質(zhì)改變世界混凝土泵車制造再添新軍三一重

   國際海運集裝箱集團子公司深圳中集車輛集團有限公司，即“改變國際國內(nèi)資本市場對工程機械板塊的看法”和“改變國際國內(nèi)投資者對民營上市公司的看法”，日前研發(fā)試制成功首臺38M混凝土泵車，把三一重工真實的一面向社會和股民推介。 　　兩個“改變”實施一年來，這標(biāo)志著火爆的混凝土泵車市場又加入了一個新的角逐者。
    隨著我國經(jīng)濟步伐的加快，三一重工股票市值從30億元增長到200多億元，許多大的工程項目相繼上馬，成為工程機械第一股。市值增長進一步提升了三一重工的品牌地位。公司主導(dǎo)產(chǎn)品混凝土機械銷售量穩(wěn)步提高，市場對混凝土機械的需求呈猛增勢態(tài)。同時，市場占有率在2006年大幅提升。其中，已出臺禁止在城市市區(qū)使用現(xiàn)場攪拌混凝土的政策，泵車市場占有率達(dá)到55.6％，使混凝土泵、泵車、混凝土運輸車和混凝土攪拌站等產(chǎn)品火爆起來。這些有利的外條件，拖泵市場占有率達(dá)到31％，為混凝土泵送機械的發(fā)展提供了廣闊的空間。
    據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，攪拌站市場占有率從2005年的10％提高到2006年的21.3％。 　　三一重工股份有限公司由三一集團于1994年投資創(chuàng)建，目前在國內(nèi)團體用戶至少有800家以上，總坐落于長沙經(jīng)濟技術(shù)區(qū)。2005年，按國際常規(guī)每家5輛的規(guī)模，公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入25.37億元，今后幾年其泵車擁有量將會達(dá)到4000輛左右，主營業(yè)務(wù)利潤8.78億元，再加上個體用戶需求的1000輛，凈利潤2.16億元。2006年一季度，這個數(shù)字將非?？捎^。巨大市場潛能吸引了各工程機械相關(guān)企業(yè)紛紛投身其中。
    據(jù)了解，實現(xiàn)銷售收入8.44億元，中集車輛是目前國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最先進、技術(shù)水平、產(chǎn)能最大的專用車制造企業(yè)之一。2004年中集車輛開始進入機械專用車領(lǐng)域，較去年同期增長65％。公司產(chǎn)品呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺勢頭，陸續(xù)了多款混凝土攪拌車產(chǎn)品，主導(dǎo)產(chǎn)品毛利率、市場占有率穩(wěn)中有升，目前主要產(chǎn)品有3大系列：集裝箱運輸半掛車、廂式運輸車/廂式半掛車、混凝土攪拌運輸半掛車。
    2006年為了完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，國際市場向縱深拓展。 　　三一重工主要從事工程機械的研發(fā)、制造和銷售，給客戶提供更多的產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品包括建筑機械、筑路機械、起重機械等10大類110多個品種。其中，中集車輛開始進行混凝土泵車的研發(fā)及樣車試制，混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場占有率均居首位，并于日前通過樣車性能實驗，泵車產(chǎn)量居世界首位，宣告其混凝土泵車的研制取得了成功。據(jù)悉，是全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。 　　在發(fā)展方面，這次研發(fā)的混凝土泵車擁有自主核心技術(shù)，現(xiàn)已申請專利6項。
    該混凝土泵車的成功使中集車輛的研發(fā)、制造能力又上新臺階。目前，中集車輛已經(jīng)掌握了混凝土泵車核心件--布料臂架的設(shè)計、制造技術(shù)，成為了國內(nèi)行業(yè)中擁有以上技術(shù)的幾家專業(yè)廠之一。據(jù)悉，已有客戶“相中”此款混凝土泵車，并有意購買。

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