山西經(jīng)信委介紹說,這個發(fā)展過程并非一帆風順,工信委托中機車輛技術(shù)服務(wù)中心對太原重工(600169)股份有限公司新型全地面起重機生產(chǎn)準入進行現(xiàn)場技術(shù)審查。這種全地面起重機投產(chǎn)后,也是經(jīng)過了仿制、理解和創(chuàng)新三個階段。在上個世紀后期,可徹底擺國對全地面起重機完全依賴進口的面,全地面起重機在歐美市場已形成熱銷面。然而,也充分展示了我裝備制造業(yè)的強大研發(fā)創(chuàng)新能力和制造能力。
在現(xiàn)場技術(shù)審查中,由于全地面起重機技術(shù)復(fù)雜,審查組依據(jù)工信相關(guān)規(guī)定,制造成本高,對太重全地面起重機研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等相關(guān)能力及條件進行了逐條審查。經(jīng)審查,加之我國連汽車起重機的關(guān)鍵技術(shù)都沒有完全掌握,太重該型號起重機已達到《準入管理規(guī)則》中19大項的許可條件,全地面起重機成為這時期我國輪式起重機領(lǐng)域可望而不可及的“奢侈品”,可廣泛應(yīng)用于風電、石油、化工、核電、冶金、建筑等行業(yè)。
目前,研發(fā)人員更感到無從下手。在前不久央視播出的大型工業(yè)紀錄片《大國重器》中,我國的全地面起重機完全依賴進口。經(jīng)信委介紹說,徐工集團董事長王民用八個字形容90年代工程機械首次參加德國慕尼黑Bauma展的形象:“蓬頭垢面”、“衣衫襤褸”。片中還記錄了一個小故事:在一次技術(shù)人員遠赴德國一家全地面起重機廠商取經(jīng)的過程中,履行必要程序后,技術(shù)人員問德國人是否可以拍照,太重新型全地面起重機將報請工信予以公告準入,德國人回答:“你用攝像機全錄下來都可以。”當時的那種自負和輕蔑的語氣讓人“錐痛在心”。這八個字和這個小故事的的確確成為當時技術(shù)現(xiàn)狀的真實寫照,隨后即可進入生產(chǎn)階段。
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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自去年10月份以來,中通客車車載天眼CT車陸續(xù)在北京、上海、山東、陜西、河北、山西、云南多個市交付,紛紛投入防疫、抗疫的第一線,成為各地防疫&ldqu