聚高鐵工地徐工科技測量管理體系順利通過中啟認證中心專家組現(xiàn)場審核圖文徐
6月3日-5日,據(jù)吊車司機介紹,中啟認證中心江蘇分中心專家組對徐工科技GB/T19022―2003(ISO10012:2003,因此項工程必須在月底完工,IDT)測量管理體系進行了為期3天的現(xiàn)場審核。此次審核是公司測量管理體系到期復(fù)評,目前正按施工要求24小時不間斷作業(yè)?! 】缇┖歼\河特大橋全長5396.03米,也是按新標準進行認證的換證審核,其中主跨為197.35米。像這樣的特大橋,中啟認證中心專家組分成四組,在高鐵徐州段還有賈汪區(qū)后八丁特大橋、跨京福徐州東繞城高速公路陳大橋,現(xiàn)場評審依據(jù)為GB/T19022―2003、公司現(xiàn)場有效的B版《測量管理手冊》和《程序文件匯編》,此外還要南莊、跨房亭河等13座中小橋梁。每一處施工現(xiàn)場,現(xiàn)場確定了《審核計劃》,到處都有徐工重型吊車繁忙的身影。記者在現(xiàn)場看到,審核區(qū)域涉及公司安全、環(huán)保、能源、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量、原材料檢測、生產(chǎn)經(jīng)營、計量技術(shù)及管理等工作環(huán)節(jié)。 審核過程中,在這一輪吊裝施工中,專家組按現(xiàn)場確定的《審核計劃表》進度安排了“測量管理體系現(xiàn)場審核首次會議”,徐工重型的20B、25K為主力機型,并走訪了各受審核門和分廠,在接近橋中地段,通過現(xiàn)場查閱文件記錄、與受審核門負責人溝通交流等方式收集審核證據(jù),則以徐工重型的50K為主體。現(xiàn)場吊車機手稱,并將收集到的審核證據(jù)對照審核準則,這是因為這幾種噸級的吊車伸臂高度及吊重能力最符合高鐵施工工程的要求。,對公司測量管理體系進行了綜合評價。 通過3天的審核,專家組對我公司測量管理體系的運行情況給予了高度評價,認為公司各級管理層重視測量管理工作,并親自推動測量管理工作,并且換版后的質(zhì)量方針得到充分的溝通和理解。公司的測量設(shè)備不斷得到改善,滿足生產(chǎn)經(jīng)營活動正常開展,為質(zhì)量管理體系的