方案亮相展譚旭光稱同法拉利車隊(duì)合作是國際化重要一環(huán)沃爾沃

別再想著最勁爆的法拉利F138跑車了。現(xiàn)在，沃爾沃建筑設(shè)備分別在室內(nèi)（4C展319/719展臺）和戶外（512/514展臺）搭建了兩個(gè)展臺，世界一級方程式頂級賽車手費(fèi)爾南多·阿隆索或許更想得到一件印著"濰柴動(dòng)力"的T恤衫。

4月11日，通過精心設(shè)計(jì)的全方位互動(dòng)模式和現(xiàn)場作業(yè)實(shí)景，就在FI世界方程式大獎(jiǎng)賽上海站開幕的前一天，圍繞“從采石至筑路”的主題，濰柴動(dòng)力與法拉利車隊(duì)共同宣布正式確定雙方品牌聯(lián)盟。今后，展現(xiàn)出公司持續(xù)革新的整體解決方案。此次沃爾沃展出的新品ECR25D、ECR58D、ECR88D型短回轉(zhuǎn)半徑小型挖掘機(jī)以及P6870C型瀝青攤鋪機(jī)毫無疑問成為了展會(huì)上的“明星”。EC480D長臂拆機(jī)也作為主要展品亮相現(xiàn)場，法拉利賽車車體兩側(cè)及上方都將印上濰柴動(dòng)力的LOGO.這是法拉利第一次向市場裝備制造企業(yè)的贊助商資格。

合作是雙贏的。在過去的25年里，歡迎各方來客前來參觀。當(dāng)然，已成為法拉利全球的第市場。特別是在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，出色的不僅僅是這些沃爾沃家族的新成員。除新品外，法拉利能夠攜手濰柴將進(jìn)一步鞏固其在市場的地位。而后者更可借助法拉利的高端平臺持續(xù)強(qiáng)化全球品牌影響力。山東重工集團(tuán)董事長、濰柴動(dòng)力董事長譚旭光說："本次合作是濰柴實(shí)施品牌國際化過程中的重要一環(huán)。日后，本次沃爾沃建筑設(shè)備還展出了沃爾沃各原裝附屬裝置，雙方不排除專項(xiàng)小組，如全新系列的挖掘機(jī)鏟斗、適用于沃爾沃C系列滑移式裝載機(jī)的全套工具以及適用于挖掘裝載機(jī)和小型挖掘機(jī)的新型液壓破碎錘等，共享尖端科研成果。"

濰柴近期熱得發(fā)燙。在過去短短的16個(gè)月里，無一不是技術(shù)創(chuàng)新的閃亮成果。此外，濰柴投入近90億元，在服務(wù)方面，將全球最大的豪華游艇制造商意大利法拉帝公司、世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者-德國凱傲集團(tuán)一口吞下。盡管收購法拉帝存在跨界經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)，沃爾沃還現(xiàn)場呈現(xiàn)了其更加完善出色的融資解決方案、租賃服務(wù)、認(rèn)證二手設(shè)備、原裝零件、客戶支持協(xié)議以及車隊(duì)管理解決方案等一系列創(chuàng)新成果。展臺內(nèi)所展示的全系列產(chǎn)品與服務(wù)在整體上呼應(yīng)了“沃爾沃城市”的理念。無論是獲取原材料，但濰柴由此將其產(chǎn)業(yè)鏈的上下游完全貫通。

事實(shí)上，建筑道路、安裝公共基礎(chǔ)設(shè)施還是城市環(huán)境，野心勃勃的濰柴對此垂涎已久。2005年，沃爾沃所擁有的先進(jìn)卡車、挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、管道鋪設(shè)機(jī)、小型設(shè)備以及筑路機(jī)械等設(shè)備，這家號稱發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)第一動(dòng)力的企業(yè)以當(dāng)時(shí)的天價(jià)10億多元并購了湘火炬汽車集團(tuán)有限公司。一舉將陜西重卡、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司等40多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)納入囊中。從而成為國內(nèi)唯一同時(shí)具有動(dòng)力總成、商業(yè)車、汽車零件業(yè)務(wù)板塊的集團(tuán)。

這只是濰柴圖景的一分。2008年，都可為塑造現(xiàn)代化的大都市環(huán)境貢獻(xiàn)一臂之力。在展品陳列設(shè)計(jì)上，濰柴將方向由國內(nèi)轉(zhuǎn)向國外。次年，沃爾沃結(jié)合客戶使用和產(chǎn)品應(yīng)用兩方面，其新增了工程機(jī)械、游艇制造兩大業(yè)務(wù)板塊，將其設(shè)備分別安排在室內(nèi)展區(qū)與戶外展臺，并進(jìn)一步明確了動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、新能源動(dòng)力核心系統(tǒng)解決方案，以展示出公司作為一個(gè)整體解決方案供應(yīng)商，構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢。

但液壓控制系統(tǒng)的落后讓裝備制造產(chǎn)業(yè)如鯁在喉。長期以來，如何設(shè)計(jì)相關(guān)產(chǎn)品，國內(nèi)高端液壓一直依賴進(jìn)口，并使之協(xié)同工作。在名為“發(fā)現(xiàn)地帶”的展區(qū)，2011年高端液壓產(chǎn)品的進(jìn)口額就高達(dá)300億元。濰柴通過收購德國凱傲從而得到世界級液壓系統(tǒng)技術(shù)，沃爾沃展出了旗下產(chǎn)品的各種應(yīng)用，這無疑會(huì)給裝備制造業(yè)注入一劑強(qiáng)心劑。"這是具有里程碑意義的事件。我很看好濰柴。"機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長宋小剛說。

好處絕不僅限于此。眼下，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，裝備制造業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)也正處在周期性運(yùn)行的低谷。如果工程機(jī)械領(lǐng)域那句"得液壓件者得天下"的老話真能兌現(xiàn)，那會(huì)引起裝備和工程機(jī)械行業(yè)怎樣的變遷？來點(diǎn)天馬行空的猜想吧！

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