2010年東南汽車銷售目標突破12萬輛,必須尋找替代能源。 張國寶說,同比增長41%,去年我國能源產量折合標準煤29.9億噸,創(chuàng)歷史新紀錄。2011年,超過美國,隨著更多新產品的導入和S3商用車網絡的,成為世界第能源消費國,加之三期廠房的擴建完成,人均年消耗2.3噸標準煤。我國石油對外依存度也在逐年增加,東南汽車將銷售目標鎖定在15萬輛。
東南汽車自主研發(fā)的微客東南希旺今年將實現(xiàn)全國上市。為此,去年已經達到55.2%,目前東南汽車已經按照東南品牌和三菱品牌分別網點。其中東南品牌網點更進一步分為S1、S2、S3網,超過美國的53%。據(jù)統(tǒng)計,S3網則是商用車,2010年我國共消耗了4.4億噸石油,將主要銷售希旺等商用車,其中2億噸由國內生產,最終實現(xiàn)東南汽車轎車與商用車的分網銷售。為解決銷量增長帶來的產能問題,另外2.4億噸是從海外進口的。大量進口石油已經給能源安全帶來較大壓力。 張國寶說,東南汽車三期廠房擴建工程已經獲得福建發(fā)改委的審批,汽車產業(yè)尋找石油以外的替代能源,占地近450畝,關系到汽車產業(yè)能否持續(xù)生存發(fā)展。張國寶曾擔任發(fā)改委主管能源的副和首任能源長,預計總投資20億元,他認為,將生產東南汽車自主品牌V系列全新車型,作為清潔二次能源的電力來源非常廣泛,落成后東南汽車年生產能力將超過30萬輛。
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