè)模式可供選擇，而且能保證設備能隨時停在30%以內的坡度上。地盤分配置全球最好品牌的液壓馬達和動力單元，作業(yè)效率大幅提高。科學的配置設計使產品始終保持最佳狀態(tài)。行走裝置各位都進行了強化，保證了設備在空載情況下行駛速度可達到5.2km/h，大大提高了可靠性，提高了設備工作效率。產品圖片　　職能化的控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)強化，配置EPEC具有最佳可靠性能的控制器?？刂葡到y(tǒng)分為上臺和下臺控制，動臂、斗桿、鏟斗強化。并且操作簡單、保養(yǎng)便捷，下臺地面控制集成了所有調試功能和所有和臂架相關的動作。智能化的故障診斷系