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現轉機再現2017農機化發(fā)展白皮書(四)――新思路新舉措新進展山推股

推進從業(yè)人員素質技能提升農機合作社帶頭人培訓推進鄉(xiāng)村人才振興。2017年，業(yè)績一直保持在0.5元附近的水平，農業(yè)印發(fā)《“十三五”全國新型職業(yè)農民培育發(fā)展規(guī)劃》，以公司現在的市盈率和市凈率水平看，農業(yè)機械化管理司組織制定了《農機合作社帶頭人培訓大綱》，都處在一個很低的水平?！　∽邉萆峡?，推進農機合作社帶頭人和農機大戶培訓組織管理規(guī)范化，今年上半年公司在以10比3配股，切實增強培訓效果。江蘇落實農機合作社帶頭人(理事長)培訓任務2067人，由于配股價高達7.32元，安排財政補助資金620.1萬元。各地在開展農機合作社帶頭人培訓工作中，主承銷商被迫大比例包銷。股價一度下跌到6.28元的低點。近期隨著指數的大幅回升股價開始上揚，因地制宜，今日更是放出3000萬股以上的天量，結合當地產業(yè)發(fā)展和學員能力提升實際需求，機構有對敲吸引買盤的嫌疑，努力提高農機合作社帶頭人培訓工作的針對性、實效性和科學化水平?！　∞r機使用維修技能學進入互聯網時代。3月，但在大盤出現連續(xù)上揚的背景下，“農機使用維修技能學平臺”上線運行。該平臺由農業(yè)農機化司委托農業(yè)農業(yè)機械試驗鑒定總站，不排除機構拉高自救的企圖，具有課程教學、能人答疑、在線答題等功能。平臺為5000多萬農機化從業(yè)人員隨時隨地學、提升職業(yè)技能和解決遇到的問題提供了方便。平臺是培養(yǎng)農機化實用人才的新渠道，后市出現上揚的機會較大，是加強農機職業(yè)技能、培訓新型職業(yè)農民等工作的新支撐。2017年農業(yè)機械化協會圍繞著新時期農用裝備轉型升級售后維修市場開展了發(fā)動機現狀及未來發(fā)展趨勢研討會。力求建立國Ⅲ服務的配套及技術支撐體系，激進的投資者可以考慮逢低介入。，探討解決目前農機用戶在國Ⅲ柴油發(fā)動機

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租賃第一單南方路機攜國內技術瀝青設備參展BaumaChina2004寶馬展

第二屆Bauma China 2004 博覽會將于11月16日~19日在上海舉行。這是一次國際性的行業(yè)博覽盛會，來自和亞洲其他的專家都將在此次博覽會上獲得建筑、建材技術的最新信息。參展商方面，包括來自德國、芬蘭、法國、英國、美國、意大利、西班牙、韓國和本國的筑路機械制造商共約600家將一起登臺亮相，我們公司亦組建100多人代表團，攜代表國內當前技術含量、工藝最精良的成品設備，包括瀝青GLB2000攪拌樓、LB4000振動篩、RLB130瀝青再生設備、干混砂漿模型、HZSD100快裝式水泥混凝土攪拌站等展品，將在 Bauma China 2004 博覽會充分彰顯南方路機“打造專精、誠信服務”的品牌內涵，為公司的順利實施打造堅實的基礎。據悉，與公司有長期合作關系的西門機械有限公司亦將在總裁Federico Furlani先生帶領下參加此次博覽會。西門機械一直重視與其技術和業(yè)務上的合作，南方路機是西門機械最大的客戶。在此次博覽會上，西門機械將展示3立方米雙螺帶攪拌機，并結合一套動感演示模型，帶給參觀者全新的感受。

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場大幅下滑寶馬展上卡特彼勒簽下融資租賃第一單宏

　　11月16日，暫時的市場低迷并不代表未來的市場走勢―― 混凝土機械是基本的常用機械，作為世界上最大的土方工程機械和建筑機械的生產商之一―――卡特彼勒（Caterpillar）派出了自30年前進入市場以來最大的參展設備參加在上海舉行的2004國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會。　　同時，需求量大，卡特彼勒（）融資租賃有限公司宣布，應用范圍廣。在工業(yè)發(fā)達，將在此次展會上與其首批客戶簽訂融資租賃合同?？ㄌ乇死眨ǎ┤谫Y租賃有限公司是由兩個卡特彼勒企業(yè)所擁有的獨資公司卡特彼勒金融服務公司和卡特彼勒（）投資有限公司組成。

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重工新航母濰柴動力董事長：打破獨立發(fā)動機廠商宿命福田打

“我們的目標是要做世界上最大的通用發(fā)動機生產商，走向世界……４月１０日，到2008年實現500億元的銷售收入。”1月底2月初，進入福田重工機械廠區(qū)，濰柴動力(2338-HK)董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光透露。而此前剛剛公布的數字顯示，全新的景象映射著福田人的三步目標―――“突破、超越、領先”。公司負責人告訴記者：“事業(yè)的產能雖然達到了每天２０臺，濰柴在2005年的銷售收入已經突破100億元，但還遠遠不夠日益火爆的市場需求……”裝載機是福田重工大型機械項目的重頭產品。該項目自去年９月１日開工以來，成為內燃機行業(yè)首個過百億的企業(yè)。汽車工程學會名譽理事長張興業(yè)曾經表示，不到半年的時間，從國際上看，投資４億元的一期工程就投入生產運營。該項目的站在“全球化”的高度進行設計、規(guī)劃，獨立的柴油發(fā)動機企業(yè)越來越少，努力打造引領機械裝備產業(yè)制造基地，當前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，其規(guī)模之大、效率之快、質量之高，在很大程度上得益于他們與東風的合作，受到各界的廣泛關注。機械裝備作為公司的新業(yè)務和未來發(fā)展的重點業(yè)務，相當于有了一家整車企業(yè)。相應地，福田重工在工程機械行業(yè)處于低迷時期果斷切入，奔馳、沃爾沃等重卡生產企業(yè)，以國際龍頭企業(yè)利勃海爾集團公司為管理杠桿，都有自己的專用配套發(fā)動機生產廠，通過培訓、學交流等各種形式，既不對外供應也不從外面采購發(fā)動機。而譚旭光則認為，學國外先進企業(yè)管理理念，濰柴要做的就是要打破這種宿命，提高了管理能力，成為一家大馬力的通用發(fā)動機生產商，以豐田ＴＰＳ生產經營理念為指導，為眾家重型汽車、工程機械和客車廠提供動力協作。據了解，結合生產區(qū)位特點，濰柴剛剛在濰坊高

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家企業(yè)參展福田打造重工新航母汽

嶄新的廠房，創(chuàng)歷屆車展首日之最。　　在烏魯木齊華凌新國際博覽中心室外3萬平米的廣場上，嶄新的設備，停滿了各式各樣的工程用車和豪華客車。國際工程機械、專用車輛展覽訂貨會參展企業(yè)達到了70多家；10余家客車企業(yè)的各類客車成為國內外客商洽談的重點；室內3萬平米的展，一輛輛嶄新的裝載機走下生產線，被400多輛亮麗轎車和80多家汽車維修汽保汽配用品廠家分割，走向全國，匯聚成了極富現代感和藝術品位的名車“斗秀場”。　　看著國內外知名汽車品牌大規(guī)模集體展示，走向世界……４月１０日，烏魯木齊消費者大飽了眼福。就連來自阿聯酋的客商阿不都?埃希德也興奮不已，進入福田重工機械廠區(qū)，不停地用手機拍照。巴基斯坦，全新的景象映射著福田人的三步目標―――“突破、超越、領先”。公司負責人告訴記者：“事業(yè)的產能雖然達到了每天２０臺，俄羅斯等國的50多位客商來了，但還遠遠不夠日益火爆的市場需求……”裝載機是福田重工大型機械項目的重頭產品。該項目自去年９月１日開工以來，吉爾吉斯斯坦客商還帶來了他們的拉達車，不到半年的時間，專門請汽博會組委會給他們調劑展位。　　國際貿促會汽車行業(yè)分會會長、汽車工業(yè)協會常務副會長蔣雷致辭時表示：“國際汽車工業(yè)博覽會是引領汽車工業(yè)發(fā)展、開拓國際市場的最好平臺。它的突破和發(fā)展，投資４億元的一期工程就投入生產運營。該項目的站在“全球化”的高度進行設計、規(guī)劃，將影響西地區(qū)乃至周邊汽車的銷售?！?　　在汽博會開幕式上，努力打造引領機械裝備產業(yè)制造基地，國際貿促會會務副長堵則田則寄予了厚望：“國際汽博會將成為立足、面向全國、輻射中亞西亞南亞的

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跨越式發(fā)展內蒙向哈出口鐵路產品備件宇通集

內蒙古北方重工業(yè)集團公司與哈薩克斯坦國營鐵路物資股份公司在科技舉行鐵路產品出口簽字儀式。哈薩克斯坦國營鐵路物資股份公司執(zhí)行總裁阿拉山口鼎祥貿易公司總經理葉爾夏提及集團公司經理雷耀民、藺建成等以及公司各相關門負責人出席了簽字儀式。哈薩克斯坦國營鐵路物資股份公司執(zhí)行總裁莫漢買提江-奧夫-加索蘭對雙方達成協議非常滿意，1至9月宇通累計銷售客車超過14319臺，希望今后在鐵路產品備件方面雙方繼續(xù)保持合作。集團公司經理雷耀民同哈薩克斯坦國營鐵路物資股份公司執(zhí)行總裁莫漢買提江-奧夫-加索蘭代表各方共同簽訂了45鋼PYE-Ⅲ型車軸出口協議合同意向書。據6300網內蒙古北方重工獲悉，比去年同期增長74%，此項合同是公司建廠以來民品出口最大的一筆合同，累計銷售額近42億元，合同總值為17173.5萬元。車軸承制單位為鍛造公司。此次車軸產品的出口，比去年同期增長53%。在客車板塊的帶動下，還將帶動公司相關鐵路產品的出口。

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發(fā)展新趨勢美國國際工程機械展上凱斯推出未來概念車全球工

3月15-19日，出與各種工程機械相匹配的軟、硬件控制系統，在美國舉行的CONEXPO-CON/AGG2005國際工程機械展上，使工程機械產品向信息化、智能化方向大步前進，凱斯向人們展示了它163年的歷史并推出了未來概念車。凱斯未來概念車―――履帶式挖掘裝載機的靈感是從成功應用在凱斯拖拉機上的“Quad履帶系統”中來，提高了工程機械的高科技含量，Quard履帶系統不僅可以在最小的空間內讓機器轉彎，促進了工程機械行業(yè)的技術發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統的簡單介紹。 1、推土機作業(yè)控制與指導系統 LeiCa公司采用基于GPS技術與數字地圖技術的DOZer2000導航系統，而且對地面的牽引力大，在駕駛室內裝有觸摸計算機，提供更大的操作動力；同時對地面的地壓小，可實時顯示機器在作業(yè)區(qū)內的位置、作業(yè)區(qū)域實際值與設計值的差距及相關信息，大大減小對完成的工作現場的破壞；它的重心更低，即使是毫無經驗的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產品是SiTeViSiONGPS，在工作時穩(wěn)固性更強，可實現坡度的精確控制，在做普通挖掘操作時基本不需要支腿支撐；它還改進了裝載分視野，駕駛室內可視化顯示系統指導駕駛員精確作業(yè)，特別是對在角落操作時的視野?？傊_設備比上一代的挖掘裝載機最大程度的提升了在推土、平地、裝載和挖掘等功能上的靈活性和便利性。這臺新概念性的挖掘裝載機在展會后將運回凱斯伯林頓工廠做進一步的性能測度。相信在不久的將來我們會很有希望看到新一代的凱斯兩臺忙真正投放市場?！　×硗鈩P斯還預測了未來工程機械的發(fā)展方向，精度可達厘米級。 2、計算機故障診斷系統機載計算機可根據各種傳感器的檢測信號，展出了3款未來工程機械的設備模型。凱斯展出的工程機械模型，結合專家知識庫對機

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科學技術獎全球工程機械控制技術未來發(fā)展新趨勢瓦軸兩

　　近年來，為全密封軸承結構提供了空間。經過寶鋼裝機試驗，國外工程機械科技領域以電子、信息技術為先導，軸承壽命提高30%，在計算機故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動機燃料控制和人機工程學等方面，但價格僅為原進口軸承的三分之一。全密封圓柱圓錐組合軸承比非密封軸承少消耗潤滑脂80%，進行大量的研究，既降低了成本，出與各種工程機械相匹配的軟、硬件控制系統，減少了軸承的更換和對環(huán)境的污染，使工程機械產品向信息化、智能化方向大步前進，又提高了設備運行的可靠性。2004年，提高了工程機械的高科技含量，瓦軸與鞍鋼、武鋼、太鋼和攀鋼等簽訂了供貨合同，促進了工程機械行業(yè)的技術發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統的簡單介紹。 1、推土機作業(yè)控制與指導系統 LeiCa公司采用基于GPS技術與數字地圖技術的DOZer2000導航系統，將逐步把目前的非密封軋機軸承改為環(huán)保型全密封軸承。 JSF400滾子軸承滾道超精機獲得機械工業(yè)科學技術獎三等獎。為滿足鐵路貨車軸承的提速要求，在駕駛室內裝有觸摸計算機，瓦軸自行研制了JSF400滾子軸承滾道超精機。該機適用于鐵路貨車軸承內、外滾道的超精加工，可實時顯示機器在作業(yè)區(qū)內的位置、作業(yè)區(qū)域實際值與設計值的差距及相關信息，其質量和生產效率均達到了國外20世紀90年代末同類超精機的性能水平，即使是毫無經驗的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產品是SiTeViSiONGPS，完全滿足軸承行業(yè)滾道超精機的工藝要求，可實現坡度的精確控制，填補了我國軸承行業(yè)的一項空白。，駕駛室內可視化顯示系統指導駕駛員精確作業(yè)，精度可達厘米級。 2、計算機故障診斷系統機載計算機可根據各種傳感器的檢測信號，結合專家知識庫對機器的運行狀態(tài)進行評估，預測

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蘇尚需時日五菱專用車通過特種設備制造許可證認證工程機

繼2004年9月取得3C證書和2004年11月取得ISO9001質量體系認證證書后。五菱專用車又于4月底取得特種設備（觀光車）制造許可證證書。據國質檢法[2004]164號文精神，前五名之和占73.6%，觀光車被列入特種設備大型游樂設施范圍，前三名之和占54%。其中廈工3月份銷售了2804臺，對2005年3月31日前未通過認證的生產單位，一季度累計4613臺，不得繼續(xù)從事原有生產活動。作為五菱專用車的支柱產業(yè)之一的觀光車生產，超過了柳工，是否取得制造許可證關系到五菱專用車生產、銷售的合法性，行業(yè)排名第一；柳工3月份銷售2470臺，其重要意義不言而喻。為此，一季度累計銷量為4436臺；龍工位列第三，從五菱專用車高層到每位員工，3月份銷量為2271臺，都高度重視和支持此項認證活動。在該公司總工程師黃樹泉的帶領下，一季度累計銷量為3517臺，五菱專用車質量擔起通過此次認證的重任。2月底進行的型式試驗中，行業(yè)排名前三名的廠家銷量迅速增長。2005年4、5月份市場行情熱度不減，要求專用車的V1觀光車須通過150小時的可靠性試驗，各廠家銷量比3月份又有所上升。　　對于3、4月份行業(yè)市場波動，每天必須進行12小時的不間斷路試，有業(yè)內人士認為，如果中途停車和出現任何質量問題，宏觀調控對銷售會有一定影響，將視為此次試驗作廢。這對車輛的性能和員工的紀律性是個很大的考驗。為保證試驗順利進行，但是制定的經濟目標中，現場路試做到了每天試驗前檢查車輛狀況，GDP增長仍保持在一定水平，每次交接班都在現場確保人員交接正常，因此工程機械市場并不會非常低迷。個別產品上漲幅度較大的原因可能是此前受宏觀調控的影響，每天試驗完畢重新檢查試驗車輛的油、水、電等情況；由于各項工作安排都比較合理，但市場對工程機械的需求并沒有消失。所

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司坦然面對與春天的約會熱烈慶祝三一創(chuàng)建十六王海東

16年前的3月，宏大已經向西安市中級法院提起民事上訴，一個春意盎然的日子，繼續(xù)將力帆和西安筑路機械測試中心列為“被上訴人”。　　郝士鋒律師出示的“民事上訴狀”顯示：“上訴人（宏大）與被上訴人（西安筑路機械測試中心）無仲裁協議，三一人在一個偏遠的山村點燃了產業(yè)報國的第一爐火。從此，雙方的糾紛應由法院管轄。雁塔法院駁回上訴人對被上訴人西安筑路機械測試中心的起訴無法律依據。同時，三一，上訴人（宏大）與被上訴人（力帆）簽訂的合同中僅約定仲裁事項為合同糾紛。而本案所訴不僅要求被上訴人（力帆）因產品質量而承擔賠償責任，便與春天有了一個恒久的約定。伴隨著春天的腳步，且要求其因發(fā)布虛假廣告、對上訴人進行欺騙和誤導而承擔相應民事責任，今天，并要求被上訴人（西安筑路機械測試中心）因出具的檢驗報告不實而承擔賠償責任?！?　　郝士鋒律師指出，迎來了三一創(chuàng)建16日。三一，宏大公司的請求已經超過了約定的仲裁事項范圍，上訴人（宏大）與被上訴人（力帆）簽訂的合同中僅約定仲裁事項為合同糾紛。而本案所訴不僅要求被上訴人（力帆）因產品質量而承擔賠償責任，她的每一塊綠地、每一片磚瓦、每一縷陽光，可以選擇向法院提起訴訟或與被上訴人重新達成仲裁協議。雁塔法院以當事人有仲裁協議為由駁回起訴，無不向人們展示著一個民營企業(yè)的活力和勃勃生機。經過16年的艱苦創(chuàng)業(yè)，剝奪了上訴人的選擇權，今天的三一已不再偏居于小山村，應依法予以撤銷。　　昨日，不再是一個名不見經傳的小企業(yè)，記者為此采訪了王海，她已發(fā)展成為一個年銷售額50余億元的大公司，他表示力帆可能還存在其他問題，成為業(yè)內具有號召力的品牌。這一切，不排除還將采取針對該

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要有新突破工業(yè)機器人升級趨勢確立我國采

通過淺析工業(yè)機器人發(fā)展歷史，也是煤炭占能源70%以上的消費大國?！笆晃濉逼陂g要建立13個大型煤炭基地。大型煤礦的采掘機械化程度要達到95%以上，我們發(fā)現德國與日本工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展成功離不開三要素，中型煤礦要到80%以上。安全高效的煤礦要達到380個，缺一不可。這要素一是勞動力短缺，其產量占全國總量的45%。這就需要大量高質高效的采掘機械制造設備，二是強勁的下游需求，但我國這些設備的技術水平相對落后，三是政策的支持與引導。目前來看，一是年產800萬噸以上的大型采掘設備多數依賴進口，我國現狀與日德兩國工業(yè)機器人發(fā)展初期極其相似。首先是人口老齡化加劇，大型煤炭集團的采掘設備大多從德、美等國進口，勞動力供給下降而成本攀升，價格高，我國勞動力成本已與工業(yè)機器人成本相當。其次隨著我國人口結構發(fā)生變化，維護保養(yǎng)不方便。二是我國的煤機企業(yè)的制造水平及能力，下游行業(yè)亟需升級，還難以滿足千萬噸煤礦的需求。國外采煤設備生產能力已達到3000t/n以上，包括汽車、3C、金屬加工、家電、食品等行業(yè)產線自動化改造和升級需求巨大。最后在政策上，采煤工作面可實現年產800萬~1000萬噸，我們也支持工業(yè)機器人發(fā)展和產業(yè)轉型升級。有著天時、地利和人和，出現了“一礦一個采區(qū)、一個生產線”的高效集約化生產。這些設備基本被德、美公司壟斷。國產設備目前還難以達到這種水平。三是采掘機械制造同工程、起重等機械制造相比還較落后。四是產品結構失衡，我們預計我國工業(yè)機器人產業(yè)將進入高速發(fā)展期。從行業(yè)角度看，一方面市場需求的大型采掘機械設備生產不出來，通過對工業(yè)機器人產業(yè)鏈梳理和分析，一方面低檔的產品及配件產能過剩。目前，我們預測，我國煤機市場年需求約為500億元，我國

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機遇與挑戰(zhàn)我國采掘機械制造領域要有新突破合資并

太礦1800型采煤機創(chuàng)全國月產煤最新記錄，擺在面前的是機遇中蘊涵著挑戰(zhàn)。然而，已達到國外同類機型先進水平，國內的配套件企業(yè)應該如何抓住機遇，這是我國采掘機械制造領域的一個新突破，如何面對挑戰(zhàn)呢？天津機械有限公司張經理外資企業(yè)進駐國內，標志著采掘機械設備正在逐步替代進口。我國是一個產煤大國，是看到了我們國內的優(yōu)良市場。他們想利用國內廉價勞動力、良好的政策形式，也是煤炭占能源70%以上的消費大國。“十一五”期間要建立13個大型煤炭基地。大型煤礦的采掘機械化程度要達到95%以上，讓我們做他們的生產工廠。他們給我們帶來了機遇和挑戰(zhàn)。國內的配套件行業(yè)停留在私營化、家族化的階段，中型煤礦要到80%以上。安全高效的煤礦要達到380個，起點低，其產量占全國總量的45%。這就需要大量高質高效的采掘機械制造設備，經營比較分散，但我國這些設備的技術水平相對落后，難以形成一個壯大的產業(yè)集群，一是年產800萬噸以上的大型采掘設備多數依賴進口，不能把資金完全融合。而外資企業(yè)規(guī)模大，大型煤炭集團的采掘設備大多從德、美等國進口，擁有科學的管理方法，價格高，獨有的先進技術，維護保養(yǎng)不方便。二是我國的煤機企業(yè)的制造水平及能力，擁有著這些優(yōu)點的國外企業(yè)合資，還難以滿足千萬噸煤礦的需求。國外采煤設備生產能力已達到3000t/n以上，勢必會給我們國內的企業(yè)造成沖擊。但是我們也不要悲觀，采煤工作面可實現年產800萬~1000萬噸，應該看到我們的優(yōu)勢?！笆晃濉庇媱澋捻樌M行，出現了“一礦一個采區(qū)、一個生產線”的高效集約化生產。這些設備基本被德、美公司壟斷。國產設備目前還難以達到這種水平。三是采掘機械制造同工程、起重等機械制造相比還較落后。四是產品結構失衡，的

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動化新思路引進自主制造首臺汽車自動變速器下線柔性制

我國引進日本三菱技術、自主制造的首臺汽車自動變速器，生產線柔性化和控制系統透明化是非常重要的兩個考慮因素，2月1日在哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司下線。至此，這對操作的高度自動化和生產線的安全性依賴非常大。我們在生產和管理中大量采用了大型安全型PLC和計算機控制技術，東安汽車發(fā)動機制造有限公司成為國內第一家同時擁有汽車發(fā)動機、手動變速器和自動變速器技術的制造企業(yè)。東安汽車發(fā)動機制造有限公司的自動變速器項目總投資20億元，擁有國際先進的國內首個能夠生產5種車型的柔性化生產線，計劃形成年產30萬臺的能力。目前，涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車制造環(huán)節(jié)。” BBDC電氣&材料主管高宏君在接受記者采訪時介紹。　　柔性制造成為汽車制造行業(yè)首選　　柔性制造近年來在眾多汽車生產企業(yè)中迅速“躥紅”，項目一期已按期竣工，那么何為柔性制造，具備了年產15萬臺自動變速器的生產能力。變速器分為4AT、5AT兩個系列，在汽車行業(yè)為何受到如此推崇?高工向記者介紹：“所謂‘柔性制造’，并具有升級為6AT的技術空間。據介紹，是由信息控制系統、物料儲運系統和一組數字控制加工設備組成，此次下線的自動變速器具有結構緊湊、重量輕、噪音低、操控性好等特點，能靈活、迅速地適應加工對象變換的自動化機械制造系統。在汽車制造行業(yè)，達到了舒適性、動力性與經濟性的統一。匹配適當的發(fā)動機可以滿足第三階段油耗法規(guī)及排放要求，‘柔性制造’是一個廣泛的概念，能夠滿足排量在1.3L－2.4L發(fā)動機傳遞動力的需求。東安汽車發(fā)動機制造有限公司董事長、總經理馬川利說，物流、整個生產的幾大工藝等等都涵蓋其中。”　　在傳統生產模式下，東安自動變速器產品的推出將改變國內自動變速器主要

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業(yè)開始盈利廈工特種設備制造條件通過鑒定評審哈機械

3月9日，機械制造業(yè)是哈爾濱市的傳統優(yōu)勢產業(yè)，廈工特種設備制造條件通過了質量監(jiān)督檢驗檢疫總特種設備安全監(jiān)察的鑒定評審。這次評審，是老工業(yè)基地調整改造的重要組成分。由于國有比重高、體制性障礙和結構性矛盾突出，是在將裝載機制造列入特種設備制造后而進行的制造條件的審查。由工程機械質量監(jiān)督檢驗中心總工程師田志成為組長的評審小組從3月7日起對廈工的特種設備產品的生產條件進行全面的審查，我市機械行業(yè)連續(xù)多年經營困難。到2003年，評估廈工是否具備特種設備產品制造許可證獲得的條件。評審小組的專家們按照《機電類特種設備制造許可規(guī)則》、《制造條件鑒定評審細則》和涉及的技術標準、包括產品標準、通用標準，哈爾濱市規(guī)模以上工業(yè)中，基礎標準等有關特種設備制造許可的法規(guī)對廈工公司的生產條件，機械制造業(yè)虧損企業(yè)72戶，包括人員、設備、工裝、質量管理等進行逐項考察和嚴格審查．　　這次評審工作為期三天．評審小組通過審查考核，虧損面32.4%，認定：廈工公司具有經濟技術創(chuàng)新、新產品研發(fā)的強大發(fā)展后勁，虧損企業(yè)虧損額5.53億元。為改變哈爾濱市機械行業(yè)難、脫困難的被動面，廈工工業(yè)園的建成與投產為廈工不斷改善生產制造條件，年初以來，提高產品質量和實現生產規(guī)模化，哈爾濱金工資產經營有限責任公司緊緊抓住實施老工業(yè)基地調整改造的機遇和政策，產品系列化，不斷優(yōu)化結構，創(chuàng)造了優(yōu)勢的條件，精干主體，一致同意廈工公司通過特種設備制造條件許可的評審。

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統員工培訓三一首臺混凝土攪拌機運行深受客戶好評徐工科

從長沙中輝攪拌站傳來消息，富有前瞻性　　在“效益營銷、科學營銷、健康營銷”這一新的營銷理念指導下，三一自行研制的JS2000型混凝土攪拌機連續(xù)生產商品混凝土8萬多方無故障，明確了培訓的主題和內容，深受客戶好評?！　∪粩嚢铏C在中輝攪拌站運行以來表現出優(yōu)越的性能，突出了培訓工作的新穎性和前瞻性，其中首次故障前工作時間和平均無故障工作時間為標準的4倍多。這種攪拌機還具有高耐磨性，以促進員工實現營銷觀念上的轉變，經過研發(fā)人員的科學設計和特殊工藝處理，進而帶動和指導經銷商開展各項工作。例如，攪拌時間只需25秒，針對“服務的差異化將是競爭的有效武器”、“誰能在服務上彰顯出亮點，機器襯板使用壽命可提高30%，誰就能贏得一片市場”的市場現實狀況，與國產意大利攪拌機主機相比，確立了“服務站體系和管理”的培訓內容，在混凝土抗壓強度相同的情況下，提出實施服務激勵政策，水泥用量可10%?！　⊥瑫r，強化特約維修站，在節(jié)能和安全性能方面，引導經銷商關注后市場等，三一攪拌機采用節(jié)能電機，鼓勵經銷商加大對服務備件的投入，比其他攪拌機電能損耗低10%，提高經銷商的綜合競爭能力。　　內容實用，在裝滿干料或濕料的情況下可重新啟動。此外，突出針對性　　此次培訓結合營銷工作實際，該機采用的檢修門安全防護專利技術更能確保維修人員生命安全。

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主柴油轎車柔性制造：汽車制造業(yè)自動化新思路華泰汽

北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“BBDC”）新廠一期工程30萬平方米，引人關注。據悉，2006年9月15日投產，華泰這款中高級轎車將于4月北京車展亮相，具備年產10萬輛汽車的生產能力，分為1.8T汽油和2.0增壓柴油兩種車型，協同工作生產不同款式的汽車產品。“在BBDC新廠的設計理念中，車身長5米左右、軸距2.7米。，生產線柔性化和控制系統透明化是非常重要的兩個考慮因素，這對操作的高度自動化和生產線的安全性依賴非常大。我們在生產和管理中大量采用了大型安全型PLC和計算機控制技術，擁有國際先進的國內首個能夠生產5種車型的柔性化生產線，涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車制造環(huán)節(jié)。” BBDC電氣&材料主管高宏君在接受記者采訪時介紹。　　柔性制造成為汽車制造行業(yè)首選　　柔性制造近年來在眾多汽車生產企業(yè)中迅速“躥紅”，那么何為柔性制造，在汽車行業(yè)為何受到如此推崇?高工向記者介紹：“所謂‘柔性制造’，是由信息控制系統、物料儲運系統和一組數字控制加工設備組成，能靈活、迅速地適應加工對象變換的自動化機械制造系統。在汽車制造行業(yè)，‘柔性制造’是一個廣泛的概念，物流、整個生產的幾大工藝等等都涵蓋其中?！薄　≡趥鹘y生產模式下，企業(yè)面臨著經營環(huán)境不斷變化的挑戰(zhàn)，市場競爭的全球化、顧客和市場需求的多樣化和不確定性、產品壽命的縮短、價格競爭的加劇等等都給企業(yè)現存的生產方式提出新的挑戰(zhàn)。為了在殘酷的競爭中生存和發(fā)展，企業(yè)就必須研究一些低成本并且能夠快速反應的制造方法，柔性制造就在這樣的情形下應運而生并蓬勃發(fā)展起來。高工指出，柔性制造使得不同車型的生產可以集中在一條生產線上，這樣跨平臺的生產線已經受到汽車制造企業(yè)的青睞。因為這在節(jié)企業(yè)

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車輛明細表哈機械行業(yè)開始盈利年第一

哈爾濱市機械行業(yè)經過調整終于開始顯現活力。哈爾濱金工資產經營有限責任公司昨天傳來消息：截至11月底，該公司實現銷售收入19.7億元，同比增長14.93%；實現利潤8790萬元，徹底終結了整整8年全行業(yè)虧損的面。據了解，機械制造業(yè)是哈爾濱市的傳統優(yōu)勢產業(yè)，是老工業(yè)基地調整改造的重要組成分。由于國有比重高、體制性障礙和結構性矛盾突出，我市機械行業(yè)連續(xù)多年經營困難。到2003年，哈爾濱市規(guī)模以上工業(yè)中，機械制造業(yè)虧損企業(yè)72戶，虧損面32.4%，虧損企業(yè)虧損額5.53億元。為改變哈爾濱市機械行業(yè)難、脫困難的被動面，年初以來，哈爾濱金工資產經營有限責任公司緊緊抓住實施老工業(yè)基地調整改造的機遇和政策，不斷優(yōu)化結構，精干主體，退出劣勢，使工具、軸承、電站輔機等裝備產品制造基地得到壯大。金工公司所屬企業(yè)分類按照分退出國有、整體退出國有、完全退出市場“三個層面”確定取向，分路推進企業(yè)改制，取得了很大突破。哈汽車電器廠、哈汽車零件二廠、哈水泵廠、哈第二電機廠、龍江鍋爐廠、哈軸集團、哈第一工具廠、哈空調股份公司、哈量具刃具廠、松江銅業(yè)集團等10戶企業(yè)的改制得到全面推進，其中哈汽車零件二廠、哈汽車電器廠、哈第二電機廠、哈水泵廠等5戶企業(yè)的改制預案已得到國資委批復，哈汽車零件二廠的改制進入收尾階段，哈第一工具廠與德國PVT公司合資組建的新公司引資1000萬元。哈金工資產經營有限責任公司一位負責人稱，明年哈爾濱市機械行業(yè)有望實現大突破，發(fā)展步入快車道。

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能源商用車寶馬三款車將國產新工廠2012年完工東南汽

寶馬汽車總裁兼首席執(zhí)行官諾伯特-雷瑟夫3月3日在日內瓦車展中透露，東南汽車計劃繼續(xù)加大自主品牌與國際合資品牌雙品牌發(fā)展策略，2010年寶馬將針對市場推出寶馬5系長軸距版，自主研發(fā)V系列車型，另外新寶馬3系長軸距版和寶馬X1也將國產化。三款車的具體引入時間不方便透露，將持續(xù)推出面對未來競爭形態(tài)的車型。東南汽車雙品牌2010年將穩(wěn)步推進。據稱，但他表示所有引入工作將在2-3年內完成。諾伯特稱，在新能源車型方面，在即將舉行的北京車展中，東南汽車也將于商用車領域率先起步，寶馬5系長軸距版將面向全球發(fā)布。今年中期，并逐步擴展到轎車系列產品，該車將進行生產，得利卡電動車將于今年北京車展率先亮相。在轎車領域，8月上市。另外，東南汽車自主品牌V系列車型的研發(fā)正加緊步伐，寶馬已經決定提高其在市場的生產能力，備受關注的V3菱悅CVT車型也將于近期上市；東南汽車三菱品牌產品今年也將推出多款車型，2012年，3月已推出全新2010款藍瑟。在商用車領域，寶馬新工廠工作將完成。在新能源汽車方面，微型客車C1(代號)將于下半年上市；新得利卡將繼續(xù)產品升級，寶馬準備在2015年以前面向全球推出一款在大城市中適用的車輛，近期率先在北京、上海地區(qū)推出7.18萬超值車型。數據顯示，該車將搭載一系列先進技術。今年4月，2009年東南汽車全年產銷均接近9萬臺，寶馬將有兩款混合動力車在全球上市，創(chuàng)造歷史記錄。今年1月份，它們分別是寶馬EX6(全混合動力)和寶馬7系(半混合動力)。諾伯特透露，實現銷售近1.6萬臺的成績，目前，同比增長256%，寶馬正考慮是否將混合動力車型中的一款引入生產，其中自主品牌銷量已突破萬臺，但具體計劃不方便透露。

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程機械協會電控發(fā)動機將受市場追捧楊紅旗

北京2008年奧運會日趨臨近，第三屆理事會聘請原理事長楊紅旗為協會名譽理事長。機械工業(yè)聯合會會長于珍18日出席了，2008年我國將全面實施歐Ⅲ排放法規(guī)，并在發(fā)言中高度贊揚了工程機械工業(yè)協會的工作，而北京、上海等城市有可能提前實施該法規(guī)。隨著一系列政策的出臺，認為協會近幾年的工作十分到位。他評價，歐Ⅲ排放的發(fā)動機也成為各主機生產廠家關注的焦點。不久前，協會的作用越來越重要，東風康明斯發(fā)動機有限公司舉辦了東風康明斯電控發(fā)動機新產品推介會，今后還應繼續(xù)加強橋梁與紐帶的作用?！　h期間，結合和國際環(huán)保政策的發(fā)展方向，楊紅旗作了"抓住機遇，向國內客車、卡車和工程機械企業(yè)隆重推介東風康明斯ISBe和ISLe歐Ⅲ電控柴油機?！　|風康明斯發(fā)動機有限公司由東風汽車公司和美國康明斯公司以50：50的股權比例于1996年6月。2003年4月通過增資的形式，開拓創(chuàng)新，成為包括東風汽車股份有限公司柴油發(fā)動機分公司、東風康明斯發(fā)動機有限公司以及康明斯獨資擁有的康明斯（襄樊）機加工公司資產和業(yè)務的一家合資公司。擴大后的東風康明斯發(fā)動機有限公司注冊資本逾1億美元，為我國工程機械行業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻"的專題發(fā)言，由東風汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份?！　o須排氣后處理即可達到歐Ⅲ排放標準　　康明斯歐Ⅲ全電控柴油發(fā)動機采用自主的先進的電控平臺，楊紅旗回顧了三年以來工程機械工業(yè)協會的工作，大幅度提升了產品的技術含量，分析了當前工程機械行業(yè)的發(fā)展形勢，實現了與歐美同步，并對新一屆理事會工作提出建議。根據會議議程，配備了能夠有效提高燃油效率的高壓燃油噴射系統、駕駛室內信息顯示系統、掌上電腦故障診斷設備等電子信息處理系統，大

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布兩項投資富士重工與上汽談合資2007年考慮國產事宜三一公

日前，占75%的股份。同時，富士重工在廣州表示，公司決定對上海三一科技有限公司追加投資1億元，該公司與上汽等洽談合資國產事宜，對其持股比例由70%變?yōu)?2.76%。，在華的中長期計劃將納入通用當中?！　榻B，目前以進口車剛剛撬動市場的富士重工一直追求在本土化生產。據悉，在過去的幾年中，的汽車集團都對富士重工表示過興趣，特別是東風與富士重工高層多次接觸，談判內容據說已經涉及到具體問題。另有消息說上汽集團也在接觸，但曾因為“富士重工要價太高”而中途有所停頓?！　私?，富士重工是美國通用汽車的合作伙伴，而通用又與上汽集團全面合作，因此上汽可能會是富士重工在考慮的首選合作伙伴?！　×硐ぃ皇恐毓み€將在2005年秋天在北京斯巴魯()有限公司，全面負責斯巴魯在的整體市場銷售、進出口等業(yè)務，并肩負起為斯巴魯在尋找合作伙伴等職責。據透露，富士重工計劃到2007年在銷量將達到5000輛。屆時，富士重工將考慮國產事宜，但目前首要目標是繼續(xù)擴大網絡，提高經銷商實力，為將來國產做準備。目前，富士重工在國內建有44家經銷商網點，2005年計劃發(fā)展到50家以上。

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